专利名称：一种用于风塔电梯的轿厢门体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于风塔电梯领域，具体涉及一种用于风塔电梯的轿厢门体。
背景技术：
风塔电梯用轿厢门体有多种形式，薄板式轿厢门体是常用的形式之一。大多薄板 式轿厢门体采用轻型结构设计用轻型骨架和门板板焊制而成，这种结构中轿厢门体两侧 的立柱刚性差。而在电梯升降途中为方便维修人员观察周边设施情况，门板上一般制作大 面积透明窗或密集冲孔，造成了轿厢门板的平整度差，容易产生弯曲、扭翘等缺陷。焊接时 也会在门板上留下焊迹，即使经表面整修也难以达到好的外观效果，特别是对于不进行表 面涂饰的轿厢门，其对美观度的影响尤甚。
实用新型内容本实用新型要解决的是现有风塔电梯轿厢门体的刚性差、表面不平整、不美观的
问题，提供一种刚性好、表面平整、美观的用于风塔电梯的轿厢门体。 本实用新型的技术方案是以下述方法实现的 —种用于风塔电梯的轿厢门体，由门板和骨架焊接而成，所述骨架包括两个立柱 和设置在两个立柱之间的横掌。 所述门板的正面完全包覆骨架，门板的背面包覆骨架；门板和骨架之间是焊接连 接，焊缝设置在门板背面与骨架之间。 与现有技术相比，本实用新型采用了通长立拄和门板包覆骨架的结构，所述立柱 为一体式结构，故轿厢门体竖直边的刚性好。当门板上有大面积透明窗或密集冲孔时，两立 柱仍能使门板平整，同时。本实用新型将所有焊缝布置在门体背面与骨架之间，从正面看， 门板外形美观，没有焊接和表面修复时留下的缺陷。
图1为本实用新型的主视示意图； 图2为图1中A-A向剖视放大图。
具体实施方式如图l所示，本实用新型由门板4和骨架焊接而成。所述骨架包括两个立柱2和 设置在两个立柱2之间的横掌1。 如图2所示，所述门板4的正面完全包覆骨架，门板4的背面部分包覆骨架；门板 4和骨架之间是焊接连接，焊缝3设置在门板4背面与骨架之间。
权利要求一种用于风塔电梯的轿厢门体，由门板(4)和骨架焊接而成，其特征在于所述骨架包括两个立柱(2)和设置在两个立柱(2)之间的横牚(1)。
2. 根据权利要求l所述的用于风塔电梯的轿厢门体，其特征在于所述门板(4)的正 面完全包覆骨架，门板(4)的背面包覆骨架；门板(4)和骨架之间是焊接连接，焊缝(3)设 置在门板(4)背面与骨架之间。
专利摘要本实用新型公开一种用于风塔电梯的轿厢门体，属于风塔电梯领域。一种用于风塔电梯的轿厢门体，由门板和骨架焊接而成，所述骨架包括两个立柱和设置在两个立柱之间的横牚。所述门板的正面完全包覆骨架，门板的背面包覆骨架；门板和骨架之间是焊接连接，焊缝设置在门板背面与骨架之间。与现有技术相比，本实用新型采用了通长立拄和门板包覆骨架的结构，所述立柱为一体式结构，故轿厢门体竖直边的刚性好。当门板上有大面积透明窗或密集冲孔时，两立柱仍能使门板平整，同时。本实用新型将所有焊缝布置在门体背面与骨架之间，从正面看，门板外形美观，没有焊接和表面修复时留下的缺陷。
文档编号B66B13/30GK201458479SQ20092009235
公开日2010年5月12日 申请日期2009年8月12日 优先权日2009年8月12日
发明者刘晓辉, 刘跃新, 陶烈 申请人:中国船舶重工集团公司第七一三研究所