专利名称：电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构。
背景技术：
在电梯上，一对轿架立梁分别位于轿厢的左右两侧，现有技术中，轿厢轿顶与立梁之间通过两个卡环体来定位，具体来说，轿顶上开设有两个沿前后方向延伸的穿孔，相对应的，两个卡环体上也分别开设有穿孔，每个卡环体与轿顶的穿孔中穿过有螺栓，通过螺栓与螺母的配合卡环体固定在轿顶上，两个卡环体上均设置有多个橡皮塞，其中一个卡环体的多个橡皮塞分别抵压在立梁与轿顶相对的内侧面上、立梁的前外侧面上，另外一个卡环体的多个橡皮塞分别抵压在立梁与轿顶相对的内侧面上、立梁的后外侧面上，这样通过两个卡环体实现轿顶与立梁在前后方向和左右方向上的定位，但是，在轿厢长时间运行后，由于两个卡环体是单独分离的，故抵压在立梁前外侧面上的卡环体可能会向前移动，或者抵压在立梁后外侧面上的卡环体可能会向后移动，导致卡环体的橡皮塞与立梁相脱离，轿顶与立梁的定位不稳定。
发明内容
本发明的目的是提供定位稳定的电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，所述立梁有一对，一对所述立梁分别位于所述轿顶的左右两侧，所述定位结构包括设置在每侧所述立梁与所述轿顶之间的卡环体，所述卡环体与所述轿顶两个部件中其中一个部件上开设有沿所述轿顶左右方向延伸的穿孔，另外一个部件上开设有沿所述轿顶前后方向延伸的穿孔，所述卡环体与所述轿顶的穿孔中穿过有具有头部和螺纹身部的螺纹紧固件， 所述螺纹紧固件的螺纹身部穿出所述穿孔，并配合有螺母，所述螺纹紧固件的头部与所述螺母夹紧住所述轿顶与所述卡环体，所述卡环体上开设有多个螺纹孔，所述多个螺纹孔中分别配合有螺纹件，所述螺纹件穿出所述螺纹孔的端部上设置有缓冲块，多个所述螺纹件上的缓冲块分别抵压在所述立梁在与所述轿顶相对的内侧面上、所述立梁的前后外侧面上。优选地，所述卡环体包括沿所述轿顶的前后方向延伸的第一角钢、焊接在所述第一角钢前后两端面上的第二角钢和第三角钢，所述第二角钢和第三角钢均沿着所述轿顶的左右方向延伸，所述卡环体上的穿孔分布在所述第一角钢上，所述卡环体上的多个螺纹孔分别分布在所述第一角钢、所述第二角钢和第三角钢上，所述第一角钢的螺纹孔中配合的螺纹件沿着所述轿顶的左右方向延伸，其上的缓冲块抵压在所述立梁在与所述轿顶相对的内侧面上，所述第二角钢和第三角钢的螺纹孔中配合的螺纹件均沿着所述轿顶的前后方向延伸，其上的缓冲块分别抵压在所述立梁的前后外侧面上。
优选地，所述螺纹件采用螺杆，该螺杆上配合有防松螺母，该防松螺母抵紧在所述卡环体上。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点通过卡环体上的多个缓冲块分别抵压在立梁的前后外侧面上，实现立梁与轿顶在前后方向上的定位，由于卡环体是一个部件，(该一个部件可能是多个零件固定连接在一起，也可能是一体制成的，)导致即使轿厢长时间运行后，卡环体上的多个缓冲块也不会与立梁的前后外侧面相分离，即卡环体上的多个缓冲块稳定抵压在立梁的前后外侧面上，保证轿顶与立梁在前后方向上的定位稳定。再说轿顶的左右方向上，在左右两侧，均通过卡环体上的缓冲块抵压在立梁在与轿顶相对的内侧面上，这样实现了左右方向上的定位稳定。
附图1为本发明的示意图。
具体实施例方式下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。电梯中，立梁11有一对，一对立梁11分别位于轿厢的左右两侧，图1中并未画出整个轿厢，只示意性地画出了局部的轿顶1以及一侧立梁11与轿顶1的定位结构，另外一侧立梁与轿顶的定位结构是相对称的。图1是俯视图，在图1中，电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，包括设置在每侧立梁11与轿顶1之间的卡环体2，卡环体2上开设有沿轿顶1 左右方向延伸的穿孔7，轿顶1上开设有沿轿顶1前后方向延伸的穿孔6，卡环体2与轿顶1 的穿孔7和6中穿过有具有头部和螺纹身部的螺纹紧固件8，螺纹紧固件8能够采用螺栓， 螺纹紧固件8的螺纹身部穿出穿孔7和6，并配合有螺母，螺纹紧固8件的头部与螺母夹紧住轿顶1与卡环体2，即实现卡环体2在轿顶1上的定位，穿孔7和6分别能够沿着左右和前后方向延伸，这样在定位卡环体2之前，能够左右前后移动卡环体2至合适的位置再定位，将观察者面对图1时的左右方向定义为本实施方式的前后方向，将观察者面对图1时的上下方向定义为本实施方式的左右方向。在另外的实施方式中，卡环体上能够开设有沿轿顶前后方向延伸的穿孔，轿顶上能够开设有沿轿顶左右方向延伸的穿孔，同样能实现卡环体相对于轿顶的左右前后方向的调节以及通过螺栓与螺母配合进行的定位。