一种BSG电机控制器箱盖结构的制作方法

一种bsg电机控制器箱盖结构
技术领域
1.本实用新型涉及bsg电机技术领域，尤其涉及一种bsg电机控制器箱盖结构。


背景技术：

2.目前汽车bsg电机中的控制器箱盖的主要功能是安装线束、保证气密性、导热、散热。但是现有的bsg电机的控制器箱盖一般只是一个普通的密封盖体结构，其散热紧靠箱盖内的散热板进行散热，散热效果差，有的为了提高散热效果，将箱盖拆分成多个结构模块，使箱盖的整体结构稳定性较差，使之与电机的装配也比较麻烦。另外，箱盖内的控制器通过信号线束与整车电气部件相连，其中的信号线束在连接到控制器中的控制板时，信号线往往会被夹在控制器的电容模块的底部和箱盖之间，从而影响了电机的通讯，信号线束在连接到整车电气部件时，信号线束的线束接头一般是处于吊挂的形式，信号线束容易出现晃动，很容易出现信号线束脱离整车电气部件的情况，而影响汽车的信号传输。这些缺陷可能会引起客户抱怨、售后故障率高、制造困难等问题，从而对企业造成直接的经济损失。因此可以通过对箱盖的结构进行整体优化从而减少以上可能存在的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、安装方便，散热效果好的bsg电机控制器箱盖结构，实现了信号线束的稳定安装定位，保证了电机和整车的通讯效果。
4.为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述bsg电机控制器箱盖结构，包括箱盖本体，所述箱盖本体内安装有与bsg电机信号传输连接的控制模块，所述箱盖本体上设置有多个内侧密封的镂空散热模块，所述箱盖本体的外缘设置有线束穿接口，所述箱盖本体的内部靠近线束穿接口的位置处设置有将信号线束定位在远离控制模块的定位挡板。
5.进一步地，所述镂空散热模块包括设置在所述箱盖本体一端和两侧的相对位置处设置的多个条形散热孔，所述条形散热孔伸入所述箱盖本体的内侧设置有将条形散热孔密封的导热板。
6.进一步地，所述箱盖本体上还设置有用于安装控制模块中的电容单元的安装腔，所述安装腔的外侧设置所述线束穿接口，所述安装腔靠近所述线束穿接口的一边设置有与所述线束穿接口所在平面相垂直的定位挡板，所述定位挡板与所述箱盖本体的外沿构成线束导向通道。
7.进一步地，所述定位挡板与所述箱盖本体一体铸造成型。
8.进一步地，所述箱盖本体上还设置有用于定位线束接头的容置仓，所述线束接头与信号线束相连。
9.进一步地，所述箱盖本体的一侧还设置有多个定位支耳，所述定位支耳内安装有将信号线束定位锁紧的线束扎带。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过在箱盖本体上设置多个内侧密封的镂空散热模块，不仅保证了整个bsg电机的防水效果，同时也增加了散热面积，提高了散热效果；在箱盖本体的内部靠近线束穿接口处设置定位挡板，将信号线束挡止定位在定位挡板和箱盖本体的侧壁之间，防止了信号线束在与控制模块中的控制板连接时被压在控制模块中的电容单元底部而影响电机的通讯功能，实现了信号线束的定位，使信号线束连接后更稳定而不被干涉。
12.2、其中的镂空散热模块包括条形散热孔和导热板，条形散热孔布置在箱盖本体的一端和两侧的相对位置处，条形散热孔伸入箱盖本体内侧的一端被导热板密封，导热板可将电机和控制器产生的热量及时传导出去，条形散热孔则增加了箱盖本体的散热面积，使bsg电机整体的散热效果更好。
13.3、其中的箱盖本体上还设置定位线束接头的容置仓，防止了与线束接头相连的信号线束以吊挂的形式与整车电气部件相连，进一步保证了连接结构的稳定性，而且箱盖本体一侧设置的定位支耳，定位支耳上安装线束扎带将信号线束锁紧定位，进一步防止了信号线束的松动，保证了行车的安全性。
14.综上，该bsg电机控制器箱盖结构简单、安装方便，散热效果好，实现了信号线束的稳定安装定位，保证了电机和整车正常的通讯功能，保证了行车的安全性。
附图说明
15.下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
16.图1为本实用新型的外部结构示意图；
17.图2为本实用新型的内部结构示意图；
18.上述图中的标记均为：1.箱盖本体，2.镂空散热模块，21.条形散热孔，22.导热板，3.线束穿接口，4.信号线束，5.定位挡板，6.安装腔，7.线束导向通道，8.线束接头，9.容置仓，10.定位支耳，11.线束扎带。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型具体的实施方案为：如图1和图2所示，一种bsg电机控制器箱盖结构，包括箱盖本体1，箱盖本体1内安装有与bsg电机信号传输连接的控制模块，箱盖本体1上设置有多个内侧密封的镂空散热模块2，不仅保证了整个bsg电机的防水效果，同时也增加了散热面积，提高了散热效果，箱盖本体1的外缘设置有线束穿接口3，箱盖本体1的内部靠近线束穿接口3的位置处设置有将信号线束4定位在远离控制模块的定位挡板5，将信号线束3
挡止定位在定位挡板5和箱盖本体1的侧壁之间，防止了信号线束3在与控制模块中的控制板连接时被压在控制模块中的电容单元底部而影响电机的通讯功能，实现了信号线束的定位，使信号线束连接后更稳定而不被干涉。
22.具体地，其中的镂空散热模块2包括设置在箱盖本体1一端和两侧的相对位置处设置的多个条形散热孔21，条形散热孔21伸入箱盖本体1的内侧设置有将条形散热孔21密封的导热板22，导热板22可将电机和控制器产生的热量及时传导出到条形散热孔21，条形散热孔21则增加了箱盖本体1的散热面积，使bsg电机整体的散热效果更好。
23.具体地，其中的箱盖本体1上还设置有用于安装控制模块中的电容单元的安装腔6，安装腔6的外侧设置线束穿接口3，安装腔6靠近线束穿接口3的一边设置有向内凸出的平台，平台上设置有与线束穿接口3所在平面相垂直的定位挡板5，定位挡板5与箱盖本体1一体铸造成型，使整体结构更稳定，定位挡板5与箱盖本体1的外沿构成线束导向通道7，使信号线束4依次通过线束穿接口3、线束导向通道7后与控制模块中的控制板连接，实现了信号线束4的稳定定位。
24.具体地，箱盖本体1上还设置有用于定位线束接头8的容置仓9，其中的线束接头8与信号线束4相连，防止了与线束接头8相连的信号线束4以吊挂的形式与整车电气部件相连，进一步保证了连接结构的稳定性，而且箱盖本体1的一侧还设置有多个定位支耳10，定位支耳10内安装有将信号线束4定位锁紧的线束扎带11，该线束扎带11为现有的结构包括弹性卡座和扎带，弹性卡座卡接在定位支耳10的中心孔内，通过弹性卡座上的扎带将信号线束4缠绕后穿入弹性卡座的穿接孔内，通过拉紧扎带即可将信号线束4绑紧定位，进一步实现了信号线束4的稳定定位。
25.综上，该bsg电机控制器箱盖结构简单、安装方便，散热效果好，实现了信号线束的稳定安装定位，保证了电机和整车正常的通讯功能，保证了行车的安全性。
26.以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。