组合驾驶室的制作方法
【专利摘要】本发明公开了组合驾驶室的全套驾驶技术，所述全套驾驶技术主要包括设计车辆两边行走履带控制手柄（3）与（4）。（3）与（4）的合作与分工分别指挥行走履带下降越陷登坡，前进后退和转弯。（5）独立完成起重装卸长件物质的直接工作，（6）则单独完成挖掘工作。本设计的特征在于：（3）至（6）的有序安装定位与汽车原有操纵装置互不影响，能互相配合又能独立工作，值得推广应用。
【专利说明】组合驾驶室
【技术领域】
[0001]本发明应用于汽车驾驶，特别是具有多种功能的工程车辆操纵驾驶。
【背景技术】
[0002]野外施工的公路铁路，特别是输电线路野外施工，工程中常有土石方挖掘与回填，基础浇筑等多种繁复工序，许多作业点因地形狭窄，容不下太多施工车辆。为此，研究发明多功能专用工程车专业施工非常必要，将多功能操纵系统有序组合，以组合驾驶室进行多种功能操纵实现本发明的最终目的。
【发明内容】
[0003]本发明与公知技术一样,组合驾驶室具有方向盘、仪表组合、动力液压刹车制动系统一应俱全。其特别之处在于将挖掘装置和起重液压手柄、履带控制手柄都有序安装在驾驶员的座椅两边，既不影响车辆行驶操作，又能利用座椅的闲置空间。下面结合图示详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0004]图1为组合驾驶室俯视图，2为驾驶员坐椅，3为左履带操纵手柄，4为右履带操纵手柄，3与4同时下按降下两边履带，反之则同时提升两边履带，3与4分别控制左右履带前进与后退及转弯，5为起重手柄，指挥起重吊件卸车，6为挖掘手柄，指挥挖斗工作，7和8分别是两边可以安装和拆卸的附坐室，拆卸7和8主要是平装长件物质。
【具体实施方式】
[0005]【具体实施方式】如附图所示，组合驾驶室各操纵系统与汽车原有方向盘仪表组合及其调速制动装置互不抵触，功能分开互不影响，5与6定位于大腿两侧各施其职，3与4同时升降两边行走履带，分开掌握前进后退转弯，7与8拆卸装载超长杆塔主材和抱杆，安装还原满足随车人员乘坐。采用上述方案实现了本发明的目的。
【权利要求】
1.组合驾驶室其特征在于:(2)位居于驾驶室中心，两边(7)与(8)各占总面积三分之一，为装载超长物质作好准备。
2.组合驾驶室其特征在于:(3)与(4)同时降下履带越陷蹬坡，良好路面同时提升履带使用车轮快速运行。
3.组合驾驶室其特征在于:(5)与(6)各施其职，掌控(5)起吊装卸超长物质，掌控(6)行使挖掘工作。
【文档编号】B66C13/56GK104512486SQ201310453990
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】张启富 申请人:岳池县丽城环保科技有限公司