专利名称：高空作业平台的平衡重的制作方法
技术领域：
本发明涉及平衡重，尤其是一种高空作业平台的平衡重。
背景技术：
自行走直臂式高空作业平台应用于高空施工作业，由于作业幅度大、高度高,要求机器具有出色的整机静态和动态稳定性，因而平衡重的作用显得尤为重要。平衡重用于平衡前部负载所产生的力矩，如果重心过高对行走和作业不利，机器容易向后倾覆；如果左右重心对称性差，就会产生偏载，回转平台回转一定角度后，会发生一个轮胎翘起离地的现象，造成机器容易向偏载一侧倾覆。
目前，安装在自行走直臂式高空作业平台上的平衡重主要分为两种类型一种是整体铸件式平衡重，其重心位置虽可控，但制造成本高昂，难以推广应用；另一种是焊接填充式平衡重，其制造简单、成本低廉，深受广大主机厂的欢迎，但是由于焊接填充式平衡重的内部都是只由一个大腔构成，而填充物是多种不同密度物料的混合物，难以完全搅拌均匀，所以很容易导致填充后的平衡重重量左右不对称、重心位置不可控制，从而影响整机的稳定性和正常使用，甚至存在安全隐患。发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种制造简单、验收方便、经济可靠的高空作业平台的平衡重，它属一种重心居中且靠下的焊接成型、填充式的平衡重，可广泛应用在系列产品上。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案高空作业平台的平衡重，包括焊接式壳体及低密度填充物、高密度填充物，焊接式壳体为中心对称体，壳体内腔通过若干隔板分隔为若干小腔，这些小腔的容积相对平衡重中心左右对称；壳体内腔分割为上填充区和下填充区，分别对称填充低密度填充物和高密度填充物，填充后的平衡重的重心居中且靠下。
通过对重量、体积进行密度配比计算后，将壳体内腔分割为上填充区和下填充区。
低密度填充物是砂子、碎石与水泥组成的混凝土，高密度填充物是重晶石、铁粉与混凝土组成的混合物。
针对现有高空作业平台的平衡重存在的问题，发明人运用分隔区域的设计理念和对称填充的工法，将平衡重壳体内腔分隔成容积相对平衡重中心左右对称的若干小腔，再通过对重量、体积进行密度配比计算后，将壳体内腔分割为上填充区和下填充区，分别对称填充低密度填充物和高密度填充物，最终实现了严格控制填充后的平衡重的重心居中且靠下，极大地改善了整机的稳定性，从而解决因平衡重偏载、重心过高而影响整机性能的技术难题。
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图I是本发明高空作业平台的平衡重的轴测图。
图2是图I中高空作业平台的平衡重的焊接式壳体的轴测图。
图3是图I中高空作业平台的平衡重的正侧面示意图。
图中I焊接式壳体，2低密度填充物，3高密度填充物，4外壳，5隔板一，6隔板二， 7隔板三，8小腔一，9小腔二，10小腔三，11小腔四，12下填充区，13上填充区。
具体实施方式
如图I至3所示，本发明的高空作业平台的平衡重高空作业平台的平衡重，包括焊接式壳体I及低密度填充物2、高密度填充物3。焊接式壳体I为中心对称体，由外壳4、隔板等焊接而成，壳体内腔通过三块隔板(隔板一 5、隔板二 6、隔板三7)分隔为四个小腔(小腔一 8、小腔二 9、小腔三10、小腔四11)，这些小腔的容积相对平衡重中心左右对称(小腔一和小腔四容积相同，小腔二和小腔三容积相同)；通过对重量、体积进行密度配比计算后，将壳体内腔分割为密度不同的上填充区13和下填充区12，即Hl标高为下填充区，余下区域 (H2-H1)为上填充区，如此划分区域可实现重心靠下。
低密度填充物采用砂子、碎石与水泥组成的混凝土，高密度填充物采用重晶石、铁粉与混凝土组成的混合物。
装载填充物时，运用对称填充的工法，先把高密度填充物3分别对称地填充到分隔好的四个小腔中，且仅填充至下填充区12，如此小腔一 8和小腔四11、小腔二 9和小腔三 10分别拥有等重的高密度填充物3 ;同法填充低密度填充物2至上填充区13。由于分别对称填充低密度填充物2和高密度填充物3，因而填充后的平衡重的重心居中且靠下。
权利要求
1.一种高空作业平台的平衡重，包括焊接式壳体及低密度填充物、高密度填充物，其特征在于所述焊接式壳体为中心对称体，壳体内腔通过若干隔板分隔为若干小腔，这些小腔的容积相对平衡重中心左右对称；所述壳体内腔分割为上填充区和下填充区，分别对称填充低密度填充物和高密度填充物，填充后的平衡重的重心居中且靠下。
2.根据权利要求I所述的高空作业平台的平衡重，其特征在于通过对重量、体积进行密度配比计算后，将所述壳体内腔分割为上填充区和下填充区。
3.根据权利要求2所述的高空作业平台的平衡重，其特征在于所述低密度填充物是砂子、碎石与水泥组成的混凝土，所述高密度填充物是重晶石、铁粉与混凝土组成的混合物。
全文摘要
本发明公开了一种高空作业平台的平衡重，包括焊接式壳体及低密度填充物、高密度填充物，焊接式壳体为中心对称体，壳体内腔通过若干隔板分隔为若干小腔，这些小腔的容积相对平衡重中心左右对称；壳体内腔分割为上填充区和下填充区，分别对称填充低密度填充物和高密度填充物，填充后的平衡重的重心居中且靠下。本发明运用分隔区域的设计理念和对称填充的工法，实现了严格控制填充后的平衡重的重心居中且靠下，极大地改善了整机的稳定性，从而解决因平衡重偏载、重心过高而影响整机性能的技术难题。同时，本发明制造简单、验收方便、经济可靠，具有重要的推广应用意义。
文档编号B66F11/04GK102927201SQ20121045524
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者韦家义, 蒙学刘, 黄禄辉, 唐恒, 谢观生, 陈昭军, 李泽, 陆声凯, 徐涛, 苏宏武, 王勇 申请人:广西玉柴重工有限公司