专利名称：起吊用均衡受力调节装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种起吊用部件，属吊装设备的配件，特别是一种起吊用均衡受力调 节装置。
背景技术：
目前港口或其他场所在起吊作业时均利用起吊设备和起吊钢丝绳或软吊装带将 货物吊起，有的物品重量较大，需要多根钢丝绳同时吊装，即在货物上有多个吊点，每个吊 点都连接一根钢丝绳，钢丝绳的另一端通过连接件与起吊设备的挂钩相连接。这种吊装方 式极容易造成各个钢丝绳受力不均，有的钢丝绳可能处于不受力或受力小的状态，有的钢 丝绳负荷过大，经常在作业现场出现某根钢丝绳被拉断现象，给作业现场带来安全隐患，也 可能造成货物的损坏。起吊作业时可能会临时遇到较大吨位的货物，由于没有合适的起吊 钢丝绳或软吊装带，就必须购进或采取其他方式解决相应的起吊器具，因平时不经常使用 这种大型货物用起吊器具，势必造成一定的资源浪费。
发明内容
本发明的目的是提供一种在多根绳索起吊同一货物时可使各绳索受力自动调节 均衡、安全可靠、结构简单、利用多根小吨位的绳索起吊大吨位货物的起吊用均衡受力调节 装置，克服现有技术的不足。本发明的起吊用均衡受力调节装置，包括由后侧板、前侧板、上板和底板围成的壳 体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮，在壳体的内侧位于定滑轮的下方横向排列有可 在上下方向移动的带有内孔的动滑轮，所述的动滑轮和定滑轮相互错位排列；在动滑轮和 定滑轮上连续绕有同一根调节钢丝绳，调节钢丝绳的两端固定在壳体上；在壳体的上方连 接有吊环。本发明的起吊用均衡受力调节装置，其中所述的动滑轮的一端设有后轮槽，另一 端设有前轮槽；所述的前侧板上设有上下方向设置的动滑轮前移动槽，后侧板上设有上下 方向设置的与动滑轮前移动槽相对的动滑轮后移动槽，动滑轮一端的后轮槽与后侧板上的 动滑轮后移动槽的两侧边相配合，动滑轮另一端的前轮槽与前侧板上的动滑轮前移动槽的 两侧边相配。本发明的起吊用均衡受力调节装置，其中所述的调节钢丝绳的左端通过左固定件 固定在壳体的上板的内侧，调节钢丝绳的右端通过右固定件固定在壳体的上板的内侧；所 述的左固定件和右固定件为楔型夹紧固定结构或压板夹紧固定结构。本发明的起吊用均衡受力调节装置，使用时，连接货物各吊点的钢丝绳均通过连 接件分别对应与其中一个动滑轮的内孔相连接，由于各动滑轮可在壳体内沿上下方向移 动，各动滑轮和各定滑轮之间绕有同一根调节钢丝绳，如果连接各吊点的钢丝绳受力不均 衡，可通过调节钢丝绳和各动滑轮的自行移动调节，使连接各吊点的钢丝绳受力均衡，克服 了连接各吊点钢丝绳受力不均可能造成某钢丝绳受力过大而被拉断的现象，安全可靠，同
3时也提高了钢丝绳索的利用率，节省资源，降低成本，提高了作业效率，本发明调节装置整 体结构简单，易制作，好安装。
图1是本发明具体实施方式
中去除前侧板的结构示意图；图2是图1所示的加装前侧板的A-A断面示意图；图3是图1所示的加装前侧板的B-B断面示意图；图4是图1所示的动滑轮的剖视示意图；图5是动滑轮挂接连接件的结构示意图。
具体实施例方式如图1、2、3所示1为后侧板，14为前侧板，相互平行设置，在后侧板1和前侧板14 的上边和侧边有上板7，下边有底板11，上述各板围成一个壳体，各板之间采用螺栓固定和 焊接固定方式组合。如图1、3所示在壳体的内侧上方横向排列有四个定滑轮6，定滑轮6的内孔通过 轴承8安装有滑轮轴9，轴承8可为滚动轴承，也可为滑动轴承，滑轮轴9的两端支撑在后侧 板1和前侧板14上，并两端通过螺母轴向定位。如图1、2、4所示在壳体的内侧位于定滑轮6的下方横向排列有可在上下方向移 动的带有内孔13的五个动滑轮12。动滑轮12的一端加工有后轮槽15，另一端加工有前轮 槽19 ；在前侧板14上加工有上下方向设置的动滑轮前移动槽18，后侧板1上设有上下方向 设置的与动滑轮前移动槽18相对的动滑轮后移动槽4。动滑轮12 —端的后轮槽15与后 侧板1上的动滑轮后移动槽4的两侧边相配合，动滑轮12另一端的前轮槽19与前侧板14 上的动滑轮前移动槽18的两侧边相配，即动滑轮12可相对于后侧板1和前侧板14上下动 作。