专利名称：带增压油缸的压力自动跟随冲裁缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压机系统，更具体地说是对压力自动跟随"全吨位"的冲裁缓冲装置。
背景技术：
在液压机系统中，压力自动跟随"全吨位"冲裁缓冲装置达到了当冲裁断裂时能够可 控地、最佳地吸收冲击压力能的目的，起到了保护压力机和模具并降低噪音的作用。其结 构和原理要求缓冲缸的内截面积等于或略大于主油缸的内截面积。但是，在多数工艺过程 中，滑块的压制力往往使用到公称力，而冲裁力只有公称力的二分之一或三分之一.甚至 更小。按照原有技术，既便如此，为了满足压制条件，缓冲缸的内截面积仍然必须等于或 略大于主油缸的内截面积。显然，在冲裁工作条件下，不必要的缓冲缸的内截面面积带来 材料、成本和占地空间的浪费。发明内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种带增压油缸的压力自 动跟随冲裁缓冲装置，当最大冲裁缓冲力仅为公称力的1/N时，(例如N可以为2， .3, 4) 将缓冲油缸的内截面积设计制造仅为主油缸内截面积的1/N,并做到使缓冲力自动跟随冲 裁力，从而以减小缓冲缸的内截面面积、降低系统成本、减少占用空间。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本实用新型采用由主油缸、缓冲缸、压力卸荷控制块，以及回程电磁换向阀构成的压 力自动跟随冲裁缓冲机构；本实用新型的结构特点是设置增压油缸和为增压油缸提供复位回路的增压油缸复位 电磁换向阀，增压油缸以冲裁压力信号为输入，经增压油缸增压后的输出压力通过阻尼孔 作为缓冲压力传输至缓冲缸。与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在本实用新型是在已有压力自动跟随冲裁缓冲机构的基础上增加设置一个具有较小工作 容积的增压油缸，若增压油缸的增压比为N: 1，则在保持原有性能的基础上，缓冲油缸的 内截面积可压縮为主油缸内截面的i/N,并且缓冲力自动跟随冲裁力，这将在节约材料、 降低成本、减少占用空间等各方面带来显著效果。
附图为本实用新型结构示意图。图中标号1主油缸、2缓冲缸、3增压油缸、4工件、5滑块、Yl为增压油缸复位电 磁换向阀、Y2为压力卸荷控制块、Y3为回程电磁换向阀、Kl为阻尼孔。
以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步描述。
具体实施方式
参见附图，按已有技术，采用由主油缸i、缓冲缸2、压力卸荷控制块Y2，以及回程 电磁换向阀Y3构成的压力自动跟随冲裁缓冲机构。本实施例中，在上述已有技术的基础上，增加设置一个具有较小工作容积的增压油缸 :3，其增压比为N: 1，以及一个增压油缸复位电磁换向阀Yh具体采用Yl为二位四通电磁 换向阀。增压油缸3是以冲裁压力P1为输入信号，增压油缸3的输出通过阻尼孔K1作为 缓冲压力P2传输至缓冲缸2。如图所示，设置主油缸l的油缸内径为D:l,缓冲缸2为两件，每个缓冲缸2的缸内径 为D2，增压油缸3的大缸内径为D3，小缸内径为D4，增压比=(D3/D4)」以下举例给出各油缸的参数配比方案1、 主油缸1的公称力为5000KN，主油缸内截面积为200()cm2，油缸内径〖)1=500,。2、 最大缓冲力为2500KN，是公称力的1/2，选用两个缓冲缸2，缓冲缸的最大行程为 i0()咖。3、 每个缓冲缸2的缓冲力为1250KN,缓冲缸内截面积500cm2，缓冲缸内径D2-250mm。4、 增压油缸3的大缸内截面积按1/10主油缸内截面积设计，定为2000,/10二2()()cm'， D3=160mmo增压油缸3的增压比2: 1,即P2: Pl:2: 1。增压油缸3的小缸内截面积^200+2-100cm2，选1)4二1 l()隨。 增压油缸最大行程lOOirnn。缓冲工作过程如下冲裁缓冲冲裁过程中，由冲裁力产生的压力Pl，经增压油缸3将压力增至P2， P2=2P1, P2传递给两个缓冲缸2。这样，缓冲力当然是自动跟随冲裁力了。工件4被冲裁断裂时， 刚好缓冲缸2托住滑块5，此时压力卸荷控制块Y2中的电磁换向阀上电，两个缓冲缸底部 的高压油液经阻尼孔及电磁换向阀延时卸压，从而实现缓冲功能。油缸复位增压油缸复位电磁换向阀Yl和回程电磁换向阀Y3上电，在回程压力油P3的作用下，推动了a、 主油缸l的回程。b、 缓冲缸2的顶起复位。c、 增压油缸3的复位。
权利要求1、带增压油缸的压力自动跟随冲裁缓冲装置，采用由主油缸(1)、缓冲缸(2)、 Hi 力卸荷控制块(Y2)，以及回程电磁换向阀(Y3)构成的压力自动跟随冲裁缓冲机构其特 征是设置增压油缸(3)和为增压油缸(3)提供复位回路的增压油缸复位电磁换向阀(Yl )， 所述增压油缸(3)以冲裁压力信号(Pl)为输入，经增压油缸(3)增压后的输出压力通 过阻尼孔作为缓冲压力(P2)传输至缓冲缸(2)。
专利摘要带增压油缸的压力自动跟随冲裁缓冲装置，由主油缸、缓冲缸、压力卸荷控制块以及回程电磁换向阀构成压力自动跟随冲裁缓冲机构，其特征是设置增压油缸和增压油缸复位电磁换向阀，增压油缸以冲裁压力信号为输入，其增压后的输出压力通过阻尼孔传递给缓冲缸。通常情况下，压机的最大冲裁缓冲力与公称力相差甚远，增压油缸的设置可以在保持原有性能的基础上减小缓冲油缸的内截面积，并且缓冲力自动跟随冲裁力，本实用新型在节约材料、降低成本、减少占用空间等各方面具有显著效果。
文档编号B30B15/16GK201036916SQ20062016542
公开日2008年3月19日 申请日期2006年12月8日 优先权日2006年12月8日
发明者荣兆杰, 杰 陈 申请人:合肥锻压机床有限公司