专利名称：卷扬机刹车结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卷扬机,尤指一种卷扬机刹车结构。
背景技术：
一般使用的卷扬机，其由一马达带动一传动结构，使吊钩上、下升降达到吊挂物品的功能，请参阅图4、5所不,其传动结构包含一传动轴21,该传动轴21设一第一齿轮22,该传动轴21末端设有一第二主动齿轮23, —从动轴30,枢设于该传动轴21的一侧,该从动轴30上设一第一从动齿轮31,该第一从动齿轮31与第一齿轮22哨合,该从动轴30上设一段多线的阳螺纹32，该阳螺纹32上螺设一第二从动齿轮33，该第二从动齿轮33与第二主动齿轮23 B齿合,据此形成一回归轮,该第一从动齿轮31 —侧固设一夹掣盘34,该夹掣盘34可随着该从动轴30旋转，该夹掣盘34与第二从动齿轮23之间枢设一棘轮35，该棘轮35的两侧设有摩擦盘351。当卷扬机启动吊升物品时，该棘轮35会随着从动轴30旋转，且第二从动齿轮33与该第二主动齿轮23啮合旋转；当卷扬机负载力不足时或者该卷扬机停止时，吊钩上所承载的物品将会产生朝下位移拉力，因此该传动轴瞬间产生逆转，请参阅图4、6所示，第二从动齿轮33随着第二主动齿轮23逆转，而该棘轮35受到制齿36的限制而停止转动，且该第二从动齿轮33朝向棘轮35方向旋转且逐渐迫紧，因此该棘轮35受到夹掣盘34及第二从动齿轮33夹掣而产生刹车，使吊挂物品停住，达到定位及刹车的安全功效。但是，该卷扬机继续转动吊升物品时，该卷扬机的马达所产生的扭力必须克服夹掣盘34与棘轮35及第二从动齿轮33夹掣所产生的摩擦力，卷扬机才能继续吊升物品，然而该马达扭力刚达到克服摩擦力的瞬间在棘轮35的两侧会产生很大的摩擦声音，同时会使整个卷扬机产生振动，且瞬间带动物品上升时会造成被吊挂物的震动，容易发生危险，此乃其缺点一。另，该第二从动齿轮33螺设于从动轴30的阳螺纹32上，该阳螺纹32与阴螺纹的组合间隙非常大，该第二从动齿轮33会产生偏转晃动的现象，更会造成第二从动齿轮33与棘轮35的摩擦盘351夹持面积减少，影响刹车能力而产生危险的虞虑，此乃其缺点二。另，该棘轮35亦是套置于从动轴30的夹掣盘34上，该夹掣盘34与棘轮35的组合间隙亦大，尤其是使用久后磨损增加，间隙值亦会随的增大，将会造成棘轮35产生晃动的现象，除会造成第二从动齿轮33与棘轮35的摩擦盘351夹持面积减少外，甚至会造成棘轮35卡死在夹掣盘34上的虞虑，造成刹车失能的现象，此乃其缺点三。上述现有的的卷扬机刹车时马达所产生的扭力必须克服夹掣盘与棘轮及第二从动齿轮夹掣所产生的摩擦力，瞬间在棘轮的两侧会产生很大的摩擦声音，同时会使整个卷扬机产生振动，且瞬间带动物品上升时会造成被吊挂物的震动，容易发生危险；以及第二从动齿轮螺设于从动轴的阳螺纹上、棘轮套置于夹掣盘上，其组合的间隙非常大，将会造成晃动甚至会造成卡死的虞虑，使刹车失能的现象等缺失。