专利名称：脚踏式油压千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种千斤顶。
二背景技术：
目前使用的千斤顶多为一体式设计，在使用过程中需要人在被举升重物下作业，且不能水平使用，给使用者带来不便和危险。
三
发明内容
本实用新型就是针对现有千斤顶一体化设计存在的上述技术问题，提供一种分体式使用的千斤顶。
其技术方案是脚踏式油压千斤顶，由钢套、冲顶活塞组成的升降机构和由油缸、加压活塞组成的加压机构通过高压油管连接组成。加压机构的钢套和加压活塞垂直固定在底座上，加压活塞的顶部水平连接一根加力杆，加力杆的短端连接在一侧的支点上，另一端固定有脚踏板，在钢套的底部有与油缸连通的进油口和与高压油管连通的出油口，在出油口和进油口内分别安装有单向阀，在高压油管和油缸之间通过高压阀连通或关闭。在钢套顶部与加压活塞之间套有弹簧体，弹簧体两端分别与钢套和加力杆作用。
另一技术方案是加压机构的钢套和加压活塞水平固定在底座上，在加压活塞的外端部上斜固定一根连杆，加力杆的一端连接在钢套上方的支点上，另一端固定有脚踏板，在钢套一端与加压活塞之间套有弹簧体，在钢套的另一端有与油缸连通的进油口和与高压油管连通的出油口，在出油口和进油口内分别安装有单向阀，在高压油管和油缸之间通过高压阀连通或关闭。
本实用新型的千斤顶与一体式千斤顶相比具有操作方便，使用灵活，举升高度高，并且可多角度使用，操作无危险。
四
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意图。
五具体实施方式
实施例1对照图1，脚踏式油压千斤顶，由钢套2、冲顶活塞1组成的升降机构和由油缸10、加压活塞9组成的加压机构通过高压油管3连接组成。加压机构的钢套12和加压活塞9垂直固定在底座14上，加压活塞9的顶部水平连接一根加力杆7，加力杆的短端连接在一侧的支点5上，另一端固定有脚踏板8，在钢套12的底部有与油缸10连通的进油口11和与高压油管连通的出油口13，在出油口13和进油口11内分别安装有单向阀，在高压油管3和油缸10之间通过高压阀6连通或关闭。在钢套12顶部与加压活塞9之间套有弹簧体4，弹簧体4两端分别与钢套12和加压活塞9作用。
实施例2对照图2，加压机构的钢套12和加压活塞9水平固定在底座14上，在加压活塞9的外端部上斜固定一根连杆15，加力杆7的一端连接在钢套上方的支点上，另一端固定有脚踏板8，在钢套12一端与加压活塞9之间套有弹簧体4，在钢套12的另一端有与油缸10连通的进油口11和与高压油管3连通的出油口13，在出油口13和进油口11内分别安装有单向阀，在高压油管3和油缸10之间通过高压阀6连通或关闭。
使用时，将高压阀关闭，用脚不断踩压加力杆，将举升物提高到所需高度即可。作业完成后，转动高压阀，高压油流回油缸，重物恢复原来位置。
权利要求1.脚踏式油压千斤顶，由钢套、冲顶活塞组成的升降机构和由油缸、加压活塞组成的加压机构组成，其特征是升降机构和加压机构通过高压油管连接组成。
2.根据权利要求1所述的脚踏式油压千斤顶，其特征是加压机构的钢套和加压活塞垂直固定在底座上，加压活塞的顶部水平连接一根加力杆，加力杆的短端连接在一侧的支点上，另一端固定有脚踏板，在钢套的底部有与油缸连通的进油口和与高压油管连通的出油口，在出油口和进油口内分别安装有单向阀，在高压油管和油缸之间通过高压阀连通或关闭。
3.根据权利要求1所述的脚踏式油压千斤顶，其特征是加压机构的钢套和加压活塞水平固定在底座上，在加压活塞的外端部上斜固定一根连杆，加力杆的一端连接在钢套上方的支点上，另一端固定有脚踏板，在钢套一端与加压活塞之间套有弹簧体，在钢套的另一端有与油缸连通的进油口和与高压油管连通的出油口，在出油口和进油口内分别安装有单向阀，在高压油管和油缸之间通过高压阀连通或关闭。
4.根据权利要求2所述的脚踏式油压千斤顶，其特征是在钢套顶部与加压活塞之间套有弹簧体，弹簧体两端分别与钢套和加力杆作用。
专利摘要本实用新型涉及一种千斤顶。其技术方案是由钢套、冲顶活塞组成的升降机构和由油缸、加压活塞组成的加压机构通过高压油管连接组成。加压机构的钢套和加压活塞垂直(或水平)固定在底座上,加压活塞的顶部水平连接一根加力杆,加力杆的短端连接在一侧的支点上,另一端固定有脚踏板,在钢套的底部有与油缸连通的进油口和与高压油管连通的出油口,在出油口和进油口内分别安装有单向阀,在高压油管和油缸之间通过高压阀连通或关闭。在钢套顶部与加压活塞之间套有弹簧体,弹簧体两端分别与钢套和加力杆作用。本实用新型的千斤顶与一体式千斤顶相比具有操作方便,使用灵活,举升高度高,操作无危险。
文档编号B66F3/24GK2509166SQ01269248
公开日2002年9月4日 申请日期2001年10月31日 优先权日2001年10月31日
发明者刘光成 申请人:刘光成