专利名称：扬声器防水结构及汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维护技术领域；具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门扬声器防水结构，并进一步地涉及这种汽车。
背景技术：
现有技术中汽车车门扬声器通常是嵌合在汽车车门内面板上的。例如，可以在门内安装板上形成用于嵌合扬声器的安装开口，并在开口的周缘上设置安装孔，安装时将扬声器嵌入开口并将扬声器边缘上的卡接件卡在安装孔内，形成便于拆装的紧密连接。如果车门扬声器处的密封效果不理想，在雨天或洗车时通常会有水顺着门玻璃流到内板内部的情况，使得流到门内板内的水有可能会通过扬声器安装开口而浸入到乘员室内。因此，现有技术中也提出了多种用于防止扬声器处有水进入乘员室的方法，包括在扬声器和门内板安装部分之间设置环状海绵垫圈、包覆安装膜等。现在技术中的前述设置由于安装处的封隙等原因并不能起到完全的防水效果，尤其是扬声器背部的接插件端子等，更加容易受湿而生锈。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效、可靠的汽车车门扬声器防水结构。进一步地，本实用新型还提供一种克服了汽车车门扬声器处进水的汽车。本实用新型的上述技术问题通过如下技术方案实现。根据本实用新型的第一方面提供了一种汽车车门扬声器防水结构，所述防水结构设置在所述扬声器的背部，其中，所述防水结构包括遮在所述扬声器上方的防水板和在所述扬声器下方用于导水的导水板。可选地，在如前所述的防水结构中，所述防水板和/或所述导水板与所述扬声器的安装支架一体形成。可选地，在如前所述的防水结构中，所述防水板与所述导水板在所述扬声器背部沿径向相对地设置。可选地，在如前所述的防水结构中，所述导水板上设置有用于将水汇集并导离所述扬声器的导槽。可选地，在如前所述的防水结构中，所述导槽为三角凹槽。可选地，在如前所述的防水结构中，所述防水板和/或所述导水板为弧形弯板。可选地，在如前所述的防水结构中，所述导水板沿远离扬声器的方向向下倾斜。可选地，在如前所述的防水结构中，所述防水结构还包括一圈用于形成所述扬声器和车门内门板安装面之间的水密封的防水海绵。可选地，在如前所述的防水结构中，在所述扬声器的背面上还设置有防水膜。根据本实用新型的第二方面提供了一种汽车，所述汽车的车门扬声器处设置有如前述第一方面中任一项所述的扬声器防水结构。根据以上可以看出，根据本实用新型的防水结构能够有效地防止进入外门钣金的水锈蚀接插件端子以及沿扬声器的安装部位进入车门内饰板内，保证汽车的防水性能的可靠性；安装有这种扬声器防水结构的汽车能够有效地避免雨水等从扬声器处进入的问题。
参照附图，本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解，这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在限制本实用新型的保护范围。图中:图1是根据本实用新型的汽车车门扬声器防水结构的一种实施方式的示意图；以及图2是根据本实用新型的汽车车门扬声器防水结构的上述实施方式的安装状态的示意图。
具体实施方式
下面根据附图具体说明本实用新型的具体实施方式
。图1是根据本实用新型的汽车车门扬声器防水结构的一种实施方式的示意图。在图1中，附图标记10表汽车车门扬声器，11表扬声器支架，21表防水板,22表导水板，23表导槽，30表防水海绵。从图中可以看出，根据本实用新型的车门扬声器防水结构包括有设置在扬声器10上方的防水板21和设置在扬声器10下方的导水板22，以及优选的防水海绵30。在图中防水海绵30设置在扬声器10外圈支架11的周缘上，从而在安装时能够遮掩住扬声器支架11与内门板之间的接合缝隙。本实施方式的扬声器10可以通过扬声器支架11周缘上的三个孔而利用螺栓固定到车辆的内门板上。在可选的实施方式中也可以采用其它数量的孔，或者也可以采用螺栓连接之外的其它连接方式，例如销-孔连接，或者卡配等。图示的防水板21的形状设计成弯曲的形状，其可以与扬声器10的支架11以及防水海绵30的内圈具有相应的弧度。这样设计的好处在于使得防水板21与扬声器的支架11以及防水海绵30均能够紧密地接触，使得防水效果达到最优；另外，这样弯曲的防水板21除了能够防水来自上方的水之外，还能够防止来自斜上方的水打湿扬声器10或进入到内门板内侧。可以了解，为了实现这种作用，这种弯曲形状的防水板也包括分段式折弯的防水板，例如，在正上方可以为水平的平板，在两侧上可以设置倾斜的平板，实现这种防水效果；可以了解，这种结构更可以优选地用于非圆形的扬声器中，例如，有些扬声器的形状为方形或其它形状。为了结构简单，在一些情况下，也不防直接使用在上方设置的覆盖面积较大的一块平板来替代。在各种情况下，防水板向外的延伸高度应当能够遮盖住扬声器。导水板22设置在扬声器背部下方，并可以设置成向下倾斜，能够用来将防水板21没有防住的多余水滴聚合后引离扬声器10。本实施方式中还优选的设置有导槽23。该导槽可以例如为三角形凹槽等，设计起到聚合水滴的作用。