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种卷扬机刹车结构，其可使刹车动作不会有卡死之情形，而能非常稳固地转动，以及利用钢珠受包覆夹掣的设计，使卷扬机启动时不会有震动的现象2为达上述目的，本实用新型的解决方案是:一种卷扬机刹车结构，包含有一从动轴，该从动轴枢设于卷扬机内，该从动轴设有一从动第一齿轮，该从动轴设有一多线的阳螺纹，该从动轴的从动第一齿轮的侧边焊固一定掣盘，该定掣盘的一端设有一端轴，该端轴可供一棘轮套置，该棘轮的端面套设一轴承，该轴承的内孔套置于定掣盘的端轴上，该棘轮的两侧分别设有摩擦盘，一从动第二齿轮，其设有多线的内螺纹，该从动第二齿轮螺设于从动轴上，该从动轴的末端凹槽内容设有扣环，该从动第二齿轮的一端面上套设一轴承，该从动第二齿轮的端轴上枢设一夹掣盘。所 述的从动第二齿轮及夹掣盘的相对应面上环设有数个容珠槽，且该容珠槽内容置一钢珠。所述的从动第二齿轮套设的轴承中，其内孔套置于定掣盘的端轴上。采用上述结构，本实用新型在棘轮及从动第二齿轮内设有轴承的设计，使得棘轮及该从动第二齿轮不会有晃动的现象，且能非常稳固地转动，不致发生卡死的情形，使得刹车的动作更臻确实及安全，以及夹掣盘与从动齿轮的对应面上设有数个环设的容珠槽，且其内容置有钢珠，该钢珠作为受刹车时夹掣的媒介，卷扬机重新启动时该从动齿轮将会失去压掣力量，钢珠部位先行滚动而松脱，使卷扬机瞬间正常运作，不会有震动的现象。
图1为本实用新型的立体系统图；图2为本实用新型的组合剖视图；图3为本实用新型的刹车夹掣的示意图；图4为现有卷扬机的传动结构示意图；图5为现有卷扬机刹车的组合剖视图；图6为现有卷扬机刹车夹掣的示意图。符号说明10从动轴11从动第一齿轮12阳螺纹13定掣盘131端轴14棘轮141摩擦盘15轴承16从动第二齿轮 161内螺纹162轴承163端轴164容珠槽17夹掣盘171容珠槽18钢珠19扣环21传动轴22第一齿轮23第二主动齿轮30从动轴31第一从动齿轮[0032]32阳螺纹33第二从动齿轮34夹掣盘35棘轮351 摩擦盘。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。请参阅图1、2所示,本实用新型卷扬机刹车结构包含有一从动轴10,该从动轴10枢设于卷扬机内，该从动轴10设有一从动第一齿轮11，该从动第一齿轮11与第一齿轮哨合传动，该从动轴10设有一多线的阳螺纹12，该从动轴10的从动第一齿轮11的侧边焊固一定掣盘13,并随从动轴10转动,该定掣盘13的一端设有一端轴131,该端轴131可供一棘轮14套置，该棘轮14的端面套设一轴承15，该轴承15的内孔套置于定掣盘13的端轴131上，该棘轮14的两侧分别设有摩擦盘141，一从动第二齿轮16，其设有多线的内螺纹161，该从动第二齿轮16螺设于从动轴10上，该从动轴10的末端凹槽内容设有扣环19，借以限制该从动第二齿轮16，该从动第二齿轮16的一端面上套设一轴承162，该轴承162的内孔套置于定掣盘13的端轴131上，该从动第二齿轮16的端轴163上枢设一夹掣盘17，该从动第二齿轮16及夹掣盘17的相对应面上环设有数个容珠槽164、171，且该容珠槽164、171内容置一钢珠18。请参阅图2所示，该棘轮14与定掣盘13之间套置一轴承15，使得棘轮14与定掣盘13组合的间隙值降低，且借由该轴承15可以使棘轮14稳定地受到支撑而不会有晃动的现象，该棘轮14便能非常稳固地转动，不致发生卡死的情形，使得刹车的动作确实且安全。