基于RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统的制作方法

本实用新型涉及飞行模拟训练领域，更具体地涉及一种基于 RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统。

背景技术：

在飞行训练过程中，为了使得乘务人员能够尽量在真实的飞行环境下进行训练，往往需要让培训人员在模拟舱内进行教学工作。然而，在现有的模拟舱中，灯光控制往往都需要在本地进行的，这对灯光控制管理造成一定的麻烦。因此，需要一种能够进行远程控制的灯光控制系统。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提出了一种基于RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统，使得能够方便地通过上位机对模拟舱内的灯光系统进行控制。

本实用新型的基于RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统包括上位机、灯光模块、红外传感模块、RS485通信模块、光强检测模块和12V直流电源。其中，所述上位机通过所述RS485通信模块与所述灯光模块、所述红外传感模块和所述光强检测模块进行数据通信；所述灯光模块包括沿所述模拟舱的行走方向均匀分布的多个 LED以及与所述LED相对应的电子开关；所述光强检测模块包括沿所述模拟舱的行走方向均匀设置的多个光强探测器；所述红外传感模块包括沿所述模拟舱的行走方向均匀设置的多个红外传感器；以及相邻的所述红外传感器的设置间距大于相邻的所述LED的设置间距，并且所述光强探测器与所述红外传感器紧邻设置。

进一步地，所述RS485通信模块包括RS485连接器、MAX485 芯片以及12V至5V的直流电压转换电路。

优选地，所述12V至5V的直流电压转换电路包括LM2575芯片、第一电容和第二电容，其中：所述LM2575芯片的端口1连接所述 12V直流电源，且通过电容值为100pF的所述第一电容接地；所述 LM2575芯片的端口2接地；所述LM2575芯片的端口3提供5V直流电压的输出端，同时通过电容值为100pF的所述第二电容接地。

优选地，所述上位机可以被设置成根据所述红外传感的输出信号和与所述红外传感器紧邻设置的所述光强探测器的输出信号控制所述红外传感器的预设范围内的所述LED灯。

附图说明

图1示意性地示出了本实用新型的基于RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统的结构原理图；以及

图2示意性地示出了本实用新型的12-5V电压转换电路的电路原理图。

具体实施方式

在下文中，本实用新型的示例性实施例将参照附图来详细描述。下面的实施例以举例的方式提供，以便充分传达本实用新型的精神给本实用新型所属领域的技术人员。因此，本实用新型不限于本文公开的实施例。

如图1所示，本实用新型的基于RS485双向串行总线的飞机模拟舱灯光控制系统包括上位机、灯光模块、红外传感模块、RS485 通信模块、光强检测模块及12V直流电源。上位机通过RS485通信模块与灯光模块、红外传感模块和光强检测模块进行数据通信，以使得上位机能够根据红外传感模块的数据对模拟舱内的灯光模块进行远程控制。

RS485工作在半双工模式下，其采用平衡发送和差分接收的方式来实现通信，具有较强的抗干扰能力，因此能够在较为恶劣的环境下工作。在本实用新型中，RS485通信模块可以包括RS485连接器和 MAX485芯片。此外，由于在本实用新型的灯光控制系统中采用的是 12V的直流电源，而MAX485芯片需要5V的直流工作电压，因此，在RS485通信模块中还设置有12-5V电压转换电路。如图2所示， 12-5V电压转换电路包括LM2575芯片、第一电容和第二电容，其中： LM2575芯片的端口1连接12V直流电源，同时通过电容值为100pF 的第一电容接地；端口2直接接地；端口3作为5V直流电压的输出端，同时通过电容值为100pF的第二电容接地。

灯光模块包括沿模拟舱行走方向均匀分布的多个LED以及与 LED相对应的电子开关。光强检测模块包括沿模拟舱行走方向均匀设置的多个光强探测器。红外传感模块包括沿模拟舱行走方向均匀设置的多个红外传感器。相邻红外传感器的间距大于相邻LED的设置间距，光强探测器与红外传感器紧邻设置。

光强检测模块用于检测模拟舱内的光强信号，以便能够判断当前位置下是否需要点亮LED来提供照明。

在本实用新型中，当红外传感器检测到人体接近时，其示出检测信号，该检测信号通过RS485总线被传输至上位机中；上位机根据该红外传感器输出的检测信号和与该红外传感器紧邻设置的光强探测器的输出信号，判断当前位置是否需要补充照明；如果需要补充照明，则使得在该红外传感器预设范围内的LED灯的电子开关闭合，从而点亮对应的LED灯。

通过本实用新型的这种灯光控制系统，不仅能够在各种环境下提供稳定的远程灯光控制，同时能够根据模拟舱内自然光照情况来判断是否需要提供补充照明，从而提供节能的灯光控制效果。