下部的导水板22有效地阻挡了扬声器和内门板钣金安装面缝隙，不至于使得水滴直接流向缝隙而增加漏水的风险。图示实施方式中还优选地将导水板的形状也设计成弯曲的形状，可以与扬声器10的支架11以及防水海绵30的内圈具有相应的弧度，以使防水效果更优。可以了解，导水板22的形状也可以具有不同的设计。图2是根据本实用新型的汽车车门扬声器防水结构的上述实施方式的安装状态的示意图。在图2中，附图标记40表示汽车车门的内门板。从图中可以看出，为了防止雨水沿着车窗玻璃流到车门内部并从扬声器的背部进入到汽车内门板内表面，在扬声器10的背部设置了遮在扬声器10上方的防水板21和在扬声器10下方用于导水的导水板22。图示的实施方式中扬声器是通过支架11安装在内门板40上的，所以防水板21和导水板22可以沿着扬声器10的支架安装。考虑到本实施方式中的支架11也设计成了圆形，所以防水板21也优选地设计成具有与扬声器10的支架11相应的弧度。防水板21可以是通过螺栓等固定在扬声器10的支架上的，例如，本图中即是通过三个螺栓完成了其安装。或者，在扬声器10上设置有防水海绵30的情况下，可以将防水板21基部处的凸缘夹在扬声器10的防水海绵30与扬声器支架11之间从而起到固定作用。另外，为了防止防水板21遭受腐蚀等，可以采用不易腐蚀的塑料等材料制造。在可选的情况下，可以在扬声器的背面上设置有防水膜(未图示)。从以上可以看出，上部防水板21的结构可以尽可能阻挡进入外门钣金、顺着车窗玻璃流下来的喷淋水或者雨水溅到扬声器10背部。同时，上部防水板21的结构也有效地防止了水溅到扬声器10背部的接插件端子，避免发生接插件端子生锈的情况。下部导水板22的结构是用来将上部没有防住的多余水滴聚合后导引到外门钣金。后部的导槽23例如可以为三角凹槽，设计起到聚合水滴的作用，利用本身扬声器支架拔模角度和模具的倾斜设计，从而导水板22成倾斜的弧面，使得其沿远离扬声器10背部的方向逐渐远离扬声器10的中心轴线，并且凹槽呈现里高外低的小斜面，使得聚合的水滴快速外流，不至于在扬声器10底部堆积。可以了解，所属领域的技术人员也可以将其设计成并圆形、矩形或其它形状，均不会影响其使用。同时，下部导水板22结构也有效地阻挡了扬声器和内板门钣金安装面缝隙，不至于使得水滴直接流向缝隙而增加漏水的风险。在更优选的实施方式中防水板21与导水板22在扬声器10背部可以沿径向相对地设置。导水板22可以设置成沿径向远离扬声器的方向向下倾斜，以便于积聚的水沿斜面远离扬声器并向下流出，不会反向流经扬声器而进入到内门板内。可以看出，通过在内门板上预设有能够加装扬声器和防水板21、导流板22的开口，本实用新型的防水结构能够结合扬声器的外廓安装在内门板上而与内门板40配合，防止从外门钣金的水锈蚀接插件端子以及沿扬声器的安装部位进入车门内饰板内，保证汽车的防水性能的可靠性。在另一种优选的防水结构设计中利用扬声器的原有安装支架，而在支架上部和下部分别一体地设计有防水板和导水板。扬声器在支架模具设计时，考虑上部防水板和下部导水板的设计，此设计不需要增加模具的滑块设计，可以直接和扬声器支架一起出模，没有给模具带来更多的复杂度，实现简单。根据附图对本实用新型的优选实施方式进行的描述仅是示例性和说明性的。所属领域的技术人员在本文的教示下能够对本实用新型的优选实施方式进行等同或类似形式的改型，但这些改型将也落入由本实用新型的权利要求书所覆盖的保护范围内。
权利要求1.一种汽车车门扬声器防水结构，所述防水结构设置在所述扬声器的背部，其特征在于，所述防水结构包括遮在所述扬声器上方的防水板和在所述扬声器下方用于导水的导水板。
2.如权利要求1所述的防水结构，其中，所述防水板和/或所述导水板与所述扬声器的安装支架一体形成。
3.如权利要求1所述的防水结构，其中，所述防水板与所述导水板在所述扬声器背部沿径向相对地设置。
4.如权利要求1所述的防水结构，其中，所述导水板上设置有用于将水汇集并导离所述扬声器的导槽。
5.如权利要求4所述的防水结构，其中，所述导槽为三角凹槽。
6.如权利要求1所述的防水结构，其中，所述防水板和/或所述导水板为弧形弯板。
7.如权利要求6所述的防水结构，其中，所述导水板沿远离扬声器的方向向下倾斜。
8.如权利要求1所述的防水结构，其中，所述防水结构还包括一圈用于形成所述扬声器和车门内门板安装面之间的水密封的防水海绵。
9.如权利要求1所述的防水结构，其中，在所述扬声器的背面上还设置有防水膜。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车的车门扬声器处设置有如前述权利要求1至9中任一项所述的扬声器防水结构。
专利摘要本实用新型涉及扬声器防水结构及汽车。所述防水结构设置在所述扬声器的背部，其中，所述防水结构包括遮在所述扬声器上方的防水板和在所述扬声器下方用于导水的导水板。本实用新型的防水结构能够有效地防止进入外门钣金的水锈蚀接插件端子以及沿扬声器的安装部位进入车门内饰板内，保证汽车的防水性能的可靠性。
文档编号H04R1/44GK202998436SQ201220643089
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者王赟 申请人:上海汽车集团股份有限公司