专利名称：起重机运行机构防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防打滑装置，特别涉及一种起重机车轮有结冰情况的一种起重机运行机构防滑装置。
背景技术：
目前，传统的起重机的运行机构，大多数是靠车轮和踏面的摩擦力来进行驱动，室外工作的起重机，冬季在车轮和踏面常有结冰的情况，车轮和踏面的摩擦力很小，车轮与踏面常出现打滑现象，导致起重机无法正常使用。本实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种起重机运行机构防
滑装置。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种起重机运行机构防滑装置，在变速驱动装置的电动机驱动输出轴上安装有一个小齿轮，在传动轴的一端安装有大齿轮、安装有链轮，电动机驱动输出轴的小齿轮与传动轴的大齿轮形成啮合，在主梁或端梁的下翼缘板底面沿整个跨度或大车整个运行距离上用连接板和销轴固定一排，滚子链条， 传动轴上的链轮与链条形成啮合，电动机驱动输出轴的小齿轮与传动轴大齿轮啮合来驱动传动轴，进而再通过该传动轴上链轮和链条的啮合来驱动整个起重机。所述的链条可为双排或多排。有益效果1、本实用新型具有可靠性高，利用链轮和链条的啮合，完全消除了车轮及踏面结冰打滑现象。四
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的结构侧视图。图3是本实用新型的链条结构示视图。五具体实施方式
实施例一参见图1，图2，图3，一种起重机运行机构防滑装置，在变速驱动装置的电动机1驱动输出轴上安装有一个小齿轮2，在传动轴7的一端安装有大齿轮3、安装有链轮5，电动机1驱动输出轴的小齿轮2与传动轴7的大齿轮3形成啮合，在主梁或端梁的下翼缘板底面沿整个跨度或大车整个运行距离上用连接板和销轴4固定一排滚子链条6，传动轴7上的链轮5与链条6形成啮合，电动机1驱动输出轴的小齿轮2与传动轴7的大齿轮3啮合来驱动传动轴7，进而再通过该传动轴7上链轮5和链条6的啮合来驱动整个起重机。实施例二 参见图1，图2，图3，实施方式与实施例一大体相同，相同之处不再赘述，不同的地方在于所述的链条6为双排。
权利要求1.一种起重机运行机构防滑装置，其特征在于在变速驱动装置的电动机(1)驱动输出轴上安装有一个小齿轮(2)，在传动轴(7)的一端安装有大齿轮(3)、链轮(5)，电动机(1) 驱动输出轴的小齿轮(2)与传动轴(7)的大齿轮(3)形成啮合，在主梁或端梁的下翼缘板底面沿整个跨度或大车整个运行距离上用连接板和销轴(4)固定一排滚子链条(6)，传动轴 (7)上的链轮(5)与链条(6)形成啮合，电动机(1)驱动输出轴的小齿轮(2)与传动轴(7) 的大齿轮(3)啮合来驱动传动轴(7)，进而再通过该传动轴(7)上链轮(5)和链条(6)的啮合来驱动整个起重机。
2.根据权利要求1所述的起重机运行机构防滑装置，其特征在于所述的链条(6)可为双排或多排。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机运行机构的防打滑装置，包括在变速驱动装置的电动机驱动输出轴上安装有一个小齿轮，在传动轴的一端安装有大齿轮、安装有链轮，电动机驱动输出轴的小齿轮与传动轴的大齿轮形成啮合，传动轴上的链轮与链条形成啮合，电动机驱动输出轴的小齿轮与传动轴大齿轮啮合来驱动传动轴，进而再通过该传动轴上链轮和链条的啮合来驱动整个起重机，本实用新型具有可靠性高，利用链轮和链条的啮合，完全消除了车轮及踏面结冰打滑现象。
文档编号B66C9/14GK202193550SQ201120250818
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者宋彦东, 杨明瑞, 秦军, 齐国庆 申请人:河南省郑起起重设备有限公司