如图1所示动滑轮12和定滑轮6相互错位排列。在动滑轮12和定滑轮6上连 续绕有同一根调节钢丝绳2，调节钢丝绳2的两端固定在壳体上。固定方式是调节钢丝绳2 的左端通过左固定件3固定在壳体的上板7的内侧，调节钢丝绳2的右端通过右固定件16 固定在壳体的上板7的内侧。其中左固定件3和右固定件16为常用的楔型钢丝绳端头夹 紧固定结构，也可用压板及螺栓固定方式夹紧固定，只要固定牢靠即可。在壳体的上方固定 连接有吊环10，吊环10的底端焊接有连接板，该连接板和焊接在上板7上面中间位置的座 板通过螺栓固定。为了方便安装动滑轮12，后侧板1和前侧板14可分为上、下两部分，组合后形成接 缝20。上述的动滑轮12也可为中空轴状转动件，只要能缠绕钢丝绳同时相对于壳体可 转动并上下方向能够移动即可；上述的壳体也可采用框架式结构，利用型钢焊接制作。使用时，连接货物各吊点的钢丝绳均通过连接件17分别对应与其中一个动滑轮 的内孔相连接(参看图5)，连接件可选用吊装行业常用的U型钢丝绳连接件。在本装置中 由于各动滑轮12可在壳体内沿上下方向移动，各动滑轮12和各定滑轮6之间绕有同一根 调节钢丝绳2，吊装货物时如果连接各吊点的钢丝绳受力不均衡，可通过调节钢丝绳和各动滑轮的自行移动调节，使各动滑轮12承受相同的负荷，最终达到连接各吊点的钢丝绳受力 均衡。起吊作业时如果临时遇到较大吨位的货物，且没有合适的大吨位起吊钢丝绳或软吊 装带，可利用本装置用较小吨位的钢丝绳起吊大吨位的货物，但必须保证每个动滑轮连接 的起吊用绳索所能承受吨位的总和大于货物总重量，不必临时购进或采取其他方式解决相 应的起吊器具，克服了平时不常使用、大多时间处于闲置状态而浪费资源的现象。
权利要求
一种起吊用均衡受力调节装置，其特征在于包括由后侧板(1)、前侧板(14)、上板(7)和底板(11)围成的壳体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮(6)，在壳体的内侧位于定滑轮(6)的下方横向排列有可在上下方向移动的带有内孔(13)的动滑轮(12)，所述的动滑轮(12)和定滑轮(6)相互错位排列；在动滑轮(12)和定滑轮(6)上连续绕有同一根调节钢丝绳(2)，调节钢丝绳(2)的两端固定在壳体上；在壳体的上方连接有吊环(10)。
2.根据权利要求1所述的起吊用均衡受力调节装置，其特征在于所述的动滑轮(12) 的一端设有后轮槽(15)，另一端设有前轮槽(19)；所述的前侧板(14)上设有上下方向设置 的动滑轮前移动槽(18)，后侧板(1)上设有上下方向设置的与动滑轮前移动槽(18)相对的 动滑轮后移动槽(4)，动滑轮(12) —端的后轮槽(15)与后侧板(1)上的动滑轮后移动槽 (4)的两侧边相配合，动滑轮(12)另一端的前轮槽(19)与前侧板(14)上的动滑轮前移动 槽(18)的两侧边相配。
3.根据权利要求2所述的起吊用均衡受力调节装置，其特征在于所述的调节钢丝绳 (2)的左端通过左固定件(3)固定在壳体的上板(7)的内侧，调节钢丝绳(2)的右端通过右 固定件(16)固定在壳体的上板(7)的内侧；所述的左固定件(3)和右固定件(16)为楔型 夹紧固定结构或压板夹紧固定结构。
全文摘要
一种起吊用均衡受力调节装置，包括由后侧板、前侧板、上板和底板围成的壳体，在壳体的内侧上方横向排列有定滑轮，在壳体的内侧位于定滑轮的下方横向排列有可在上下方向移动的带有内孔的动滑轮，动滑轮和定滑轮相互错位排列；在动滑轮和定滑轮上连续绕有同一根调节钢丝绳，调节钢丝绳的两端固定在壳体上；在壳体的上方连接有吊环。使用时，可通过调节钢丝绳和各动滑轮的自行移动调节，使连接各吊点的钢丝绳受力均衡，克服了连接各吊点钢丝绳受力不均可能造成某钢丝绳受力过大而被拉断的现象，安全可靠，同时也提高了钢丝绳索的利用率，节省资源，降低成本，提高了作业效率，本发明调节装置整体结构简单，易制作，好安装。
文档编号B66C1/12GK101850930SQ20101020303
公开日2010年10月6日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者林成富 申请人:林成富