专利名称：一种液压机缓冲系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压机，具体涉及液压机缓冲系统，属于液压机技术领域。
背景技术：
为了减轻液压机工作过程中所产生的液压冲击、以及由此所产生的危害，在一些液压机中都设置有缓冲系统，但是，现有的液压机缓冲系统一般是由单作用的柱塞缸所构成，其作用相当于弹簧的作用，但是，液压机在工作过程中，滑块所处的不同位置，其要求的缓冲力也要求不一样，这样，现有的缓冲装置无法根据液压机的工作实际的情况来调节相应的缓冲力，所以，存在缓冲效果较差的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于针对现有液压机的缓冲系统所存在的上述缺陷，本发明提供一种新型的液压机缓冲系统，克服现有液压机缓冲系统所存在的上述缺陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是所述的一种液压机缓冲系统，它包括滑块、底座、柱塞缸、油箱、控制液压缸、螺纹套筒、丝杆、减速机、伺服电机，其特征在于在底座的两侧对称地安装固定两只相同的柱塞缸，所述的柱塞缸的内腔同时与控制液压缸的活塞腔内部相连，在控制液压缸的活塞中间安装固定有螺纹套筒，所述的螺纹套筒的中间螺纹孔内设置有丝杆，丝杆的端部与减速机的输出轴连接固定，伺服电机的轴与减速机的输入轴连接固定，控制液压缸的活塞腔通过单向阀用管道与油箱内部相连，所述的单向阀具有从油箱到控制液压缸导通而反向截止的功能。有益效果在本发明中，伺服电机在程序的控制下，与滑块的动作过程协调一致的旋转，将柱塞缸内的液压油按要求的速度排出，从而达到按设定的要求控制缓冲力的目的，所以，本发明具有自动化程度高、缓冲效果较好的优点。
附图是本发明的原理示意图。图中所示1、滑块；2、底座；3、柱塞缸；4、油箱；5、控制液压缸；6、螺纹套筒；7、丝杆；8、减速机；9、伺服电机；10、单向阀。
具体实施例方式一种液压机缓冲系统，它包括滑块(I)、底座(2)、柱塞缸(3)、油箱(4)、控制液压缸(5)、螺纹套筒(6)、丝杆(7)、传动系统(8)、伺服电机(9)、单向阀(10)，在底座(2)的两侧对称地安装固定两只相同的柱塞缸(3)，柱塞缸(3)的内腔同时与控制液压缸(5)的活塞腔内部相连，在控制液压缸(5)的活塞中间安装固定有螺纹套筒(6)，在螺纹套筒(6)的中间螺纹孔内设置有丝杆(7)，丝杆(7)的端部与减速机(8)的输出轴连接固定，伺服电机(9)的轴与减速机(8)的输入轴连接固定，控制液压缸(5)的活塞腔通过单向阀(10)用管道与油箱(4)内部相连，单向阀(10)具有从油箱(4)到控制液压缸(5)导通而反向截止的功能。
权利要求
1. 一种液压机缓冲系统，其特征是它包括滑块(I)、底座(2)、柱塞缸(3)、油箱(4)、控制液压缸(5)、螺纹套筒(6)、丝杆(7)、传动系统(8)、伺服电机(9)、单向阀(10)，在底座(2)的两侧对称地安装固定两只相同的柱塞缸(3)，柱塞缸(3)的内腔同时与控制液压缸(5)的活塞腔内部相连，在控制液压缸(5)的活塞中间安装固定有螺纹套筒(6)，在螺纹套筒(6)的中间螺纹孔内设置有丝杆(7)，丝杆(7)的端部与减速机(8)的输出轴连接固定，伺服电机(9)的轴与减速机(8)的输入轴连接固定，控制液压缸(5)的活塞腔通过单向阀(10)用管道与油箱(4)内部相连，单向阀(10)具有从油箱(4)到控制液压缸(5)导通而反向截止的功能。
全文摘要
一种液压机缓冲系统，其特征是在底座的两侧对称地安装固定两只相同的柱塞缸，柱塞缸的内腔同时与控制液压缸的活塞腔内部相连，在控制液压缸的活塞中间安装固定有螺纹套筒，在螺纹套筒的中间螺纹孔内设置有丝杆，丝杆的端部与减速机的输出轴连接固定，伺服电机的轴与减速机的输入轴连接固定，控制液压缸的活塞腔通过单向阀用管道与油箱内部相连，本发明具有自动化程度高、缓冲效果较好的优点。
文档编号B30B15/28GK102941684SQ20121046374
公开日2013年2月27日 申请日期2012年11月18日 优先权日2012年11月18日
发明者孙生强 申请人:苏州蓝王机床工具科技有限公司