专利名称：塔式起重机变幅小车的吊钩冲顶防护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种塔式起重机水平臂的变幅小车，尤其是变幅小车的吊钩冲顶防护
装置，以避免吊钩冲顶对小车的冲击和冲顶所产生的断绳安全隐患。
背景技术：
目前，塔式起重机水平臂的变幅小车是由立柱、横梁和纵粱焊接、再装上滚轮和滑 轮而成。 起升钢丝绳穿过小车滑轮，与吊钩滑轮连接，一端固定在起重臂臂尖，另一端固定 在起升机构端。当起升机构运行时，吊钩上下运行。起升机构安装有高度限位器，用来限制 吊钩冲顶。 当高度限位器失效时，起升机构依然高速运行，吊钩仍然快速向上运行，直接冲到 小车纵粱上，形成很大的冲击力，从而使钢丝绳的张力成倍增大，很有可能导致钢丝绳断 裂、吊钩脱落的事故。
发明内容
本发明目的在于提供一种变幅小车的吊钩冲顶防护装置，以避免变幅小车的吊钩
在高度限位器失效发生冲顶时钢丝绳被冲断的安全隐患。 本发明目的还在于提供一种变幅小车的吊钩冲顶防护方法。 为此，一方面，本发明提供了一种塔式起重机的变幅小车的吊钩冲顶防护装置，其 包括间隔体，其固定连接至变幅小车的纵梁并且位于变幅小车的吊钩的正上方，使吊钩的 顶部至纵梁保持设定距离。 其中，间隔体的最优高度，可根据风载、冲击载荷、钢丝绳倍率、安全系数、结构布 置、结构件重量等确定，使钢丝绳的受力在最合理的范围内。
优选地，上述间隔体包括柱。 优选地，上述间隔体还包括在柱的端部形成的限位体，限位体形成吊钩的上挂体 的限位腔。 优选地，上述限位体包括平台，在柱的端部水平延伸，左侧板和右侧板，设置在平 台的左右两侧，限制吊钩的左右偏转，以及前侧板和后侧板，设置在平台的前后两侧，限制 吊钩的前后偏转。 优选地，上述柱由焊接至纵梁的多个角钢件构成。 另一方面，本发明提供了一种塔式起重机的变幅小车的吊钩冲顶防护方法，其中， 在变幅小车的纵梁的下方设置间隔体，使吊钩的顶部与变幅小车的纵梁之间保持一设定距
离，在吊钩冲顶时先碰撞间隔体。 优选地，通过在间隔体的端部设置限位体，使吊钩在冲顶时不发生偏转。 优选地，通过在间隔体的端部焊接左侧板和右侧板而限定吊钩在冲顶时的左右偏
转，通过在间隔体的端部焊接前侧板和后侧板而限定吊钩在冲顶时的前后偏转。
根据本发明的吊钩冲顶防护装置和防护方法，不仅能将吊钩上挂体稳当的停在小 车下面，而且能在出现高度限位器失效时，小车冲顶，给吊钩一个缓冲的过程，不至于吊钩 直接撞在小车纵粱上，发生断绳的危险事故。在吊钩运行的时候，其与高度限位器一起，对 于吊钩冲顶起到双保险的作用。 除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本发明的附图示出了本发明的优选实施 例，并与说明书一起用来说明本发明的原理。图中 图1示出了带有根据本发明的吊钩冲顶防护装置的变幅小车的结构示意图；
图2示出了图1所示变幅小车的吊钩冲顶防护装置的局部放大图；
图3示出了图1所示变幅小车的侧视图； 图4示出了图3所示变幅小车的吊钩冲顶防护装置的局部放大示意图；
图5示出了根据本发明吊钩冲顶防护装置起防护作用的工作过程；以及
图6示出了吊钩与吊钩冲顶防护装置相接触的剖视图。
具体实施例方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定 和覆盖的多种不同方式实施。 图l和图3示出了带有根据本发明的吊钩冲顶防护装置的变幅小车(或者称为行 走小车)。如图1和图3所示，塔式起重机的水平臂(或者称为起重臂)的变幅小车是由立 柱3、横梁4和纵粱5焊接、再装上滚轮1和滑轮2而成。 图2和图4示出了根据本发明的吊钩冲顶防护装置6的结构示意图。如图2和图 4所示，吊钩冲顶防护装置6位于小车底部小车纵粱5之下，防护装置6由立柱7、左右侧板 8、平台9与前后侧板10焊接成一体，焊在小车纵粱5上。 焊上吊钩冲顶防护装置6后，小车纵粱5就不用直接与吊钩接触，同时也拉大了行 走小车上滑轮2与吊钩滑轮之间的距离。在吊钩冲顶时，能够避免吊钩直接撞在行走小车 上而对小车造成严重损坏，仅将吊钩冲顶防护装置6撞坏，该吊钩冲顶防护装置易于修复。 同时更重要的是能有效避免在冲顶时发生断绳，重物坠地，伤人毁物的重大事故的发生。
