专利名称：微型挡位开关和起重机用微型化操作装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种开关及起重机操作装置，特别是涉及一种微型挡位开关和起重机用微型化操作装置。
二、技术背景起重机电气系统的操作控制至今采用的是凸轮机构装置，其主要操作部件“凸轮控制器”和“主令控制器”，其体积笨重，操作费力，劳动强度高。安装时需要在司机室内将“凸轮控制器”或“主令控制器”内部接线端子用导线一根一根地按照标识与安装在司机室内壁的接线盒内端子逐一对应紧固连接，现场安装时还需要使用同样的方法将司机室内的接线盒与安装在起重机走台上的控制柜用导线连接起来，这种连接方式不仅费工费时，而且容易出现连接错误。目前起重机生产厂家仍在沿用此类操作装置。随着科学技术的不断发展和人们在生产实践中积累的经验使起重机的操作操作装置逐步改进，例如国家专利申请号88107927，CN1011958的《起重机微信号控制系统》专利，是采用了电子开关，它是将原来的大电流多路传输改为微信号单路传输，只改变了传输线的截面积和根数，并没有改变操作装置。国家专利ZL03244237.8，CN2611340Y的《起重机控制器》专利，它采用了挡位开关，但它只是左右板动挡位开关来控制起重机的纵横向运行，也没有改变起重机原有的操作装置和接线方法，到目前为止起重机电气系统还没有能够改变其原有操作装置体积笨重、操作费力、接线复杂等缺陷的替代品，更没有实现起重机微型化的操作装置。
三
发明内容
本实用新型的目的是克服已知技术存在的不足，设计并制造出体积小，重量轻，操作舒适，接线方便，性价比高的微型挡位开关和起重机用微型化操作装置。
技术方案一种起重机微型化操作装置用微型挡位开关，包括固定在旋杆端头的旋扭，固定在旋杆另一端的挡位电路板，与旋杆滑动配合套装在转杆中部的挡位开关体，所述挡位电路板随旋杆同步转动，挡位电路板的铜箔面接触连接固定触点簧片，固定触点簧片通过固定在挡位开关底部的触点电路板对应连接接线插座，所述挡位电路板是一圆形敷铜板结构，从里到外第一圈铜箔为圆环，第二，第三，第四，第五，第六，第七圈为相互包容相连的小于半圆或大于半圆的同心铜箔连体弧形段；所述挡位开关体的上部固定安装定挡机构，定挡机构的上部为一近似菱形或圆形的一周均布一定数量定挡圆孔的挡位定挡盘，定挡盘与旋杆滑动连接，定挡盘圆孔内固定安装有左右对称的两个突出下表面一定高度的定挡螺钉，定挡盘的下部有与旋杆固定连接同步转动的限位片；在挡位开关体的中部旋杆中套装固定有齿盘，齿盘固定在旋杆上与旋杆同步旋转，所述齿盘为一圆形结构，齿盘半边有11个齿槽，中间为零位齿槽，其角度比其他10个挡位齿槽角度大，中间零位齿槽对面180°方向有一个与零位齿槽角度相同的齿槽，为零位手感齿槽；挡位开关根据不同的需要将定位螺钉固定在定挡盘上不同的左右对称的孔位内构成5-0-5挡位，或4-0-4挡位，或3-0-3挡位，或2-0-2挡位，或1-0-1挡位的挡位开关。
所述接线插座固定对应连接在触点电路板一侧的下表面，挡位电路板、固定触点簧片和触点电路板用外罩扣装并在两侧通过紧固件与挡位开关体固定连接。
挡位开关体的下盘体左右设有内表面带有突起的弹簧片定位卡和滚珠定位套，定位套中的滚珠外侧是卡在定位卡中的弹簧片，滚珠紧压外侧的弹簧片，滚珠内侧在齿盘的齿槽中。
所述定挡圆孔是以旋杆中心为圆心，相应的长度为半径的圆周上均布的24个圆孔。
5-0-5挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各五个挡位的挡位开关，各挡位开关的一端共同连接在D端，挡位旋扭旋转到中间位置时为零挡位，各挡位开关均为断开，顺时针旋转第一挡位为开关C一个触点闭合，第二挡位为开关C、B二个触点闭合，在第三挡位为开关C、B、F三个触点闭合，第四挡位为开关C、B、F、A四个触点闭合，第五挡位为开关C、B、F、A、G五个触点闭合；挡位旋扭逆时针旋转到第一挡位开关E闭合，第二、第三、第四、第五挡位分别为开关E、B，开关E、B、F，开关E、B、F、A，开关E、B、F、A、G的触点闭合；4-0-4挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各四个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二、三、四挡位分别为开关C，开关C、B，开关C、B、F，开关C、B、F、A的触点闭合，逆时针旋转第一、二、三、四挡位分别为开关E，开关E、B，开关E、B、F，开关E、B、F、A的触点闭合；3-0-3挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