集装箱门式起重机的吊具旋转机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种集装箱门式起重机的吊具旋转机构，尤其是一种集装箱门式起重机、集装箱轮胎吊的吊具旋转机构。
【背景技术】
[0002]随着现在现代物流业发展，集装箱门式起重机、集装箱轮胎吊广泛应用各个港口堆场码头进行集装箱的装卸工作，由于司机室安装在下端，在起重机进行集装箱装卸作业时需要司机进行对箱，当集装箱卡车停车有少许倾斜时，司机很难将吊具对准集装箱进行起吊作业，这大大的影响了起重机的工作效率，增加了码头运营成本，为此特设计了吊具旋转机构。当集装箱卡车停放少许倾斜时，司机可以通过对吊具旋转机构的操作，对箱时让吊具也进行相应的旋转，配合吊具导板机构，快速进行对箱，大大提高了起重机的装卸效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种集装箱门式起重机的吊具旋转机构，实现集装箱门式起重机的吊具能快速进行对箱，提高起重机装卸效率。
[0004]按照本发明提供的技术方案，所述集装箱门式起重机的吊具旋转机构，包括驱动机构，其特征是:在所述驱动机构的动力输出端上连接螺杆，在螺杆上设置螺母，螺母与吊板支座连接，吊板支座设置在滑道上并可沿滑道左右滑动，在吊板支座的下部通过销轴安装连接板，连接板的下端设置销轴传感器，销轴传感器连接钢丝绳。
[0005]进一步的，所述驱动机构采用三合一电机。
[0006]进一步的，所述螺杆的两端通过轴承安装在轴承座中。
[0007]本发明具有以下优点:
(1)本发明实现了集装箱吊具与需要装卸的集装箱进行快速对箱，大大的提高了起重机的装卸效率。；
(2)本发明结构简单可靠，维修方便；
(3)本发明简化了起重机起升机构的钢丝绳缠绕系统，即增加了钢丝绳的使用寿命，又降低了起重机的制造成本。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
[0010]如图1所示:所述集装箱门式起重机的吊具旋转机构包括驱动机构1、轴承座2、轴承3、螺杆4、螺母5、吊板支座6、滑道7、销轴8、销轴传感器9、连接板10、钢丝绳11等。
[0011 ]如图1所示，本发明所述集装箱门式起重机的吊具旋转机构包括驱动机构1，驱动机构1可以采用三合一电机;在所述驱动机构1的动力输出端上连接螺杆4，螺杆4的两端通过轴承3安装在轴承座2中，在螺杆4上设置螺母5，螺母5与吊板支座6连接，吊板支座6设置在滑道7上并可沿滑道7左右滑动，在吊板支座6的下部通过销轴8安装连接板10，连接板10的下端设置销轴传感器9，销轴传感器9连接钢丝绳11。
[0012]本发明的工作过程:驱动机构1驱动螺杆4旋转，从而迫使螺母5在螺杆4上左右移动，螺母5左右移动带动吊板支座6在滑道7上左右滑动，从而带动钢丝绳11固定端左右移动，改变钢丝绳11的牵引角度来实现吊具的旋转。
[0013]本发明实现了集装箱吊具与需要装卸的集装箱进行快速对箱，增加了起重机的装卸效率。
【主权项】
1.一种集装箱门式起重机的吊具旋转机构，包括驱动机构(1)，其特征是:在所述驱动机构(1)的动力输出端上连接螺杆(4)，在螺杆(4)上设置螺母(5)，螺母(5)与吊板支座(6)连接，吊板支座(6)设置在滑道(7)上并可沿滑道(7)左右滑动，在吊板支座(6)的下部通过销轴(8)安装连接板(10)，连接板(10)的下端设置销轴传感器(9)，销轴传感器(9)连接钢丝绳(11)。2.如权利要求1所述的集装箱门式起重机的吊具旋转机构，其特征是:所述驱动机构(1)米用三合一电机。3.如权利要求1所述的集装箱门式起重机的吊具旋转机构，其特征是:所述螺杆(4)的两端通过轴承(3)安装在轴承座(2)中。
【专利摘要】本发明涉及一种集装箱门式起重机的吊具旋转机构，包括驱动机构，其特征是：在所述驱动机构的动力输出端上连接螺杆，在螺杆上设置螺母，螺母与吊板支座连接，吊板支座设置在滑道上并可沿滑道左右滑动，在吊板支座的下部通过销轴安装连接板，连接板的下端设置销轴传感器，销轴传感器连接钢丝绳。所述驱动机构采用三合一电机。本发明具有以下优点：（1）本发明实现了集装箱吊具与需要装卸的集装箱进行快速对箱，大大的提高了起重机的装卸效率；（2）本发明结构简单可靠，维修方便；（3）本发明简化了起重机起升机构的钢丝绳缠绕系统，即增加了钢丝绳的使用寿命，又降低了起重机的制造成本。
【IPC分类】B66C1/12
【公开号】CN105438961
【申请号】CN201510900253
【发明人】翁杰, 方厚如
【申请人】无锡华东重型机械股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月9日