一种车用led转向灯故障反馈电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车用LED转向灯故障反馈电路。
【背景技术】
[0002]目前，用LED作为光源的转向灯越来越多的使用在汽车上，但是一路LED灯或多路LED灯断路失效后，由于没有明确的信号输出，导致整车控制器BCM无法判断出故障并及时做出故障指示。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的在于提供一种车用LED转向灯故障反馈电路，可以在一路或多路LED灯断路失效后，及时提供反馈?目号。
[0004]实现本发明目的的技术方案:
一种车用LED转向灯故障反馈电路，电源接多路LED转向灯，其特征在于:还包括第一分压电阻(R4)，第一分压电阻(R4)的输入端接电源，第一分压电阻(R4)的输出端经多个二极管与分别接各路LED转向灯；第一分压电阻(R4)的输出端还经二极管(D15)接三极管(Ql)的基极；还包括第二分压电阻(R8)，第二分压电阻(R8)的输入端接电源，第二分压电阻(R8)的输出端分别接三极管(Ql)的集电极和稳压管(D13)。
[0005]第一分压电阻(R4)的阻值设定满足以下条件，多路LED转向灯中有任何一路断开时，通过第一分压电阻(R4)的分压作用，使二极管(D15)正向电压低于其导通电压。
[0006]三极管(Ql)的基极和发射极之间接电阻(R5)。
[0007]设有三路LED转向灯，第一分压电阻(R4)的输出端经二极管(D10)、二极管(D11)、二极管(D12)分别接三路LED转向灯。
[0008]本发明具有的有益效果:
本发明在一路或多路LED转向灯断路时，通过第一分压电阻R4的作用，改变三极管Ql的基极、集电极和发射极的电压关系，使三极管Ql处于截止状态，通过第二分压电阻R8和稳压管D13的作用，故障反馈信号输出端输出高电平信号(稳压管D13的稳压值);本发明在各路LED灯均处于正常情况时，三极管Ql处于饱和状态，故障反馈信号输出端低电平信号。本发明电路结构设计简单合理，成本较低，适应性强；在LED转向灯正常工作和断路的两种情况下，可以相应提供两种反馈信号输入给整车控制器BCM，从而有效判断LED转向灯是否正常工作。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实施例中，电源(13.5V)接三路LED转向灯，即第I路由LED转向灯Dl—D3组成，第2路由LED转向灯D4 — D6组成，第3路由LED转向灯D7—D9组成。三路LED转向灯分别串接电阻R1、电阻R2、电阻R3。第一分压电阻R4的输入端接电源，第一分压电阻R4的输出端经二极管D10、二极管D11、二极管D12分别接三路LED转向灯；第一分压电阻R4的输出端还经二极管D15接三极管Ql的基极；第二分压电阻R8的输入端接电源，第二分压电阻R8的输出端分别接三极管Ql的集电极和稳压管D13(稳压值10.4V)，三极管Ql和稳压管D13之间的公共接线端即故障反馈信号输出端FB。
[0011]第一分压电阻R4的阻值设定满足以下条件，3路LED转向灯中有任何一路断开时，通过第一分压电阻R4的分压作用，使二极管D15正向电压低于其导通电压。三极管Ql的基极和发射极之间接电阻R5。本实施例中，第一分压电阻R4和电阻R5的阻值均为10ΚΩ，第二分压电阻R8的阻值为3.3K Ω，电阻R1、电阻R2、电阻R3的阻值均为130 Ω。
[0012]当三路LED转向灯均正常工作时，二极管D15正向电压大于导通电压，二极管D15正常导通，在第一分压电阻R4、电阻R5作用下，三极管Ql的基极电压为6V，基极电压大于发射极电压，此时三极管Ql发射极正向偏置，在第二分压电阻R8作用下，集电极电压远低于6V，此时三极管Ql处于饱和状态，故障反馈信号输出端FB输出低电平信号。
[0013]当三路LED转向灯有任何一路或多路发生断路时，由于第一分压电阻R4的分压作用，二极管D15正向电压低于导通电压，二极管D15处于不导通状态，此时三极管Ql基极电压为0，发射极端电压大于0，三极管Ql处于发射极反向偏置，三极管Ql处于截止状态。在稳压管D13作用下，故障反馈信号输出端FB输出高电平信号(输出10.4V即稳压管D13的稳压值)。
【主权项】
1.一种车用LED转向灯故障反馈电路，电源接多路LED转向灯，其特征在于:还包括第一分压电阻(R4 )，第一分压电阻(R4 )的输入端接电源，第一分压电阻(R4 )的输出端经多个二极管与分别接各路LED转向灯；第一分压电阻(R4)的输出端还经二极管(D15)接三极管(Ql)的基极；还包括第二分压电阻(R8)，第二分压电阻(R8)的输入端接电源，第二分压电阻(R8)的输出端分别接三极管(Ql)的集电极和稳压管(D13)。2.根据权利要求1所述的车用LED转向灯故障反馈电路，其特征在于:第一分压电阻(R4)的阻值设定满足以下条件，多路LED转向灯中有任何一路断开时，通过第一分压电阻(R4)的分压作用，使二极管(D15)正向电压低于其导通电压。3.根据权利要求2所述的车用LED转向灯故障反馈电路，其特征在于:三极管(Ql)的基极和发射极之间接电阻(R5 )。4.根据权利要求1一3任何一项所述的车用LED转向灯故障反馈电路，其特征在于:设有三路LED转向灯，第一分压电阻(R4)的输出端经二极管(D10)、二极管(D11)、二极管(D12)分别接三路LED转向灯。
【专利摘要】本发明涉及一种车用LED转向灯故障反馈电路，电源接多路LED转向灯，其特征在于：还包括第一分压电阻（R4），第一分压电阻（R4）的输入端接电源，第一分压电阻（R4）的输出端经多个二极管与分别接各路LED转向灯；第一分压电阻（R4）的输出端还经二极管（D15）接三极管（Q1）的基极；还包括第二分压电阻（R8），第二分压电阻（R8）的输入端接电源，第二分压电阻（R8）的输出端分别接三极管（Q1）的集电极和稳压管（D13）。
【IPC分类】H05B37/03
【公开号】CN105120588
【申请号】CN201510588100
【发明人】徐青, 邵云雷, 易伟
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月16日