技术总结
本发明公开了一种适用于车载短距离通信网络的疲劳驾驶识别方法，主要实现方式是首先确立用于疲劳驾驶识别的贝叶斯网络结构和算法，采用加减速特性、车道偏离特征、行车方向特征作为疲劳驾驶的依据，通过确定贝叶斯结构和算法来进行综合识别。通过车载短距离通信的设备获得车辆自身的地理位置，配合电子地图获得车辆的加减速特性、车道偏离特性和行车方向特性，计算出同本车距离的信息，对进行疲劳驾驶的三个特性依据进行矫正，从而使得识别更加可靠。对驾驶行为特征进行矫正，从而提高了单纯通过驾驶行为进行疲劳驾驶识别的局限性，提高了识别的准确性。本发明能够降低驾驶疲劳带来的交通事故的发生。
技术研发人员：付景林;赵德胜;侯玉成;王芊;丁明峰;张新中
受保护的技术使用者：大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
技术研发日：2017.02.28
技术公布日：2018.10.23