专利名称：一种用于实现车载人机界面的装置的制作方法
技术领域：
本发明属于电子部件领域，具体讲涉及一种用于实现车载人机界面的装置。
背景技术：
在车辆应用领域中，用于控制部分的电子部件，由于在车辆行驶过程中会遇到强 震动等情况，因此需要控制部分的电子部件满足很强的环境适应能力。另外，在不同的环境 下控制部分需要保持高可靠性以及很好的可维修性能。目前，车辆用控制部分大多不能满 足各元器件的独立安装于拆卸，使得设备的装配、维修性较差，不利于将已经定位的故障部 件实现快速维修。且整体控制部分各元器件的布局合理性和紧凑化设计有待进一步提高。更具体的设计到控制部分的波段转动配件，一般电子设备中选用的波段转动配件 通常采用多位抱轴结构，没有限位，频繁使用时容易发生窜位，从而造成电子设备使用故 障。车辆用的控制部分大多与显示部分较为离散，驾驶员无法同时兼顾控制部分操控 信息及显示部分回馈信息；另外控制部分的操作界面存在按键缺乏背光照明或者照明的方 式不可靠等问题，使得控制部分稳定度下降。
发明内容
本发明的目的是一种新型机电结构形式的用于实现车载人机界面的装置，本装置 利用高度集成的结构形式，将开关、按钮、波段选择开关等控制装置以及显示装置，通过合 理、紧凑布局，从而实现了较为完美的外观以及较高的人机功效。同时波段选择开关采用外 装、机械限位的方式，操作准确度提高。为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下—种用于实现车载人机界面的装置，其改进之处在于所述装置包括导光面板总 成、箱体、插座箱总成和盖；所述导光面板总成安装在所述箱体中，所述插座箱总成位于导 光面板总成的下方，所述盖用于封闭所述箱体，其改进之处在于所述导光面板总成包括显 示设备、丝网屏蔽玻璃和辅助面板总成，所述显示设备和丝网屏蔽玻璃为埋入式安装，所述 辅助面板总成为隐藏式安装，所述辅助面板总成的波段转动配件为波段转盘。其中所述导光面板总成包括导光面板、发光按键、玻璃压圈、玻璃压圈减震垫、显 示设备减震垫和显示设备固定框架。其中所述辅助面板总成包括辅助面板、波段转盘、开关、按钮、保险装置、保险装置 指示灯和计时器。其中所述埋入式安装为所述导光面板的内侧面设两个层叠的凹槽，底层凹槽和 顶层凹槽，所述底层凹槽为丝网屏蔽玻璃安装槽，所述顶层凹槽为玻璃压圈安装槽，所述丝 网屏蔽玻璃安装在底层凹槽内，所述丝网屏蔽玻璃与所述底层凹槽的接触面涂敷密封胶， 所述玻璃压圈安装在顶层凹槽内，所述玻璃压圈压紧所述丝网屏蔽玻璃。其中所述辅助面板总成的隐藏式安装为所述导光面板的内侧面设辅助面板的安装槽，所述波段转盘、开关、按钮、保险装置、保险装置指示灯和计时器均通过连接件固定安 装于辅助面板上，形成辅助面板总成，所述连接件为螺钉，所述辅助面板总成通过辅助面板 安装在导光面板的内侧面。其中所述波段转盘为机械限位方式，所述波段转盘的盘面上刻有字符，所述波段 转盘安装在辅助面板上，波段转盘的盘面外露在箱体的外表面。其中所述插座箱总成包括插座箱、隔板、矩形滤波器件、电源滤波器、密封垫和圆 形连接器，所述隔板上设有槽位，所述矩形滤波器件通过连接件固定在隔板的槽位上；所述 插座箱上设有槽位，所述圆形连接器通过连接件固定在插座箱的槽位上；所述电源滤波器 通过连接件固定在插座箱的槽位上，所述连接件为螺钉。其中所述箱体内部安装有显示板卡、控制板卡和输入输出板卡。其中所述盖通过连接件与所述箱体连接，所述连接件为螺钉。其中所述显示设备安装于设有显示设备减震垫的显示设备固定框架内，所述显示 设备固定框架通过连接件固定在导光面板上，所述连接件为螺钉。其中所述辅助面板总成、丝网屏蔽玻璃、玻璃压圈、玻璃压圈减震垫、显示设备、显 示设备减震垫和显示设备固定框架均安装在导光面板的内侧面，所述发光按键安装在导光 面板的外侧面。其中所述所述导光面板为导光板的结构形式。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明带来的有益效果包括1)整机的装配和维修简单易行本发明中集成化的导光面板总成，开关和按钮等的独立安装，使得所有开关和按 钮等元器件便于安装与拆卸，易于整机的装配及对故障区进行维修；2)可扩展性强辅助面板的应用，方便各类开关、按钮的添加，使得整机功能的可扩展性得到加 强；3)良好的人机交互界面导光面板总成的显示设备和丝网屏蔽玻璃的埋入式安装，配合辅助面板总成的隐 藏式安装，使得本装置实现了良好的人机交互界面；4)工作稳定性强插座箱中通过在隔板上增加特种滤波插座，实现了电子部件中所有输入、输出信 号的相对隔离，使得电子部件的抗干扰性能大大提高，提升了电子部件在复杂电磁环境下 工作的稳定性。
