专利名称：吊运、卸料一体化的集装箱吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊具，尤其涉及一种吊运、卸料一体化的集装箱吊具。
背景技术：
通常集装箱的散装货物卸料，都是采用捆绑式的方法，人工将钢丝绳绑扎在集装箱的一端，由起重机吊起。集装箱呈倾斜状，散装的货物便从箱中倒出。有时为了卸料干净，工人需多次爬上集装箱去摆正钢丝绳的位置；卸料结束后还需爬上集装箱去卸掉钢丝绳。用这种方式装卸效率低下，既费时、费力，又不安全。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种吊运、卸料一体化的集装箱吊具，旨在解决目前装卸效率低下，既费时、费力，又不安全的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的本实用新型包括主框架、装卸架、开闭器；主框架有四只可旋转的可以放入集装箱上的四个孔的并与集装箱连成一体的“爪”；主框架的一端装有两个支承座，支承座与装卸架铰接；装卸架的上方有一吊梁与起重机的吊钩相连；在装卸架上还装有开闭器，开闭器的主轴下部做成 状，当 状部位与主框架上的“凹”形连接座结合时，装卸架即可与主框架平行相连；当二者分离时，装卸架与主框架只在端部铰接相连；与现有技术相比，本实用新型的有益效果是吊运平稳，操作简便(不需地面人工操作)；安全可靠，卸料自动化，运转周期短、工效高。
图1是本实用新型吊运状态示意图；图2是本实用新型卸料状态示意图；图3是本实用新型中开闭器结构示意图；具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图1、图2、图3可见本实用新型包括主框架1、装卸架2、开闭器3；主框架有四只可旋转的可以放入集装箱4上的四个孔的并与集装箱连成一体的“爪”5；主框架1的一端装有两个支承座6，支承座6与装卸架2铰接；装卸架2的上方有一吊梁7与起重机8的吊钩相连；在装卸架2上还装有开闭器3，开闭器的主轴31下部做成 状，当 状部位与主框架1上的“凹”形连接座11结合时，装卸架2即可与主框架1平行相连；当二者分离时，装卸架2与主框架1只在端部铰接相连；所述的开闭器3包括导向套32、主轴31；所述的导向套32在重力作用下使主轴31旋转；主轴一次旋转90度，每次旋转即可完成与连接座的一次结合或分离。当主轴与连接座结合时，装卸架、主框架、集装箱便连成一体，从而可以进行集装箱的整体吊运；当主轴与连接座分离时，装卸架与主框架只在端部的支承座相连，如起吊装卸架则主框架与集装箱便成倾斜状，随着倾斜的角度增大，箱内的货物边全部倒出；完成卸货后，下降装卸架直至其与主框架连成一体(开闭器闭锁)，又可以重新开始集装箱的新一轮吊运。
权利要求1.一种吊运、卸料一体化的集装箱吊具，其特征在于包括主框架(1)、装卸架(2)、开闭器(3)；主框架有四只可旋转的可以放入集装箱(4)上的四个孔的并与集装箱连成一体的“爪”(5)；主框架(1)的一端装有两个支承座(6)，支承座(6)与装卸架(2)铰接；装卸架(2)的上方有一吊梁(7)与起重机(8)的吊钩相连；在装卸架(2)上还装有开闭器(3)，开闭器的主轴(31)下部做成 状，当 状部位与主框架(1)上的“凹”形连接座(11)结合时，装卸架(2)即可与主框架(1)平行相连；当二者分离时，装卸架(2)与主框架(1)只在端部铰接相连。
2.根据权利要求1所述的吊运、卸料一体化的集装箱吊具，其特征在于所述的开闭器(3)包括导向套(32)、主轴(31)；所述的导向套(32)在重力作用下使主轴(31)旋转。
专利摘要本实用新型涉及一种吊运、卸料一体化的集装箱吊具，包括主框架(1)、装卸架(2)、开闭器(3)；主框架有四只可旋转的可以放入集装箱(4)上的四个孔的并与集装箱连成一体的“爪”(5)；主框架(1)的一端装有两个支承座(6)，支承座(6)与装卸架(2)铰接；装卸架(2)的上方有一吊梁(7)与起重机(8)的吊钩相连；在装卸架(2)上还装有开闭器(3)，开闭器的主轴(31)下部做成“⊥”状，当“⊥”状部位与主框架(1)上的“凹”形连接座(11)结合时，装卸架(2)即可与主框架(1)平行相连；当二者分离时，装卸架(2)与主框架(1)只在端部铰接相连；完成了吊运、卸料一体化，吊运平稳，操作简便，安全可靠。
文档编号B66C1/10GK2703745SQ20042002132
公开日2005年6月8日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日
发明者艾国卿 申请人:上海宝松实业发展有限公司