专利名称：具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及起重机，特别是一种具有通行指 示装置的轮胎式集装箱起重机。
技术背景集装箱轮胎吊由于其灵活机动、作业效率高、性价比较好，是专业集 装箱码头堆场装卸作业中广泛采用的关键设备。在堆场作业中，集装箱的 堆垛作业通过集装箱轮胎吊小车机构的水平运行和起升机构的垂直运动 来实现，而集装箱的水平运输作业由集装箱卡车进行。集装箱轮胎吊和集 装箱卡车的运动构成堆场的立体作业。由于集装箱卡车是地面上的水平运动，集装箱卡车司机的水平视野相 对开阔，能观察到其它集装箱卡车的运动情况和集装箱轮胎吊的大车运动 情况，但是对集装箱轮胎吊起升和小车运动的情况却无法观察并有效地实 施避让。另一方面，轮胎吊司机由于其视线受吊具及其下集装箱及场地集 装箱的影响，也不能有效地发现其关下的集装箱卡车穿行，很难进行避让。 由于上述情况，容易发生集装箱卡车与集装箱轮胎吊具相撞、集装箱卡车 在吊具未离开集装箱箱顶就起动造成吊具及钢丝绳损坏等事故。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种具有通行指示装置的轮胎式集装箱 起重机，所述的这种具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机要解决现有 技术中集装箱卡车与集装箱轮胎的吊具容易相撞、集装箱卡车过早起动造 成吊具及钢丝绳损坏的技术问题。本实用新型的这种具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机由一个 支架构成，所述的支架的下部设置有轮胎机构，支架上设置有一个小车机 构，所述的小车机构上连接有起升机构，支架上还设置有电器控制房和发动机房，所述的电器控制房中设置有电器控制装置，所述的发动机房中设 置有发动机，所述的发动机通过动力传递机构与小车机构、起升机构和轮 胎机构连接，所述的电器控制装置通过控制电缆与发动机、小车机构、起 升机构和轮胎机构连接，其中，所述的支架下部的两端分别设置有一个红 绿信号灯，任意一个所述的红绿信号灯均通过电缆与所述的电器控制装置 连接，所述的两个红绿信号灯相向设置。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯均各自通过一个连接架与所述 的支架连接。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯与连接架之间均分别设置有角 度调整机构。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯均各自由一个罩壳构成，所述 的罩壳中设置有复数个红色发光二极管和复数个绿色发光二极管，所述的 红色发光二极管和绿色发光二极管交错间隔排列，红色发光二极管和绿色 发光二极管的电极均分别连接到一个驱动电路板上，所述的驱动电路板上 连接有电缆。进一步的，在所述的电器控制房的侧面的两端分别设置有一个红绿信 号灯。进一步的，在所述的发动机房的侧面的两端分别设置有一个红绿信号'灯。具体的，本实用新型中所述的轮胎式集装箱起重机、支架、轮胎机构、 小车机构、起升机构、电器控制房、发动机房、电器控制装置和发动机， 均采用现有技术中的公知方案，所述的红绿信号灯也可以采用现有技术中 的公知方案，有关轮胎式集装箱起重机、支架、轮胎机构、小车机构、起 升机构、电器控制房、发动机房、电器控制装置、发动机和红绿信号灯的 公知技术，本领域的技术人员均已了解，在此不再赘述。本实用新型的工作原理是利用装置在轮胎式集装箱起重机支架两端的红绿信号灯，向集装箱卡车司机传递小车机构、起升机构运动时的交通 控制信号，防止集装箱卡车与吊具相撞及集装箱卡车拖拉吊具的事故，提 高设备运行安全性。本实用新型在轮胎吊支架的两端安装两组相向设置的 红绿信号灯，司机在看不到前方红绿信号灯的时候，仍然可以通过后视镜 来观察后方红绿信号灯的情况。在实际生产装卸作业中，由于轮胎吊经常 需要转换箱区，发动机房侧有时也可能作为集装箱卡车通道。因此本实用 新型进一步地在集装箱轮胎吊电器控制房侧设置了两个红绿信号灯，在发 动机房侧设置了两个红绿信号灯。本实用新型在红绿信号灯的切换上，首先考虑到吊具空载、重载20 尺或40尺起升和下降的情况。在确保安全的前提下，充分考虑到轮胎吊 的装卸效率，在红绿信号灯切换时，利用轮胎吊PLC系统(为已有技术， 在此不再赘述)中的小车位置、起升高度实时位置、吊具开闭锁信号以及 吊具20尺或40尺信号位置，再运用PLC来进行逻辑判断，最终确定不同 的安全高度。本实用新型在各工况下两组发光二极管红绿信号灯的通行指示组合 情况如下(1) 吊具空载且处于作业通道上方，高于安全高度时，如此时处于 起升上升阶段，两通行指示均为绿色，允许所有集装箱卡车前行；如处于 下降阶段，两通行指示灯均在一定高度时由绿变红，禁止集装箱卡车通行;(2) 吊具重载且处于作业通道上方，前一通行指示立即变红，禁止 后续集装箱卡车前行；当吊具离开作业通道位置后，前一信号指示由红变 绿，允许后续集装箱卡车前行。1) .起升上升，后一通行指示随着起升高度增加由红变绿，允许轮胎 吊作业区内的集装箱卡车向前移动；2) .起升下降到一定高度时，后一通行指示由绿变红，禁止作业区内 集装箱卡车移动。本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型 由于在轮胎式集装箱起重机的两侧设置有发光二极管红绿信号灯，使得集 装箱的司机可以在红绿信号灯的通行指示下，安全有效的进行前进或者等待，从而避免:T集装箱卡车与集装箱轮胎吊具相撞等事故。有效地对轮胎 吊作业通道上的集装箱卡车进行了控制，杜绝了集装箱卡车穿越关下的情 况，提高了现场堆场的作业安全性，为集装箱堆场高效、准确、安全的运 行提供了技术保障。
