专利名称：一种电动绞盘离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动绞盘的离合器。
背景技术：
目前，国内外使用的各式绞盘基本上均配备有离合器，其离合器的形式大 致有如下几种
一、 偏心轴式离合器如图1所示，主要由基座a，齿圈b，偏心轴C，壳 体d等组成，同时又是离合手柄的偏心轴C装配后其小偏心轴头位于齿圈b外
圆的沟槽内，转动偏心轴c将推动齿圈b沿轴线往复移动，使得齿圈b与基座a
上的齿结合及分离，达到离合的目的。此种离合器在操纵时，齿圈合上的过程 中存在一个齿圈与基座上齿对位的问题，所以难免产生操纵不顺的现象。
二、 销轴式离合器如图2所示，主要由销轴e，齿圈f，壳体g等组成， 用销轴e插入或拉出壳体g与齿圈f实现固定或分离，达到离合的目的。此种离 合存在一个销轴及齿圈上的销孔强度的问题，容易产生故障，同样存在一个销 轴与孔对位的问题。
三、 双凸轮环式离合器如图3所示，主要由基座h，凸轮齿锁定环i，带
手柄的凸轮环j，齿圈k等组成，基座h上有外齿，凸轮齿锁定环i是一个内齿
圈，其中齿的一个端面上有两个凸轮式斜面；带手柄的凸轮环j有两个较长的凸 轮斜面，当转动手柄，会使凸轮齿锁定环i全部压入基座h的外齿上，使凸轮齿锁定环i与齿圈k的外齿分离，离合器分开；当转回手柄，凸轮齿锁定环i在弹 簧力的作用下向外移到齿圈k的外齿上，这时凸轮齿锁定环i同时与基座h及齿 圈k的外齿结合，齿圈k被锁定，离合器为合上工作状态，达到离合的目的。 此种离合结构复杂，生产加工困难，由于操纵方式为在一个环外圆的某个位置， 搬动困难，同时绞盘装配后因位置与空间限制，其操纵极为困难因此在操纵这些离合器时均存在离与合过渡的连续性不够好，及操纵的方 便与灵活性不够的问题，影响使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动绞盘离合器，可以有效解决操纵离合器时， 离与合过渡的连续性及操纵的方便与灵活性不够的问题为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案 一种电动绞盘离合器， 包括减速器壳体，离合座和离合转动手柄，所述减速器壳体内设有定齿圈，所 述减速器壳体和所述定齿圈均设有内齿，其特征在于还包括平面凸轮，所述 平面凸轮上设有外齿，所述外齿与所述内齿配合，所述平面凸轮一侧设有离合 转轴，所述离合转轴上设有所述平面凸轮的推进装置，另一侧设有所述平面凸 轮的复位装置进一步的，所述平面凸轮上设有凸轮斜面，所述凸轮斜面由两个半圆组成， 所述半圆两端分为高端和低端，所述高端和低端间形成斜面，所述半圆首尾相 接进一步的，所述平面凸轮上设有凸轮斜面，所述凸轮斜面由三个圆弧组成， 所述圆弧两端分为高端和低端，所述高端和低端间形成斜面，所述圆弧首尾相 接。更进一步的，所述凸轮斜面的高端上设有凸起，使离合转轴运动到平面凸 轮的高端时，成相对稳定状态，保证了离合器的工作可靠度。
进一步的，所述推进装置采用两个耳凸，所述耳凸对称分布在所述离合转 轴的一端部圆周上，所述耳凸在凸轮斜面上运动，实现平面凸轮产生位移。
进一步的，所述推进装置采用三个耳凸，所述耳凸对称分布在所述离合转 轴的一端部圆周上，耳凸与凸轮斜面对应，耳凸在凸轮斜面上运动，实现平面 凸轮产生位移。
进一步的，所述复位装置采用弹簧，依靠弹簧回复力作用使平面凸轮复位。 进一步的，所述离合座上设有密封圈，保证离合器工作的可靠性。 进一步的，所述离合转轴通过紧定螺钉与所述离合转动手柄连接，保证了
离合转动手柄与离合转轴配合的可靠性。
本发明由于采用了上述技术方案，使得操纵离合器时离与合过渡的连续性
好，且结构简单、工作可靠、使用操纵方便，可应用于各种绞盘减速器中。
下面结合附图对本发明作进一步说明 图1为偏心轴式离合器的结构示意图； 图2为销轴式离合器的结构示意图； 图3为双凸轮环式离合器的结构示意图； 图4为本发明的离合器总成的剖视图； 图5为本发明中各零部件的示意图； 图6为本发明中平面凸轮的结构示意图； 图7为图6中的A向视图。
具体实施例方式
如图4至图7所示，为本发明一种电动绞盘离合器的实施例，包括减速器 壳体8，离合座2和离合转动手柄3，所述减速器壳体8内设有定齿圈9，所述 减速器壳体8和所述定齿圈9均设有内齿91，还包括平面凸轮l，所述平面凸 轮上l设有外齿ll，所述外齿11与所述内齿91配合，所述平面凸轮l上设有 凸轮斜面12，所述凸轮斜面12由两个半圆组成，所述半圆两端分为高端13和 低端14，所述高端13和低端14间形成斜面，所述半圆首尾相接，所述凸轮斜 面12的高端13上设有凸起15，所述平面凸轮1 一侧设有离合转轴4，使离合 转轴4运动到平面凸轮1的高端13时，由于凸起15的阻挡作用，离合转轴4 稳定，从而使离合器工作成相对稳定状态，保证了离合器的工作可靠度，所述 离合转轴4上设有所述平面凸轮1的推进装置，所述推进装置为所述离合转轴4 上设有的两个耳凸41 ，所述耳凸41对称分布在所述离合转轴4的一端部圆周上， 所述耳凸41在凸轮斜面12上运动，实现平面凸轮l产生位移；当凸轮斜面12 采用沿圆周等分的三个首尾相接的圆弧组成时，耳凸41也采用三个，与凸轮斜 面对应；所述平面凸轮1另一侧设有复位装置，所述复位装置采用弹簧7，依靠 弹簧7的回复力作用使平面凸轮1复位。