各三个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二、三挡位分别为开关C，开关C、B，开关C、B、F的触点闭合，逆时针旋转第一、二、三挡位分别为开关E，开关E、B，开关E、B、F的触点闭合；2-0-2挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各二个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二挡位分别为开关C，开关C、B的触点闭合，逆时针旋转第一、二挡位分别为开关E，开关E、B的触点闭合；1-0-1挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各一个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一挡位开关C的触点闭合，逆时针旋转第一挡位开关E的触点闭合。
一种起重机用微型化操作装置，含有安装在两个机壳内的微型挡位开关、按扭开关和电气连接器构成左和右控制台，安装在机壳内的电路板，继电器和电气连接器构成接线控制箱，安装在机壳内的接线端子，发光二极管和电气连接器构成分线盒，所述左和右控制台通过电气连接器即接插件与接线控制箱实现电气联接，所述接线控制箱通过电缆和电气连接器俗称航空插头与安装在起重机走台上的控制柜内的分线盒实现电气联接。
所述左和右控制台通过电缆和57-30240、57-30360铁壳接插件与接线控制箱实现电气联接，所述接线控制箱通过电缆和YP型连接器与安装在起重机走台上的控制柜内的分线盒实现电气联接。
微型挡位开关与继电器组成5-0-5可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E、B、F、A和G的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈，继电器J42线圈，继电器J43线圈和继电器J44线圈，或组成4-0-4可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E、B、F和A的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈，继电器J42线圈和继电器J43线圈；或组成3-0-3可逆对称控制电路，在微型挡位开关C、E、B和F的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈和继电器J42线圈；或组成2-0-2可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E和B的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈；或组成1-0-1可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C和E的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈。
3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路01相应的输入端，二极管矩阵电路的输出端分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之一。
3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路02相应的输入端，二极管矩阵电路的输出端分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之二。
本实用新型具有以下优点1、本实用新型以微型挡位开关为主要构件组成的左和右控制台完善了凸轮操作装置的各项控制功能，大大缩小了操作机构的体积，司机室内只有一把操作椅和一个安装在司机室内壁的接线控制箱，控制台体积小，重量轻，直接固定在操作椅两侧，随座椅自由转动，且上下、左右、前后均可随意调整，使操作者处在最佳位置操作。微型挡位开关转动灵活，挡位清楚，零位手感明确，启动、停止、信号、照明等控制按扭触手可及，给操作者提供了舒适的工作环境，明显降低了操作者的劳动强度。
2、本实用新型的操作装置各种操作功能完善，保护项目齐全。主、副钩增设“点动下降”按扭，解决了桥、门式起重机多年无法点动操作的难题。