在图1中，卡环体2上开设有多个螺纹孔，多个螺纹孔中分别配合有螺纹件9，螺纹件9能够选用螺杆，螺纹件9穿出螺纹孔的端部上设置有缓冲块10，缓冲块10能够选用橡皮塞，多个螺纹件9上的缓冲块10分别抵压在立梁11在与轿顶1相对的内侧面上、立梁11的前后外侧面上。通过卡环体2上的多个缓冲块10分别抵压在立梁11的前后外侧面上，实现立梁11与轿顶1 在前后方向上的定位，由于卡环体2是一个部件，该一个部件可能是多个零件焊接在一起， 也可能是一体制成的，导致即使轿厢长时间运行后，卡环体2上的多个缓冲块10也不会与立梁11的前后外侧面相分离，即卡环体2上的多个缓冲块10稳定抵压在立梁11的前后外侧面上，保证轿顶1与立梁11在前后方向上的定位稳定。再说轿顶1的左右方向上，在左右两侧，均通过卡环体2上的缓冲块10抵压在立梁11在与轿顶1相对的内侧面上，这样实现了左右方向上的定位稳定。
为了进一步保证轿顶1与立梁11的定位稳定，螺纹件9上配合有防松螺母12，该防松螺母12抵紧在卡环体2上，从而防止螺纹件9在卡环体2的螺纹孔中松掉。松开防松螺母12，则能够在卡环体2的螺纹孔中旋动螺纹件9，此时能够调节螺纹件9上缓冲块10 的位置，保证缓冲块10处于合适的位置，能够稳定抵压住立梁11。在图1中，卡环体2通过多个零件焊接而成，具体来说，卡环体2包括沿轿顶1的前后方向延伸的第一角钢3、焊接在第一角钢3前后两端面上的第二角钢4和第三角钢5， 第二角钢4和第三角钢5均沿着轿顶1的左右方向延伸，卡环体2上的穿孔7分布在第一角钢3上，即第一角钢3通过螺纹紧固件8与螺母的配合定位在轿顶1上，卡环体2上的多个螺纹孔分别分布在第一角钢3、第二角钢4和第三角钢5上，第一角钢3的螺纹孔中配合的螺纹件9沿着轿顶1的左右方向延伸，其上的缓冲块10抵压在立梁11在与轿顶1相对的内侧面上，实现轿顶1与立梁11的左右稳定定位，第二角钢4和第三角钢5的螺纹孔中配合的螺纹件9均沿着轿顶1的前后方向延伸，其上的缓冲块10分别抵压在立梁11的前后外侧面上，实现轿顶1与立梁11的前后稳定定位。
权利要求
1.电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，所述立梁有一对，一对所述立梁分别位于所述轿顶的左右两侧，所述定位结构包括设置在每侧所述立梁与所述轿顶之间的卡环体，所述卡环体与所述轿顶两个部件中其中一个部件上开设有沿所述轿顶左右方向延伸的穿孔， 另外一个部件上开设有沿所述轿顶前后方向延伸的穿孔，所述卡环体与所述轿顶的穿孔中穿过有具有头部和螺纹身部的螺纹紧固件，所述螺纹紧固件的螺纹身部穿出所述穿孔，并配合有螺母，所述螺纹紧固件的头部与所述螺母夹紧住所述轿顶与所述卡环体，其特征在于所述卡环体上开设有多个螺纹孔，所述多个螺纹孔中分别配合有螺纹件，所述螺纹件穿出所述螺纹孔的端部上设置有缓冲块，多个所述螺纹件上的缓冲块分别抵压在所述立梁在与所述轿顶相对的内侧面上、所述立梁的前后外侧面上。
2.根据权利要求1所述的电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，其特征在于所述卡环体包括沿所述轿顶的前后方向延伸的第一角钢、焊接在所述第一角钢前后两端面上的第二角钢和第三角钢，所述第二角钢和第三角钢均沿着所述轿顶的左右方向延伸，所述卡环体上的穿孔分布在所述第一角钢上，所述卡环体上的多个螺纹孔分别分布在所述第一角钢、所述第二角钢和第三角钢上，所述第一角钢的螺纹孔中配合的螺纹件沿着所述轿顶的左右方向延伸，其上的缓冲块抵压在所述立梁在与所述轿顶相对的内侧面上，所述第二角钢和第三角钢的螺纹孔中配合的螺纹件均沿着所述轿顶的前后方向延伸，其上的缓冲块分别抵压在所述立梁的前后外侧面上。
3.根据权利要求1所述的电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，其特征在于所述螺纹件采用螺杆，该螺杆上配合有防松螺母，该防松螺母抵紧在所述卡环体上。
全文摘要
本发明公开了电梯轿顶与轿架立梁之间的定位结构，其中通过卡环体上的多个缓冲块分别抵压在立梁的前后外侧面上，实现立梁与轿顶在前后方向上的定位，由于卡环体是一个部件(该一个部件可能是多个零件固定连接在一起，也可能是一体制成的)，导致即使轿厢长时间运行后，卡环体上的多个缓冲块也不会与立梁的前后外侧面相分离，即卡环体上的多个缓冲块稳定抵压在立梁的前后外侧面上，保证轿顶与立梁在前后方向上的定位稳定。再说轿顶的左右方向上，在左右两侧，均通过卡环体上的缓冲块抵压在立梁在与轿顶相对的内侧面上，这样实现了左右方向上的定位稳定。
文档编号B66B11/02GK102358552SQ20111033321
公开日2012年2月22日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者任明权, 刘昆彦, 张影, 王春香, 顾犇 申请人:苏州富士电梯有限公司