图5和图6示出了根据本发明的吊钩冲顶防护装置的作用过程。如图5和图6所 示，起升钢丝绳13穿过行走小车12，与吊钩14连在一起，在水平臂吊臂11上，吊钩上下运 行。 当吊钩升至缓吊钩冲顶防护装置6的平台9时，吊钩顶部即挂体14与它接触，吊 钩不再上升，左右侧板8、前后侧板10形成一个小空间，刚好能容纳吊钩的上挂体14，减小 了吊钩发生倾翻，发生安全事故的几率。 由此可见，防护装置6增大小车滑轮和吊钩滑轮之间的距离，这样钢丝绳在两轮
之间的距离也变大了 ，钢丝绳的变形量也就更大了 。 下面对根据本发明的吊钩冲顶防护装置的制造方法进行描述。
在小车的纵粱下侧，焊接四根小角钢做柱子，从而增大小车滑轮和吊钩滑轮之间 的距离；再在底部焊块方型板，作为平台，在平台的四方焊四块板，其中两块斜焊，两块折弯 焊，具体尺寸根据吊钩上挂体的具体尺寸来定，如此构成了小车防吊钩冲顶的防护装置。
通过以上描述可以看出，当吊钩升到小车下时，吊钩上挂体就被固定在四块板中 间；当发生冲顶事故时，吊钩先撞坏的是小车下的防护装置，同时由于小车滑轮与吊钩滑轮 之间的距离增大，钢丝绳的变形量也更大，就更安全。从而降低发生冲顶断绳伤人事故，达 到预防安全隐患的目的。 以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人 员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、 等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种塔式起重机变幅小车的吊钩冲顶防护装置，其特征在于，包括间隔体(7)，其固定连接至所述变幅小车的纵梁(5)并且位于所述变幅小车的吊钩的正上方，使所述吊钩的顶部至所述纵梁保持设定距离。
2. 根据权利要求l所述的吊钩冲顶防护装置，其特征在于，所述间隔体(7)包括柱。
3. 根据权利要求2所述的吊钩冲顶防护装置，其特征在于，所述间隔体(7)还包括在所 述柱的端部形成的限位体(8、9、10)，所述限位体形成所述吊钩的上挂体(14)的限位腔。
4. 根据权利要求3所述的吊钩冲顶防护装置，其特征在于，所述限位体(8、9、10)包括平台(9)，在所述柱(7)的端部水平延伸；左侧板和右侧板(8)，设置在所述平台(9)的左右两侧，限制所述吊钩的左右偏转；以及前侧板和后侧板(IO)，设置在所述平台(9)的前后两侧，限制所述吊钩的前后偏转。
5. 根据权利要求3所述的吊钩冲顶防护装置，其特征在于，所述柱由焊接至所述纵梁 的多个角钢件构成。
6. —种塔式起重机变幅小车的吊钩冲顶防护方法，其特征在于，在所述变幅小车的纵梁的下方设置间隔体(7)，使所述吊钩的顶部与所述变幅小车的 纵梁之间保持一设定距离，在所述吊钩冲顶时先碰撞间隔体。
7. 根据权利要求6所述的塔式起重机的变幅小车的吊钩冲顶防护方法，其特征在于， 通过在间隔体(7)的端部设置限位体(8、9、10)，使所述吊钩在冲顶时不发生偏转。
8. 根据权利要求6所述的塔式起重机的变幅小车的吊钩冲顶防护方法，其特征在于， 通过在间隔体(7)的端部焊接左侧板和右侧板(8)而限定所述吊钩在冲顶时的左右偏转， 通过在间隔体的端部焊接前侧板和后侧板(10)而限定所述吊钩在冲顶时的前后偏转。
全文摘要
本发明公开了一种塔式起重机变幅小车的吊钩冲顶防护装置，其包括间隔体，其固定连接至变幅小车的纵梁并且位于变幅小车的吊钩的正上方，使吊钩的顶部至纵梁保持设定距离。本发明还公开了一种塔式起重机的变幅小车的吊钩冲顶防护方法，其中，在变幅小车的纵梁的下方设置间隔体，使所述吊钩的顶部与变幅小车的纵梁之间保持一设定距离，使吊钩冲顶时先碰撞间隔体。
文档编号B66C15/00GK101717046SQ20091026535
公开日2010年6月2日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者付英雄, 单石福 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司