3、该操作装置各机构之间的电气联接全部采用电气连接器(接插件)完成，左和右控制台通过电缆和接插件与安装在司机室内壁的接线控制箱连接。在起重机现场安装时，从司机室内接线控制箱用电缆和YP型连接器直接与安装在起重机走台上的控制柜连接，这种安装方式方便快捷，大幅度缩短安装接线时间，大大提高接线可靠性，显著提高安装工作效率，不会出现接线错误。
4、该装置的微型挡位开关及整套装置的电气性能，既能满足目前起重机的使用要求，又为日后升级改进留有余地。分线盒接线端子有指示灯显示(与PLC控制器相同)，查找电气故障非常容易。主要零部件均为标准接插组合，维修更换快捷简便。
四
图1微型挡位开关正视结构示意图图2微型挡位开关左视结构示意图图3微型挡位开关印刷电路板示意图图4微型挡位开关齿盘结构示意图图5-15-0-5挡位开关闭合程序图图5-24-0-4挡位开关闭合程序图图5-33-0-3挡位开关闭合程序图图5-42-0-2挡位开关闭合程序图图5-51-0-1挡位开关闭合程序图图6-15-0-5挡位开关可逆对称控制电气原理图图6-24-0-4挡位开关可逆对称控制电气原理图图6-33-0-3挡位开关可逆对称控制电气原理图图6-42-0-2挡位开关可逆对称控制电气原理图图6-51-0-1挡位开关可逆对称控制电气原理图图73-0-3挡位可逆不对称控制电气原理图之一图83-0-3挡位可逆不对称控制电气原理图之二图9单台绕线电动机转子回路串电阻不对称切除可逆调速控制电气原理图图10双台绕线电动机转子回路串电阻不对称切除可逆调速控制电气原理图图11双机构绕线电动机转子回路串电阻对称切除可逆调速控制电气原理图图12电动机变频调速控制电气原理图图13起重机电阻调速控制电气原理图(QR1S)图14起重机电阻调速控制电气原理图(QR2S)图15-17起重机用微型化操作装置电气原理图图18双梁桥式起重机用微型化操作装置电气布置示意图五、具体实施方案实施例一参见图1、2、3、4、5-1～5-5，旋扭1固定安装在旋杆2上，定挡盘9通过连接装置12与底板10固定连接组成挡位开关体，定挡盘9的挡位孔内固定安装有两个左右对称的定挡螺钉6，定挡盘9的下面有与旋杆2固定连接并与其同步旋转的限位片7，在底板10的前后对称位置卡装有弹簧片3，弹簧片3的内侧是与弹簧片接触连接的两个滚珠4，两个滚珠4分别卡在齿盘5的对称的齿槽10内，齿盘5与滚珠接触连接，其中心与旋杆2固定连接。挡位电路板14的中心与旋杆2固定连接，挡位电路板14、触点簧片和触点电路板15扣装在控制机构13内，触点电路板15在控制机构13的下表面，控制机构13通过两个支腿11和连接装置12与定挡盘9固定连接，在触点电路板15的一侧固定连接相应的接线插座8。
旋扭1在中心位置时滚珠4在零位齿槽10内，旋扭1带动旋杆2顺时针旋转一个挡位，齿盘5、限位片7、挡位电路板14同时旋转一个挡位，滚珠4滚动至逆向齿槽的第一个槽内，这时挡位电路板14的公共点D与触点C闭合，通过触点电路板15和接线插座8输出一个开关C闭合信号；旋扭1顺时针旋转第二挡位，挡位电路板14的公共点D与触点C、B接通；通过触点电路板15和接线插座8输出一个开关C、B闭合信号；同理第三挡位，输出C、B、F开关闭合信号；第四挡位时输出C、B、F、A开关闭合信号；第五挡位时输出C、B、F、A、G开关闭合信号，此时限位片7被定位螺钉6阻挡使旋扭1不能再继续旋转。旋扭逆时针旋转第一、二、三、四、五挡位时，挡位开关的输出分别是开关E闭合，开关E、B闭合，开关E、B、F闭合，开关E、B、F、A闭合，开关E、B、F、A、G闭合；五挡位时限位片7被定位螺钉6阻挡使旋扭不能再继续旋转。因为零挡位时两个滚珠4分别在对称的大于其他齿槽角度的零位齿槽10内，所以旋扭1旋转时的力矩明显较其它齿槽大，因此产生明显的零位手感。
实施例二参见图6-1，零挡位时，开关均为断开状态，顺时针旋转第一个挡位时，公共触点D与触点C闭合，继电器J11线圈得电，其触点J11闭合；同理得出二挡位继电器触点J11、J41闭合；三挡位继电器触点J11、J41、J42闭合；四挡位继电器触点J11、J41、J42、J43闭合；五挡位继电器触点J11、J41、J42、J43、J44闭合。逆时针旋转第一个挡位公共触点D与触点E闭合，继电器J21线圈得电，其触点J21闭合；同理二挡位继电器触点J21、J41闭合；三挡位继电器触点J21、J41、J42闭合；四挡位继电器触点J21、J41、J42、J43闭合；五挡位继电器触点J21、J41、J42、J43、J44闭合。
图6-2、图6-3、图6-4、图6-5中的符号所代表的意义和工作原理与图6-1相同，不再重新叙述，不同之处是图6-2、图6-3、图6-4、图6-5顺、逆时针旋转的挡位分别是四挡位、三挡位、二挡位、一挡位。