下面结合附图对本发明进一步说明。图1是装置整体示意图；图2是导光面板总成的结构串图；图3是导光面板组件的示意图；图4是导光面板结构示意图；图5是辅助面板总成正面轴侧示意图6是辅助面板总成背面轴侧示意图；图7是插座箱总成示意图；图中，1-导光面板总成、2-箱体、3-插座箱总成、4-辅助面板总成、5-上盖、6_导 光面板、7-显示设备固定支架、8-显示设备、9-波段转盘、10-按钮、11-开关、12-辅助面 板、13-保险装置、14-保险装置指示灯、15-计时器、16-丝网屏蔽玻璃、17-玻璃压圈减震 垫、18-玻璃压圈、19-底层凹槽、20-顶层凹槽、21-矩形滤波器件、22-隔板、23-插座箱、 24-电源滤波器、25-圆形连接器。
具体实施例方式下面结合实例对本发明进行详细的说明。本发明所述一种用于实现车载人机界面的装置中各元器件的功能如下本发明所述的装置，通过将控制元器件及显示设备等合理的布局，实现了紧凑化 设计的装置，形成了良好的人机界面。装置整体抗干扰能力强，能在短时间内实现快速安 装，投入使用。导光面板总成1的设计，使得各操作元器件大多安装于箱体2内部，实现了 装置整体的紧凑化与美观，辅助面板总成4的波段转盘9、开关11、按钮10、保险装置13、保 险装置指示灯13和计时器15均独立安装于辅助面板12上，这为快速定位故障元件，及时 维修提供了条件。显示部分由于采用了丝网屏蔽玻璃16，增强了显示设备抗外界环境干扰的能力， 使得显示装置的可靠性提高，丝网屏蔽玻璃16与导光面板6的底层凹槽19之间用密封胶 进行密封，进一步提高了显示设备的抗灰尘和防水能力。丝网疲敝玻璃16和显示设备8的 埋入式安装，缩小了装置的体积。实施例1 整体紧凑化设计图1为装置整体示意图，从图1中可以看出本装置简洁美观，便于快速安装在车辆 上，投入使用。所述丝网屏蔽玻璃16和显示设备8为埋入式安装，如图2所示。定义导光 面板6处于箱体2内的一面为内侧面，处于箱体2外的一面为外侧面，即在箱体封闭的状态 下，导光面板6内侧面的各元器件为不可视，透过丝网屏蔽玻璃16可以传递信息的显示设 备除外。所述导光面板6采用了导光板的结构形式，大大提高了按键照明的高可靠性；显示 设备8以及丝网屏蔽玻璃16的埋入式安装，埋入式安装实现了部件显示窗口密封、防尘性 能的同时，大大提高了部件的EMC(Electromagnetic Compatibility)效能。辅助面板总成 4集成了开关11、按钮10等操控器件，辅助面板总成4与导光面板总成1的各组件的隐藏 式结合，易于安装。便于使用的波段转盘9，使得整机操控布局更为合理、紧凑，大大提高了 部件的可操作性，同时也减少了对电子部件的误操作。实施例2 埋入式安装如图4导光面板结构示意图所示，埋入式安装即在导光面板6的内侧面，加工出两 个层叠的凹槽。图3导光面板组件的示意图展示了丝网屏蔽玻璃16和玻璃压圈18的安装 位置关系，底层凹槽19为丝网屏蔽玻璃16的安装槽，顶层凹槽20为玻璃压圈18的安装槽 位，安装时通过在丝网屏蔽玻璃16与底层凹槽19接触面上涂敷密封胶实现密封，通过玻璃 压圈18压紧丝网屏蔽玻璃16，从而实现显示设备8的屏蔽功能。实施例3:隐藏式安装
所述辅面板总成4的隐藏式安装，如图5和图6所示。隐藏式安装是指在导光面 板6的内侧面的相应部位留有辅助面板12的安装槽位，装配中，辅助面板12上的开关11、 按钮10等器件独立装配后再与导光面板6实现总装。辅助面板总成4上配置的各操作元 器件由于设置于导光面板6内侧，实现了隐藏式安装。由于辅助面板总成的相对独立性，从 而实现了快速定位故障元器件，对故障元器件及时的维修与更换。实施例4 波段转盘工作原理所述波段转盘9为自制波段转盘，在自制的波段转盘上刻有字符，每次转动都与 发光面板固定位置的标识相对应，由于波段转盘转盘采用外装、机械限位的方式，通用的转 盘故障现象不会发生。此处已经根据特定的示例性实施例对本发明进行了描述。对本领域的技术人员来 说在不脱离本发明的范围下进行适当的替换或修改将是显而易见的。示例性的实施例仅仅 是例证性的，而不是对本发明的范围的限制，本发明的范围由所附的权利要求定义。
权利要求
1.一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述装置包括导光面板总成(1)、 箱体O)、插座箱总成C3)和盖(5)；所述导光面板总成(1)安装在所述箱体( 中，所述插 座箱总成C3)位于导光面板总成(1)的下方，所述盖(4)用于封闭所述箱体O)，其特征在 于所述导光面板总成(1)包括显示设备(8)、丝网屏蔽玻璃(16)和辅助面板总成，所述 显示设备(8)和丝网屏蔽玻璃(16)为埋入式安装，所述辅助面板总成(4)为隐藏式安装， 所述辅助面板总成(4)的波段转动配件为波段转盘。