请参阅图2所示,该从动第二齿轮16的一端面上套设一轴承162,该轴承162套置于定掣盘13的端轴13 1上，且与端轴131的间隙值非常微小，因此能确保该从动第二齿轮16能够具有轴向移动的功能，且由能确保该从动第二齿轮16稳定地螺设于该从动轴10的阳螺纹12上并随之旋转，使得该从动第二齿轮16不会有晃动的现象，且能非常稳固地转动，不致发生卡死的情形，使得刹车的动作更臻确实及安全。请参阅图2、3所示，该从动齿轮16轴向迫紧棘轮14时，夹掣盘17及定掣盘13将夹紧棘轮14两侧的摩擦盘141，并制止该从动轴10旋转，达到刹车的功能；且夹掣盘17与从动第二齿轮16亦相互夹紧，惟该夹掣盘17与从动第二齿轮16的对应面上设有数个环设的容珠槽171、164，且其内容置有钢珠18，该夹掣盘17与从动第二齿轮16夹掣该钢珠18，该夹掣盘17与摩擦盘141的接触面积大且摩擦力大于钢珠18受夹掣的力量，故一旦卷扬机重新启动时该从动第二齿轮16将会失去压掣力量，并会由钢珠18部位先行滚动而松脱，使卷扬机瞬间正常运作，该卷扬机不会有震动的现象，运转非常顺畅。综上所述，本实用新型在棘轮及从动第二齿轮内设有轴承的设计，使得棘轮及该从动第二齿轮不会有晃动的现象，且能非常稳固地转动，不致发生卡死的情形，使得刹车的动作更臻确实及安全，以及夹掣盘与从动齿轮的对应面上设有数个环设的容珠槽，且其内容置有钢珠，该钢珠作为受刹车时夹掣的媒介，卷扬机重新启动时该从动齿轮将会失去压掣力量，钢珠部位先行滚动而松脱，使卷扬机瞬间正常运作，不会有震动的现象。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种卷扬机刹车结构，其特征在于:包含有一从动轴，该从动轴枢设于卷扬机内，该从动轴设有一从动第一齿轮，该从动轴设有一多线的阳螺纹，该从动轴的从动第一齿轮的侧边焊固一定掣盘，该定掣盘的一端设有一端轴，该端轴可供一棘轮套置，该棘轮的端面套设一轴承，该轴承的内孔套置于定掣盘的端轴上，该棘轮的两侧分别设有摩擦盘，一从动第二齿轮，其设有多线的内螺纹，该从动第二齿轮螺设于从动轴上，该从动轴的末端凹槽内容设有扣环，该从动第二齿轮的一端面上套设一轴承，该从动第二齿轮的端轴上枢设一夹掣盘。
2.如权利要求1所述的卷扬机刹车结构，其特征在于:从动第二齿轮及夹掣盘的相对应面上环设有数个容珠槽，且该容珠槽内容置一钢珠。
3.如权利要求1所述的卷扬机刹车结构，其特征在于:从动第二齿轮套设的轴承中，其内孔套置于定掣盘的端轴上。
专利摘要一种卷扬机刹车结构，包含有一从动轴，该从动轴设有一从动第一齿轮，该从动第一齿轮与第一齿轮啮合传动，从动轴上固设一定掣盘，定掣盘的一端设有一端轴，端轴可供一棘轮套置，棘轮的端面套设一轴承，轴承的内孔套置于定掣盘的端轴上，棘轮的两侧分别设有摩擦盘，一从动第二齿轮，螺设于从动轴上，从动轴的末端凹槽内容设有扣环，借以限制该从动第二齿轮，该从动第二齿轮的一端面上套设一轴承，该从动第二齿轮的端轴上枢设一夹掣盘，从动第二齿轮及夹掣盘的相对应面上环设有数个容珠槽，且容珠槽内容置一钢珠。本实用新型可使刹车动作不会有卡死的情形，而能稳固地转动，并利用钢珠受包覆夹掣的设计，使卷扬机启动时不会有震动的现象。
文档编号B66D5/14GK203159113SQ20132006239
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月4日 优先权日2013年2月4日
发明者陈秀凤 申请人:陈秀凤