一种高效散热的伺服驱动器壳体的制作方法

本实用新型涉及驱动器壳体领域，具体为一种高效散热的伺服驱动器壳体。

背景技术：

伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，是传动技术的高端产品，伺服驱动器是现代运动控制的重要组成部分，被广泛应用于工业机器人及数控加工中心等自动化设备中。尤其是应用于控制交流永磁同步电机的伺服驱动器已经成为国内外研究热点。而目前的伺服驱动器壳体在工作中经常会出现一些工作缓慢，效率低下的情况，这样远远不能满足市场需求。

现有高效散热的伺服驱动器壳体中，所存在的不足之处有：

1.目前的伺服驱动器在工作时容易产生很大的热量，不容易排出；

2.现有的伺服驱动器不方便安装在壳体内部。

为此，我们设计了一种高效散热的伺服驱动器壳体。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效散热的伺服驱动器壳体，解决了伺服驱动器在工作时容易产生很大的热量，不容易排出和不方便安装在壳体内部的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种高效散热的伺服驱动器壳体，包括壳体本体和伺服驱动器本体，所述壳体本体下端表面固定连接有支撑座，且支撑座底端通过槽口与固定板螺纹连接，所述壳体本体前端表面固定连接有箱门，且箱门通过铰链与壳体本体转动连接，所述伺服驱动器本体固定安装在壳体本体内部，且壳体本体内部上端固定连接有散热板，所述散热板下端表面焊接有横向均匀分布的通风管道，且通风管道下端与伺服驱动器本体，所述壳体本体右端表面通过连接管与余热收集罐焊接连接，且余热收集罐上端表面贯穿有排气口。

进一步的，所述壳体本体上端表面固定安装有风机安装座，且风机安装座内部焊接有冷风机，所述冷风机通过主管与通风管道贯通连接。

进一步的，所述壳体本体内部底端打凿有滑槽，且滑槽上端表面固定安装有均匀排列一起的滑轮，所述滑槽和滑轮关于壳体本体中心轴对称，且滑轮上端表面滑动连接有伺服驱动器本体。

进一步的，所述散热板两端固定安装有通风口，且散热板中部均匀安装有散热条。

进一步的，所述散热板两侧表面贯穿的通风口上端固定连接有通风罩，且通风罩关于散热板中心左右对称，所述通风管道下端表面焊接有出风管道。

进一步的，所述余热收集罐右端上侧贯穿有进水口，且余热收集罐右端下侧贯穿有出水口。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，通过设置冷风机、通风管道、出风管道和余热收集罐，首先通过控制按钮启动冷风机工作，然后冷风机输送出来的冷风通过通风管道和出风管道送入至伺服驱动器本体中以此将伺服驱动器产生的热量吹散，然后存留的热风再通过连接管将热风通入至余热收集罐以此进行吸收热量，最终将吸收热量的水经过出水口排出，从而进行散热；通过设置散热板，通过冷风机通入冷风后热风会上升经过通风口排出，由于多个散热条的设置可以使得热风排出的效率提高，从而提高了散热的效率。

2、该实用新型，通过设置滑轮和滑槽，人员可通过打开箱门，然后将伺服驱动器本体放置在滑轮上表面，人员可方便通过推动伺服驱动器本体至壳体内部中，以此进行对伺服驱动器的快速安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中壳体本体内部的结构示意图；

图3为本实用新型中散热板的结构示意图。

图中：1、壳体本体；2、风机安装座；3、冷风机；4、伺服驱动器本体；5、箱门；6、铰链；7、滑轮；8、滑槽；9、支撑座；10、固定板；11、通风罩；12、散热板；13、通风管道；14、出风管道；15、排气口；16、进水口；17、余热收集罐；18、出水口；19、通风口；20、散热条。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-3：一种高效散热的伺服驱动器壳体，包括壳体本体1和伺服驱动器本体4，壳体本体1下端表面固定连接有支撑座9，且支撑座9底端通过槽口与固定板10螺纹连接，壳体本体1前端表面固定连接有箱门5，且箱门5通过铰链6与壳体本体1转动连接，伺服驱动器本体4固定安装在壳体本体1内部，且壳体本体1内部上端固定连接有散热板12，散热板12下端表面焊接有横向均匀分布的通风管道13，且通风管道13下端与伺服驱动器本体4，所述壳体本体1右端表面通过连接管与余热收集罐17焊接连接，且余热收集罐17上端表面贯穿有排气口15，人员首先可通过打开箱门5，然后将伺服驱动器本体4放置在滑轮7上表面，人员可方便通过推动伺服驱动器本体4至壳体内部中，以此进行对伺服驱动器的快速安装，当伺服驱动器工作时会产生的热量，此时人员启动冷风机3工作，然后冷风机3输送出来的冷风通过通风管道13和出风管道14送入至伺服驱动器本体4中以此将伺服驱动器产生的热量吹散，然后存留的热风再通过连接管将热风通入至余热收集罐17以此进行吸收热量，最终将吸收热量的水经过出水口18排出，同时再通过散热板12将热气输送出去。

其中，壳体本体1上端表面固定安装有风机安装座2，且风机安装座2内部焊接有冷风机3，冷风机3通过主管与通风管道13贯通连接，冷风机3输送出来的冷风通过通风管道13和出风管道14送入至伺服驱动器本体4中用于进行散热。

其中，壳体本体1内部底端打凿有滑槽8，且滑槽8上端表面固定安装有均匀排列一起的滑轮7，滑槽8和滑轮7关于壳体本体1中心轴对称，且滑轮7上端表面滑动连接有伺服驱动器本体4，人员可通过打开箱门5，然后将伺服驱动器本体4放置在滑轮7上表面，人员可方便通过推动伺服驱动器本体4至壳体内部中，以此进行对伺服驱动器的快速安装。

其中，散热板12两端固定安装有通风口19，且散热板12中部均匀安装有散热条20，通风口19用于对壳体本体1内部的驱动伺服器产生的热量进行散去，然后散热条20的设置可以使得热风排出的效率提高，从而提高了散热的效率。

其中，散热板12两侧表面贯穿的通风口19上端固定连接有通风罩11，且通风罩11关于散热板12中心左右对称，通风管道13下端表面焊接有出风管道14，散热板12可以进一步对壳体内的热量进行散去，而通风口19和通风罩11配合散热条20可对热风的散热速度的提高。

其中，余热收集罐17右端上侧贯穿有进水口16，且余热收集罐17右端下侧贯穿有出水口18，进水口16可将外界水源运送至余热收集罐17内，然后余热收集罐17可将残留的热气进行收集，最后通过出水口18将吸收热量的水排放出去。

综上所述，本实用新型在使用时，人员可通过打开箱门5，然后将伺服驱动器本体4放置在滑轮7上表面，人员可方便通过推动伺服驱动器本体4至壳体内部中，以此进行对伺服驱动器的快速安装，当伺服驱动器工作时会产生的热量，此时人员启动冷风机3工作，然后冷风机3输送出来的冷风通过通风管道13和出风管道14送入至伺服驱动器本体4中以此将伺服驱动器产生的热量吹散，然后存留的热风再通过连接管将热风通入至余热收集罐17以此进行吸收热量，最终将吸收热量的水经过出水口18排出，同时再通过散热板12将热气输送出去，通过冷风机3通入冷风后热风会上升经过通风口19排出，由于多个散热条20的设置可以使得热风排出的效率提高，从而提高了散热的效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。