2.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述导光面板 总成(1)包括导光面板(6)、发光按键、玻璃压圈(18)、玻璃压圈减震垫(17)、显示设备减 震垫和显示设备固定框架(7)。
3.如权利要求2所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述辅助面板 总成(4)包括辅助面板(12)、波段转盘(9)、开关(10)、按钮(11)、保险装置(13)、保险装置 指示灯(14)和计时器(15)。
4.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述埋入式安 装为所述导光面板(6)的内侧面设两个层叠的凹槽，底层凹槽(19)和顶层凹槽(20)，所 述底层凹槽(19)为丝网屏蔽玻璃(16)安装槽，所述顶层凹槽00)为玻璃压圈(18)安装 槽，所述丝网屏蔽玻璃(16)安装在底层凹槽(19)内，所述丝网屏蔽玻璃(16)与所述底层 凹槽(1 的接触面涂敷密封胶，所述玻璃压圈(1 安装在顶层凹槽00)内，所述玻璃压 圈(18)压紧所述丝网屏蔽玻璃(16)。
5.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述辅助面板 总成的隐藏式安装为所述导光面板(6)的内侧面设辅助面板(12)的安装槽，所述波 段转盘(9)、开关(10)、按钮(11)、保险装置(13)、保险装置指示灯(14)和计时器(15)均 通过连接件固定安装于辅助面板(12)上，形成辅助面板总成G)，所述连接件为螺钉，所述 辅助面板总成(4)通过辅助面板(12)安装在导光面板(6)的内侧面。
6.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述波段转盘 (9)为机械限位方式，所述波段转盘(9)的盘面上刻有字符，所述波段转盘(9)安装在辅助 面板上，波段转盘(9)的盘面外露在箱体(2)的外表面。
7.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述插座箱总 成C3)包括插座箱(23)、隔板(22)、矩形滤波器件01)、电源滤波器(M)、密封垫和圆形 连接器(25)，所述隔板0 上设有槽位，所述矩形滤波器件通过连接件固定在隔板 (22)的槽位上；所述插座箱上设有槽位，所述圆形连接器0 通过连接件固定在插 座箱的槽位上；所述电源滤波器04)通过连接件固定在插座箱的槽位上，所述 连接件为螺钉。
8.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述箱体(2) 内部安装有显示板卡、控制板卡和输入输出板卡。
9.如权利要求1所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述盖(5)通 过连接件与所述箱体( 连接，所述连接件为螺钉。
10.如权利要求2所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述显示设 备(8)安装于设有显示设备减震垫的显示设备固定框架(7)内，所述显示设备固定框架(7) 通过连接件固定在导光面板(6)上，所述连接件为螺钉。
11.如权利要求2所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述辅助面 板总成G)、丝网屏蔽玻璃(16)、玻璃压圈(18)、玻璃压圈减震垫(17)、显示设备(8)、显示 设备减震垫和显示设备固定框架(7)均安装在导光面板(6)的内侧面，所述发光按键安装 在导光面板(6)的外侧面。
12.如如权利要求2所述的一种用于实现车载人机界面的装置，其特征在于所述所述 导光面板(6)为导光板的结构形式。
全文摘要
本发明属于电子部件领域，具体涉及一种用于实现车载人机界面的装置。所述装置包括导光面板总成、箱体、插座箱总成和盖，所述导光面板总成包括显示设备、丝网屏蔽玻璃、辅助面板总成、导光面板、发光按键、玻璃压圈、玻璃压圈减震垫、显示设备减震垫和显示设备固定框架，其显示设备和丝网屏蔽玻璃为埋入式安装，其辅助面板总成为隐藏式安装，所述辅助面板总成的波段转动配件为波段转盘，波段转盘为机械限位方式的波段转动配件。本发明中装置的集成化布局安装，易于整机的装配和维修；发光面板总成的设计，使得整机功能的可扩展性得到加强，实现了良好的人机交互界面；本装置在复杂电磁环境下具有良好的工作稳定性。
文档编号H05K5/00GK102137572SQ20111003263
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者王辉, 赵玉堂, 郝宏 申请人:中国北方车辆研究所