实施例三参见图9，用5-0-5可逆对称控制电路控制单台绕线电动机转子回路串电阻不对称切除调速，顺时针一挡位时，继电器触点J11闭合，交流接触器K11得电，其触点K11闭合，制动器得电松闸，电动机低速正向旋转；同理得出二挡、三挡、四挡、五挡交流接触器K41、K42、K43、K44依次得电其触点依次闭合，逐段切除电动机转子电阻，电动机逐步加速到额定转速。逆时针一挡位时，继电器触点J21闭合，交流接触器K21得电，其触点K21闭合，电动机低速反转；同理得出二挡、三挡、四挡、五挡电动机逐步加速到额定转速。
实施例四参见图10，用5-0-5可逆对称控制电路控制双台绕线电动机转子回路串电阻不对称切除调速，控制原理和例四相同，不再重述，不同之处是其控制双台电动机同时工作。
实施例五参见图11，用两个1-0-1挡位可逆对称控制电路控制双机构绕线电动机转子回路串电阻对称切除调速。当抓斗机构挡位开关顺时针一挡位时继电器触点J11闭合，交流接触器K11得电闭合，电机M1正转，即抓斗抓料；同理逆时针一挡电机M1反转，抓斗卸料；交流接触器K45、K43、K41在时间继电器的控制下依次闭合，逐步切除电阻，电机逐步加速至额定转速。升降挡位开关控制升降电机M2，使抓斗升、降，其控制原理与上述相同，不再重述。
实施例六参见图12，用4-0-4挡位开关可逆对称控制电路控制变频器实现电动机的正、反转和调速控制。挡位开关顺时针旋转一挡位时继电器触点J11闭合，交流接触器K11得电，其触点K11闭合，即变频器的S1和公共端SC接通，电动机M1正转，同理挡位开关二挡、三挡、四挡继电器J41、J42、J43的触点依次闭合，变频器S5、S6、S8依次和SC接通，电机逐步加速到额定转速。挡位开关逆时针旋转一、二、三、四挡的控制原理和电动机的工作过程与上述相同，不再叙述，不同之处是挡位开关逆时针旋转时控制电动机反转。
实施例七参见图7、13，用3-0-3挡位开关可逆对称控制电路控制起重机起升机构电动机电阻调速。3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路01相应的输入端，二极管矩阵电路的输出分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之一上升控制顺时针一挡位继电器J52、J56、J59的触点闭合，交流接触器K11、K43、K71得电，制动器通电松闸，电动机通电正转，切除末段电阻；顺时针二挡位时前状态保持，继电器J57的触点闭合，交流接触器K42得电，切除二段电阻电动机加速，顺时针三挡位前状态保持，继电器J58触点闭合，交流接触器K41得电，切除三段电阻电动机继续加速，经时间继电器K04延时0.6秒触点闭合，交流接触器K40得电切除四段电阻，电动机加速到额定转速。
下降控制逆时针一挡位为反接制动，可实现重载(半载以上)慢速下降。从零位打向一挡时，各交流接触器均不动作，只有二挡或三挡返回一挡时交流接触器K11通电，以避免轻载时空钩不降反而上升的现象出现。二挡位为单向制动，可实现轻载(半载以下)慢速下降。三挡位为动力下降或反馈(再生)制动下降，可使任何负载以额定速度下降。
顺时针一挡或逆时针一挡回零，J53触点为闭合状态，保证电动机比制动器滞后断电0.6秒(可调整)防止溜钩。J51、J52为上下限位开关返回继电器触点。
实施例八参见图8、14，用3-0-3挡位开关可逆对称控制电路控制起重机起升机构电动机电阻调速。3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路02相应的输入端，二极管矩阵电路的输出端分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之二上升控制顺时针一挡J53、J55、J57闭合，交流接触器K71、K11、K44通电吸合，制动器通电松闸，电动机正转，切除末段电阻；二挡位前状态保持，J58闭合，交流接触器K43吸合，切除二段电阻，电动机加速；三挡位前状态保持，J59闭合，K42吸合，切除三段电阻，电动机继续加速，经时间继电器K04延时0.6秒，K41通电吸合切除四段电阻，再经K05延时0.3秒，K40通电吸合，切除五段电阻，电动机逐步加速至额定转速。
下降控制逆时针一、二挡均为反接制动，可实现重载慢速下降，在二挡位时，继电器J57触点断开，交流接触器K44断电释放，接入全部电阻，其制动力矩小于一挡，所以在同等载荷情况下，二挡下降速度快于一挡。三挡为动力下降或反馈(再生)制动下降，可使任何负载以额定速度下降。