离合器总成包括减速器壳体8，减速器壳体8内的定齿圈9，减速器通过密 封圈5和离合座2将减速器壳体8密封，减速器壳体8和离合座2内依次设有 离合转轴4、平面凸轮1和弹簧7，离合转轴4穿过平面凸轮1、弹簧7和离合 座2的中心孔，通过紧定螺钉6与离合转动手柄3连接，通过离合转动手柄3 带动离合转轴4转动。
减速器壳体内的定齿圈通过平面凸轮产生自由和固定两种状态，使得减速 器具有承力和不承力两种状态，即实现了减速器的离合。离合转轴的转动，使离合转轴上的耳凸在所述凸轮斜面上运动，在运动到凸轮斜面的高端过程中， 使平面凸轮产生了位移，此时弹簧被压縮，当运动到高端时，平面凸轮上的外 齿从定齿圈中拉出，使定齿圈变为自由状态，减速器脱开，此时耳凸受到设在 高端上凸起的阻挡作用，成相对稳定状态，从而保证了离合器的工作可靠度； 当耳凸进一步运动，运动到凸轮斜面的低端时，被压縮的弹簧在回复力的作用 下使平面凸轮复位，此时平面凸轮上的外齿与减速器定齿圈自动啮合，使定齿 圈变为固定状态，减速器工作，保证了离与合过渡的连续性。
权利要求
1、一种电动绞盘离合器，包括减速器壳体(8)，离合座(2)和离合转动手柄(3)，所述减速器壳体(8)内设有定齿圈(9)，所述减速器壳体(8)和所述定齿圈(9)均设有内齿(91)，其特征在于还包括平面凸轮(1)，所述平面凸轮(1)上设有外齿(11)，所述外齿(11)与所述内齿(91)配合，所述平面凸轮(1)一侧设有离合转轴(4)，所述离合转轴(4)上设有所述平面凸轮(1)的推进装置，另一侧设有所述平面凸轮(1)的复位装置。
2、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述平面凸轮(l)上设 有凸轮斜面(12)，所述凸轮斜面(12)由两个半圆组成，所述半圆两端分为高端 (13)和低端(14)，所述高端(13)和低端(14)间形成斜面，所述半圆首尾相接。
3、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述平面凸,(l)上设 有凸轮斜面(12)，所述凸轮斜面(12)由三个圆弧组成，所述圆弧两端分为高端 (13)和低端(14)，所述高端(13)和低端(14)间形成斜面，所述圆弧首尾相接。
4、 根据权利要求2或者3所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述凸轮斜面 (12)的高端(13)上设有凸起(15)。
5、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述推进装置采用两 个耳凸(41)，所述耳凸(41)对称分布在所述离合转轴(4)的一端部圆周上。
6、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述推进装置采用三 个耳凸(41)，所述耳凸(41)对称分布在所述离合转轴(4)的一端部圆周上。
7、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述复位装置采用弹 簧(7)。
8、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述离合座(2)上设有 密封圈(5)。
9、 根据权利要求l所述的电动绞盘离合器，其特征在于所述离合转轴(4)通过 紧定螺钉(6)与所述离合转动手柄(3:)连接。
全文摘要
本发明公开了一种电动绞盘离合器，包括减速器壳体，离合座和离合转动手柄，所述减速器壳体内设有定齿圈，所述减速器壳体和所述定齿圈均设有内齿，还包括平面凸轮，所述平面凸轮上设有外齿，所述外齿与所述内齿配合，所述平面凸轮一侧设有离合转轴，所述离合转轴上设有所述平面凸轮的推进装置，另一侧设有所述平面凸轮的复位装置。本发明使得操纵离合器时离与合过渡的连续性好，且结构简单、工作可靠、使用操纵方便，可应用于各种绞盘减速器中。
文档编号B66D1/14GK101337643SQ200710070799
公开日2009年1月7日 申请日期2007年8月15日 优先权日2007年8月15日
发明者俞芷琳, 彭忠诚 申请人:浙江润华机电有限公司