专利名称：塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于处理塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置的改进。
背景技术：
塔吊车高空轮滑变幅小车由钢丝绳牵引，在牵引过程中，钢丝绳会因为长久的使用而老 化断裂，塔吊车高空轮滑变幅小车断绳装置就是为保证小车在断绳之后而不回转砸伤施工人 员的一种保险措施。
在变幅小车的运行方向的两侧均安装有断绳装置，断绳装置包括拉鼻、铁板、支耳，拉 鼻通过螺栓固定在铁板的下端，铁板的两侧通过销轴分别连接有支耳，支耳焊接在变幅小车 上。拉鼻搁置在钢丝绳上，当钢丝绳断裂时，铁板的下端失去支撑(比上端重)下垂，铁板 上端绕销轴转动上翘，被起重臂下弦的横撑或斜撑挡住，使变幅小车不再滑动。
目前，国内用于处理塔吊车高空轮滑变幅小车断绳装置安装时，由于没有固定措施，在 将牵引钢绳穿过断绳装置时，必须由一个人用手牵引钢丝绳和断绳装置在前面走，以保证牵 引钢丝绳能够顺利地穿过断绳装置，从而完成塔吊车高空轮滑变幅小车的安装。这样的话， 断绳装置的安装就十分不方便，必须由两个或更多的人进行安装，形成了较多的人力资源的 浪费，同时如操作不当，易伤着工作人员。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳 装置，安装时方便可靠。
本实用新型塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置，包括拉鼻、铁板、支耳，拉鼻通 过螺栓固定在铁板的下端，铁板的两侧通过销轴分别连接有支耳，支耳焊接在变幅小车 上，其特征是在铁板的上端于两侧位置的支耳上分别焊接一立板，在立板的顶部分别钻 一小孔。
本实用新型未改变断绳装置的其它结构和工作原理，只是增加了两块立板，在安装 或拆卸断绳装置时，在两块立板的小孔之间通过细铁丝或螺钉连接即可，这样就可将断 绳装置固定，安装施工时可以减少人员，并避免因操作失误对施工人员产生伤害。安装 完毕运行时，再将细铁丝或螺钉拆下来即可。本实用新型的优点-
1、 断绳装置上端焊接两块立板，在立板上分别凿一小孔，用一细铁丝或螺钉将断绳装置 固定，便于牵引钢丝绳的顺利安装。
2、 由于采用了固定装置，减少了必须的人员需求，安装过程更加方便简单，节省了成本， 并避免因操作失误对施工人员产生伤害。
图1为本实用新型的实施例结构示意图； 图2为图1的俯视结构示意图。
图中l拉鼻2螺栓3铁板4销轴5支耳6变幅小车7立板8小孔9 焊接方钢具体实施方式
如图，本实用新型塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置，包括拉鼻l、铁板3、支耳 5，拉鼻1通过螺栓2固定在铁3板的下端，铁板的两侧通过销轴4分别连接有支耳5， 支耳5通过焊接方钢9焊接在变幅小车上，铁板的上端于两侧位置的支耳上分别焊接一 立板7，在立板7的顶部分别钻一小孔8。
在安装或拆卸断绳装置时，在两块立板的小孔8之间通过细铁丝或螺钉、插销连接 即可，这样就可将断绳装置固定，进而顺利地使牵引钢丝绳穿过断绳装置，从而完成塔 吊车高空轮滑变幅小车的安装。
权利要求1、一种塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置，包括拉鼻(1)、铁板(3)、支耳(5)，拉鼻(1)通过螺栓(2)固定在铁板(3)的下端，铁板的两侧通过销轴(4)分别连接有支耳(5)，支耳(5)焊接在变幅小车(6)上，其特征是在铁板(3)的上端于两侧位置的支耳(5)上分别焊接一立板(7)，在立板(7)的顶部分别钻一小孔(8)。
专利摘要本实用新型塔吊车高空轮滑变幅小车的断绳装置，包括拉鼻、铁板、支耳，拉鼻通过螺栓固定在铁板的下端，铁板的两侧通过销轴分别连接有支耳，支耳焊接在变幅小车上，其特征是在铁板的上端于两侧位置的支耳上分别焊接一立板，在立板的顶部分别钻一小孔。在安装或拆卸断绳装置时，在两块立板的小孔之间通过细铁丝或螺钉连接即可，这样就可将断绳装置固定，进而顺利地使牵引钢丝绳穿过断绳装置，从而完成塔吊车高空轮滑变幅小车的安装。安装过程更加方便简单，节省了成本，减少了必须的人员需求，提高了安装效率。
文档编号B66C23/94GK201240792SQ20082002507
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月29日 优先权日2008年6月29日
发明者王纪强 申请人:山东齐泰实业集团股份有限公司;王纪强