顺时针一挡或逆时针一挡回零，J56触点为闭合状态，保证电动机比制动器滞后断电0.6秒(可调整)防止溜钩。J51、J52为上下限位开关返回继电器触点。
实施例九参见图15、16、17，用四个5-0-5挡位开关控制起重机电气系统的电气原理图。主要构成如下1、零位保护由继电器J11、J21、J12、J22、J13、J23、J14、J24的常闭触点串联电路实现。
2、功能控制起动、停止、锁控、急停、讯号、照明等各项功能操作由相应的按扭开关完成。
3、操作控制主起升机构、副起升机构、小车运行机构、大车运行机构由相应的挡位开关控制继电器完成。
4、输出控制各继电器控制触点通过电缆输出，控制起重机各工作构的交流接触器线圈，实施起重机电气系统主回路控制。
实施例十参见图18，起重机左和右操作控制台16安装固定在操作椅17两侧，控制台16与接线控制箱19通过电缆18和57-30240、30360铁壳接插件连接，接线控制箱19与安装在起重机走台上的控制柜内的接线盒20通过电缆21和YP型连接器连接。
权利要求1.一种起重机微型化操作装置用微型挡位开关，包括固定在旋杆端头的旋扭，固定在旋杆另一端的挡位电路板，与旋杆滑动配合套装在旋杆中部的挡位开关体，其特征是所述挡位电路板随旋杆同步转动，挡位电路板的铜箔面接触连接固定触点簧片，固定触点簧片通过固定在挡位开关底部的触点电路板对应连接接线插座，所述挡位电路板是一圆形敷铜板结构，从里到外第一圈铜箔为圆环，第二，第三，第四，第五，第六，第七圈为相互包容相连的小于半圆或大于半圆的同心铜箔连体弧形段；所述挡位开关体的上部固定安装定挡机构，定挡机构的上部为一近似菱形或圆形的一周均布一定数量定挡圆孔的挡位定挡盘，定挡盘与旋杆滑动连接，定挡盘圆孔内固定安装有左右对称的两个突出下表面一定高度的定位螺钉，定挡盘的下部有与旋杆固定连接同步转动的限位片；在挡位开关体的中部旋杆中套装固定有齿盘，齿盘固定在旋杆上与旋杆同步旋转，所述齿盘为一圆形结构，齿盘半边有11个齿槽，中间为零位齿槽，其角度比其它10个挡位齿槽角度大，中间零位齿槽对面180°方向有一个与零位齿槽角度相同的齿槽，为零位手感齿槽；挡位开关根据不同的需要将定位螺钉固定在定挡盘上不同的左右对称的孔位内构成5-0-5挡位，或4-0-4挡位，或3-0-3挡位，或2-0-2挡位，或1-0-1挡位的挡位开关。
2.根据权利要求1所述的起重机微型化操作装置用微型挡位开关，其特征是所述接线插座固定对应连接在触点电路板一侧的下表面，挡位电路板、固定触点簧片和触点电路板用外罩扣装并在两侧通过紧固件与挡位开关体固定连接。
3.根据权利要求1所述的起重机微型化操作装置用微型挡位开关，其特征是挡位开关体的下盘体左右设有内表面带有突起的弹簧片定位卡和滚珠定位套，定位套中的滚珠外侧是卡在定位卡中的弹簧片，滚珠紧压外侧的弹簧片，滚珠内侧在齿盘的齿槽中。
4.根据权利要求1所述起重机微型化操作装置用微型挡位开关，其特征是所述定挡圆孔是以旋杆中心为圆心，相应的长度为半径的圆周上均布的24个圆孔。
5.根据权利要求1～4任一项所述的起重机微型化操作装置用微型挡位开关，其特征是5-0-5挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各五个挡位的挡位开关，各挡位开关的一端共同连接在D端，挡位旋扭旋转到中间位置时为零挡位，各挡位开关均为断开，顺时针旋转第一挡位为开关C一个触点闭合，第二挡位为开关C、B二个触点闭合，在第三挡位为开关C、B、F三个触点闭合，第四挡位为开关C、B、F、A四个触点闭合，第五挡位为开关C、B、F、A、G五个触点闭合；挡位旋扭逆时针旋转到第一挡位开关E闭合，第二、第三、第四、第五挡位分别为开关E、B，开关E、B、F，开关E、B、F、A，开关E、B、F、A、G的触点闭合；4-0-4挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各四个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二、三、四挡位分别为开关C，开关C、B，开关C、B、F，开关C、B、F、A的触点闭合，逆时针旋转第一、二、三、四挡位分别为开关E，开关E、B，开关E、B、F，开关E、B、F、A的触点闭合；3-0-3挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各三个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二、三挡位分别为开关C，开关C、B，开关C、B、F的触点闭合，逆时针旋转第一、二、三挡位分别为开关E，开关E、B，开关E、B、F的触点闭合；2-0-2挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各二个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一、二挡位分别为开关C，开关C、B的触点闭合，逆时针旋转第一、二挡位分别为开关E，开关E、B的触点闭合；1-0-1挡位开关是以零挡位为中心组成顺、逆时针旋转各一个挡位的挡位开关，顺时针旋转第一挡位开关C的触点闭合，逆时针旋转第一挡位开关E的触点闭合。
