专利名称：吊车上的料斗车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种对应于权利要求1前序部分所述的料斗车。
本发明可以用于所有那些料斗车在吊车上必须被驱动的场合，其料斗车框架底部必需经济而容易地加工，其中由于提升负荷的影响只应在提升机构底部出现较小的变形。
这个目的通过本发明按照权利要求1所述的特征来实现。
从属权利要求进一步给出了本发明的有利扩展结构。
所提出的方案规定了一种料斗车，它特别适合于桥式吊车或集装箱吊车，它由一个机架、即具有顶部和底部的料斗车框架所组成，其中本发明的特征是，一个由行走机构梁与固定在其上的至少两个拉压抗弯支架和至少各两个桁架杆件组成的料斗车框架顶部通过上述拉压抗弯支架和桁架杆件与围绕的料斗车框架底部的上支架固定连接，并且在料斗车框架底部上一个围绕的平面支承结构将上支架与提升机构框架连接。
对于本发明有利的是，所述平面支承结构由梯形薄板或波形薄板构成。这些薄板在上支架与提升机构框架之间的所有四个侧面上以连接方式安装。这通过焊接、螺纹连接、铆接或其他的固定连接进行。
此外，如果平面支承结构在力导入点区域加固是有利的。
所提出的方案具有这样的优点，即料斗车框架底部5上的平面支承结构是轻的并且能够经济地加工制造，其中由于提升负荷的影响在提升机构底部5只出现较小的变形。该结构对于由行驶导轨的不平度所造成的负荷是不敏感的，因为构成为抗弯支架的料斗车框架顶部4上的行走机构梁1可以良好地承受这些变形。
附图
标记清单1.行走机构梁2.拉压抗弯支架3.桁架杆件4.料斗车框架的顶部5.料斗车框架的底部6.薄板7.上支架8.提升机构框架9.料斗车的运动方向
权利要求
1.料斗车、尤其是桥式吊车或集装箱吊车上的下翼缘小车，它由一个具有料斗车框架的顶部和底部的机架所组成，料斗车框架的顶部和底部相互连接，其特征在于，—所述料斗车框架的顶部(4)由行走机构梁(1)构成，该行走机构梁通过至少两个拉压抗弯支架(2)和两个桁架杆件(3)与料斗车框架的底部(5)相互固定连接，以及—在所述料斗车框架的底部(5)上平面支承结构(6)将上支架(7)与提升机构框架(8)连接。
2.如权利要求1所述的料斗车，其特征在于，对于所述平面支承结构(6)采用梯形薄板或波形薄板。
3.如权利要求1或2所述的料斗车，其特征在于，所述平面支承结构(6)在力导入点区域被加固。
全文摘要
料斗车、尤其是桥式吊车或集装箱吊车上的下翼缘小车，它由一个具有料斗车框架的顶部和底部的机架所组成，料斗车框架的顶部和底部相互连接，所述料斗车框架的顶部(4)由行走机构梁(1)构成，该行走机构梁通过至少两个拉压抗弯支架(2)和两个桁架杆件(3)与料斗车框架的底部(5)相互固定连接，而在所述料斗车框架的底部(5)上平面支承结构(6)将上支架(7)与提升机构框架(8)连接。
文档编号B66C11/04GK1458056SQ0312049
公开日2003年11月26日 申请日期2003年3月19日 优先权日2002年5月13日
发明者康拉德·米勒, 约亨·菲克 申请人:诺尔起重系统有限公司