一种伺服驱动器可替换散热机构的制作方法

本实用新型涉及伺服驱动器，尤其涉及一种伺服驱动器可替换散热机构。

背景技术：

伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(dsp)作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(ipm)为核心设计的驱动电路，ipm内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路，以减小启动过程对驱动器的冲击。伺服驱动器的控制电路板在运行过程中发出的热量对其运行具有重要影响，需要在驱动器中装设散热机构。常用的散热机构采用一体化结构，根据驱动器功率的不同，散热机构的规格也不同，每个散热机构均采用不同的模具制作，生产成本较高。因此，有必要对这种散热机构进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种伺服驱动器可替换散热机构，以便于根据需要更换散热件。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种伺服驱动器可替换散热机构，包括安装框架及散热件，安装框架位于伺服驱动器内部，并与电路板连接固定，其中：

安装框架中具有一对定位板，该定位板位于同一平面，定位板之间留有间隙，安装框架具有转接面与散热面，转接面位于定位板所在平面的背面，散热面位于定位板所在平面的正面；

安装框架的转接面上具有转接结构，电路板通过该转接结构连接于安装框架的转接面，散热件位于安装框架的散热面，并通过可拆卸连接结构装配于定位板上，可根据需要更换不同规格的散热件；

在本实用新型的一个实施例中，定位板中开设有定位孔，散热件中开设有与定位孔位置对应的连接孔，对应的定位孔与连接孔中设有连接螺栓，由连接螺栓将散热件固定于定位板上，可将散热件拆下进行更换；

在本实用新型的另一个实施例中，定位板与散热件具有相互适配的卡接件，散热件通过该卡接件装配于定位片上，便于拆卸与安装；

散热件包括基板，基板两端的背面贴附于定位板的正面，连接孔位于该基板中，基板上具有一组翼片，各翼片之间相互平行，并沿基板的正面顺次排布；

进一步，基板一端装设有侧接板，该侧接板向基板的正面伸出，并与翼片相互平行，侧接板中开设有侧接孔，侧接板通过侧接孔与伺服驱动器的壳体连接固定，以保证散热件安装稳定；

连接孔分为两组，分别位于基板两端，即基板两端与定位板连接，其中部悬空；

另外，安装框架通过铝压铸成型，散热件通过铝挤压成型。

本实用新型的优点在于：

该可替换散热机构将安装框架与散热件分开制作，并采用可拆卸连接结构装配，相近功率段的散热机构可不改变安装框架，而只改变散热件，生产成本得到降低，并且散热件可通过挤压成型，导热效果更好，便于根据需要更换不同规格的散热件。

附图说明

图1是本实用新型提出的伺服驱动器可替换散热机构的正面结构示意图；

图2是该散热机构的背面结构示意图；

图3是安装框架的结构示意图；

图4是散热件的结构示意图之一；

图5是散热件的结构示意图之二。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1～图5所示，本实用新型提出的伺服驱动器可替换散热机构包括安装框架及散热件，安装框架位于伺服驱动器内部，并与电路板连接固定，安装框架中具有一对定位板1，该定位板位于同一平面，定位板之间留有间隙，安装框架具有转接面与散热面，转接面位于定位板所在平面的背面，散热面位于定位板所在平面的正面；安装框架的转接面上具有转接结构，电路板通过该转接结构连接于安装框架的转接面，散热件位于安装框架的散热面，并通过可拆卸连接结构装配于定位板上，可根据需要更换不同规格的散热件；在本实施例中，定位板中开设有定位孔2，散热件中开设有与定位孔位置对应的连接孔3，对应的定位孔与连接孔中设有连接螺栓4，由连接螺栓将散热件固定于定位板上，可将散热件拆下进行更换；在另一个实施例中，定位板与散热件具有相互适配的卡接件，散热件通过该卡接件装配于定位片上，便于拆卸与安装；散热件包括基板5，基板两端的背面贴附于定位板的正面，连接孔位于该基板中，基板上具有一组翼片6，各翼片之间相互平行，并沿基板的正面顺次排布；基板一端装设有侧接板7，该侧接板向基板的正面伸出，并与翼片相互平行，侧接板中开设有侧接孔8，侧接板通过侧接孔与伺服驱动器的壳体连接固定，以保证散热件安装稳定；连接孔分为两组，分别位于基板两端，即基板两端与定位板连接，其中部悬空；另外，安装框架通过铝压铸成型，散热件通过铝挤压成型。

该可替换散热机构将安装框架与散热件分开制作，并采用可拆卸连接结构装配，相近功率段的散热机构可不改变安装框架，而只改变散热件，如图4、图5，图5中翼片的数量少于图4中翼片的数量，其散热效率也不同，生产成本得到降低，并且散热件可通过挤压成型，导热效果更好，便于根据需要更换不同规格的散热件。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种伺服驱动器可替换散热机构，包括安装框架及散热件，安装框架位于伺服驱动器内部，并与电路板连接固定，其特征在于：

安装框架中具有一对定位板，该定位板位于同一平面，定位板之间留有间隙，安装框架具有转接面与散热面，转接面位于定位板所在平面的背面，散热面位于定位板所在平面的正面；

安装框架的转接面上具有转接结构，电路板通过该转接结构连接于安装框架的转接面，散热件位于安装框架的散热面，并通过可拆卸连接结构装配于定位板上。

2.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

定位板中开设有定位孔，散热件中开设有与定位孔位置对应的连接孔，对应的定位孔与连接孔中设有连接螺栓，由连接螺栓将散热件固定于定位板上。

3.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

定位板与散热件具有相互适配的卡接件，散热件通过该卡接件装配于定位片上。

4.根据权利要求2所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

散热件包括基板，基板两端的背面贴附于定位板的正面，连接孔位于该基板中，基板上具有一组翼片，各翼片之间相互平行，并沿基板的正面顺次排布。

5.根据权利要求4所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

基板一端装设有侧接板，该侧接板向基板的正面伸出，并与翼片相互平行，侧接板中开设有侧接孔，侧接板通过侧接孔与伺服驱动器的壳体连接固定。

6.根据权利要求4所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

连接孔分为两组，分别位于基板两端。

7.根据权利要求1所述的一种伺服驱动器可替换散热机构，其特征在于：

安装框架通过铝压铸成型，散热件通过铝挤压成型。

技术总结
本实用新型提出一种伺服驱动器可替换散热机构，包括安装框架及散热件，安装框架位于伺服驱动器内部，并与电路板连接固定，安装框架中具有一对定位板，该定位板位于同一平面，定位板之间留有间隙，安装框架具有转接面与散热面，转接面位于定位板所在平面的背面，散热面位于定位板所在平面的正面；安装框架的转接面上具有转接结构，电路板通过该转接结构连接于安装框架的转接面，散热件位于安装框架的散热面，并通过可拆卸连接结构装配于定位板上，可根据需要更换不同规格的散热件；该可替换散热机构将安装框架与散热件分开制作，并采用可拆卸连接结构装配，相近功率段的散热机构可不改变安装框架，而只改变散热件，生产成本得到降低。

技术研发人员：郑南中;孙瑶
受保护的技术使用者：东菱技术有限公司
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.05.22