6.一种起重机用微型化操作装置，含有权利要求1所述的起重机用微型化操作装置用微型挡位开关，其特征是所述的微型挡位开关和按纽开关以及电气连接器安装在两个机壳内构成左和右控制台，安装在机壳内的电路板，继电器和电气连接器构成接线控制箱，安装在机壳内的接线端子，发光二极管和电气连接器构成分线盒，所述左和右控制台通过电气连接器与接线控制箱实现电气联接，所述接线控制箱通过电缆和电气连接器与安装在起重机走台上的控制柜内的分线盒实现电气联接。
7.根据权利要求6所述的起重机用微型化操作装置，其特征是所述左和右控制台通过电缆和57-30240、57-30360铁壳接插件与接线控制箱实现电气联接，所述接线控制箱通过电缆和YP型连接器与安装在起重机走台上的控制柜内的分线盒实现电气联接。
8.根据权利要求6所述的起重机用微型化操作装置，其特征是微型挡位开关与继电器组成5-0-5可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E、B、F、A和G的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈，继电器J42线圈，继电器J43线圈和继电器J44线圈，或组成4-0-4可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E、B、F和A的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈，继电器J42线圈和继电器J43线圈；或组成3-0-3可逆对称控制电路，在微型挡位开关C、E、B和F的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈和继电器J42线圈；或组成2-0-2可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C、E和B的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈，继电器J41线圈；或组成1-0-1可逆对称控制电路，在微型挡位开关触点C和E的输出端分别串联继电器J21的常闭触点和继电器J11线圈，继电器J11的常闭触点和继电器J21线圈。
9.根据权利要求6所述的起重机用微型化操作装置，其特征是3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路01相应的输入端，二极管矩阵电路的输出端分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之一。
10.根据权利要求6所述的起重机用微型化操作装置，其特征是3-0-3可逆对称控制电路从其公共端D串联一个整流二极管，并联一个整流二极管，并联继电器J21的常开触点和J201线圈组成的串联电路，继电器J42、J41的常开触点连接J201的两个转换触点，通过J201两个常闭触点、三个常开触点和J11常开触点连接二极管矩阵电路02相应的输入端，二极管矩阵电路的输出端分别连接相应的继电器线圈J51～J59及续流二极管，其中继电器J55支路串联有继电器J54的常闭触点，组成可逆不对称控制电路之二。
专利摘要本实用新型涉及一种开关及起重机操作装置，特别是涉及一种微型挡位开关和起重机用微型化操作装置，微型挡位开关含有挡位电路板，齿盘，安装在两个机壳内的微型挡位开关、按钮开关和电气连接器构成左和右控制台，安装在机壳内的电路板、继电器和电气接线器构成接线控制箱，安装在机壳内的接线端子，发光二极管和电气连接器构成分线盒，微型挡位开关转动灵活，挡位清楚，零位手感明确，启动、停止、信号、照明等控制按钮触手可及，给操作者提供了舒适的工作环境，该装置安装方便快捷，不会出现接线错误，大大提高了安装工效和可靠性。
文档编号B66C13/18GK2888629SQ20052003199
公开日2007年4月11日 申请日期2005年9月27日 优先权日2005年9月27日
发明者黄玉林 申请人:长垣县蒲东电子电器厂