本发明属于汽车用品领域，具体涉及一种借助无线充电为机油预热和保温的装置。
背景技术：
当前，随着我国环境不断恶化，为了改善我国的整体环境状况，国家号召节能减排，其中如何减少汽车的污染物排放量成为一项重要的工作，从而纯电动汽车越来越成为发展的方向。但是，对于纯电动汽车，当前需要将电动汽车驾驶至规定的充电站才能进行充电，而这些充电站往往采用有线方式进行充电，遇上阴雨天气，很容造成充电线短路漏电，存在一些安全隐患，对此，国内很多地区为了顺应新能源汽车的发展趋势，建立很多无线充电体验站，整个充电系统是由两组线圈利用无线电磁感应原理进行近距离电能传输，有效避免了有线充电造成的漏电隐患。与此同时，很多汽车制造商推出了混合动力车型，该车型在城市拥堵的交通环境下可采用纯电动模式驱动车辆从而减少排放，在高速公路上快速行驶时则仍旧采用汽油发动机驱动，以保证大马力输出。依照我国目前的国情来看，纯电动汽车的售价远比同级别的汽油车高昂，要想完全取代汽油车还需很长的路要走，因此现阶段混合动力车型是主流。众所周知，采用含有汽油发动机的汽车都需要机油润滑，汽车长时间停放在寒冷的环境中，机油受冷流动性会变差，加之发动机长时间不运行，机油都回流到机油底壳内，在启动车辆的几秒内，机油无法立刻循环到各部件表面进行润滑保护，发动机的损伤往往都是来自于这短短的几秒内，若能在汽车停放时，对机油底壳进行预热，使机油保持良好的流动性，则可减轻上述损伤。现有技术都是在机油底壳上安装一些大功率加热设备，由汽车电瓶供电，这很容易造成电瓶亏电无法正常启动车辆。
技术实现要素：
本发明提供了一种借助无线充电为机油预热和保温的装置，解决现有机油预热和保温装置需由汽车电瓶供电而导致电瓶亏电的技术问题。
本发明可通过以下技术方案实现：一种借助无线充电为机油预热和保温的装置，包括电热丝a，所述电热丝a封装在耐热胶片b内；所述电热丝a有正、负两个接线头，与汽车底盘无线充电接收线圈两端接头相连。
优选的，所述电热丝a呈s形封装在所述耐热胶片b内。
优选的，所述电热丝a呈螺旋形封装在所述耐热胶片b内。
优选的，所述耐热胶片b为柔软胶片结构。
本发明有益的技术效果在于：
(1)可在汽车无线充电的同时预热机油底壳，缓解发动机冷启动时机油流动性差造成的无润滑损伤；
(2)不需要汽车电瓶供电，避免了汽车自身电源过渡消耗而无法正常启动；
(3)本发明结构简单，安装容易，在汽车长时间充电的过程中持久保温机油，大大减少了车启动后的热车时间，使汽车更快的进入正常工况。
附图说明
图1为本发明结构图；
图2为本发明电路图。
其中，电热丝a、耐热胶片b。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
如图1所示，本发明提供了一种借助无线充电为机油预热和保温的装置，包括电热丝a，所述电热丝a封装在耐热胶片b内；所述电热丝a有正、负两个接线头，与汽车底盘无线充电接收线圈两端接头相连。所述电热丝a呈s形封装在所述耐热胶片b内；所述耐热胶片b为柔软胶片结构。
本发明所述电热丝a封装在所述耐热胶片b内，并引出正、负两个接线头；安装时用举升台将汽车抬起，找到发动机机油底壳，将本发明用高温胶贴在底壳外表面固定，将正、负两个接线头与汽车底盘无线充电接收线圈两端接头相连；电动汽车进行无线充电时，即可利用由接收线圈获得的电能为所述电热丝a供电发热，同时接收线圈也在为汽车蓄电池充电，电路原理如图2所展示，其中r为发热电阻。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。