图1是本实用新型的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机的一个 侧视结构示意图。图2是本实用新型的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机的另外一个侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的具有通行指示装置的轮胎式集装箱 起重机，由一个支架1构成，所述的支架1的下部设置有轮胎机构2，支 架l上设置有一个小车机构(图中未示)，所述的小车机构上连接有起升 机构(图中未示)，支架1上还设置有电器控制房3和发动机房4，所述 的电器控制房3中设置有电器控制装置(图中未示)，所述的发动机房4 中设置有发动机(图中未示)，所述的发动机通过动力传递机构与小车机 构、起升机构和轮胎机构2连接，所述的电器控制装置通过控制电缆与发 动机、小车机构、起升机构和轮胎机构2连接，其中，所述的支架l下部 的两端分别设置有一个红绿信号灯5，任意一个所述的红绿信号灯5均通 过电缆与所述的电器控制装置连接，所述的两个红绿信号灯5相向设置。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯5均各自通过一个连接架与所 述的支架1连接。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯5与连接架之间均分别设置有角度调整机构(图中未示)。所述的角度调整机构采用现有技术中的公知 方案。进一步的，任意一个所述的红绿信号灯5均各自由一个罩壳构成，所 述的罩壳中设置有复数个红色发光二极管和复数个绿色发光二极管，所述 的红色发光二极管和绿色发光二极管交错间隔排列，红色发光二极管和绿 色发光二极管的电极均分别连接到一个驱动电路板(图中未示)上，所述 的驱动电路板上连接有电缆。所述的驱动电路板采用现有技术中的公知方 案。进一步的，在所述的电器控制房3的侧面的两端分别设置有一个红绿 信号灯5。进一步的，在所述的发动机房4的侧面的两端分别设置有一个红绿信 号灯5。
权利要求1.一种具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，由一个支架构成，所述的支架的下部设置有轮胎机构，支架上设置有一个小车机构，所述的小车机构上连接有起升机构，支架上还设置有电器控制房和发动机房，所述的电器控制房中设置有电器控制装置，所述的发动机房中设置有发动机，所述的发动机通过动力传递机构与小车机构、起升机构和轮胎机构连接，所述的电器控制装置通过控制电缆与发动机、小车机构、起升机构和轮胎机构连接，其特征在于所述的支架下部的两端分别设置有一个红绿信号灯，任意一个所述的红绿信号灯均通过电缆与所述的电器控制装置连接，所述的两个红绿信号灯相向设置。
2. 如权利要求1所述的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，其特征 在于任意一个所述的红绿信号灯均各自通过一个连接架与所述的支架连 接。
3. 如权利要求2所述的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，其特征在于任意一个所述的红绿信号灯与连接架之间均分别设置有角度调整机 构。
4. 如权利要求1所述的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，其特征 在于任意一个所述的红绿信号灯均各自由一个罩壳构成，所述的罩壳中 设置有复数个红色发光二极管和复数个绿色发光二极管，所述的红色发光 二极管和绿色发光二极管交错间隔排列，红色发光二极管和绿色发光二极 管的电极均分别连接到一个驱动电路板上，所述的驱动电路板上连接有电 缆。
5. 如权利要求1所述的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，其特征 在于在所述的电器控制房的侧面的两端分别设置有一个红绿信号灯。
6. 如权利要求1所述的具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，其特征 在于在所述的发动机房的侧面的两端分别设置有一个红绿信号灯。
专利摘要一种具有通行指示装置的轮胎式集装箱起重机，由一个支架构成，支架的下部设置有轮胎，支架上设置有一个小车机构和起升机构，支架上还设置有电器控制房和发动机房，支架的两侧均分别设置有一组红绿信号灯。本实用新型由于在轮胎式集装箱起重机的两侧设置有红绿信号灯，使得集装箱卡车的司机在红绿信号灯的通行指示下，安全有效的前进或者等待，从而避免了集装箱卡车与集装箱轮胎吊的吊具相撞事故，有效地对轮胎吊作业通道上的集装箱卡车进行了控制，杜绝了集装箱卡车穿越关下及集装箱轮胎吊的吊具尚未脱离集装箱卡车上的集装箱时卡车开动的情况，提高了现场堆场的作业安全性，为集装箱堆场高效、准确、安全的运行提供了技术保障。
文档编号B66C15/00GK201102866SQ200720074378
公开日2008年8月20日 申请日期2007年9月4日 优先权日2007年9月4日
发明者周艳华, 夏庆方, 孙金余, 谢锡聪, 贡军民 申请人:上海盛东国际集装箱码头有限公司