专利名称：一种新型双梁小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机小车，尤其是一种新型双梁小车。
背景技术：
现有的双梁小车的小车架与两侧的主梁基本相平，电动葫芦设于小车架上，并与两主梁垂直布置，起吊时，吊钩由右向左移动，使得两根主梁的受力不均匀，影响寿命和安全性，因此要求主梁在设计时的刚度和重量要求比较大，使成本增加。
发明内容本实用新型的目的是设计一种结构简单、运行稳定、节约成本的新型双梁小车。本实用新型的技术方案是如此实现的:一种新型双梁小车，包括小车架及设于其上的电动葫芦，所述小车架的中部向下凹陷300-500mm，电动葫芦设于凹陷处，并与两侧的主梁平行布置。作为优选，小车架向下凹陷的高度占整个小车架高度的50-60%。本实用新型设计的新型双梁小车，将小车架中间设置成向下凹陷300-500mm，然后将电动葫芦设于凹陷处，这样可使行车总体高度降低，使厂房的高低降低，进而可降低成本；电动葫芦平行于两侧的主梁布置，小车下的吊钩平行于主梁方向运动，两侧的主梁受力均匀，使得主梁设计时重量和刚度要求相对降低，节约成本。本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本、安全性好等特点。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:参考附图1、附图2，一种新型双梁小车，包括小车架I及设于其上的电动葫芦2，所述小车架I的中部向下凹陷400mm，小车架I向下凹陷的高度占整个小车架I高度的60%，电动葫芦2设于凹陷处，并与两侧的主梁3平行布置。运行时，设于小车架I下方的吊钩平行于两主梁3行走，两侧的主梁受力均匀。
权利要求1.一种新型双梁小车，包括小车架(1)及设于其上的电动葫芦(2)，其特征在于所述小车架(1)的中部向下凹陷300-500mm，电动葫芦(2)设于凹陷处，并与两侧的主梁(3)平行布置。
2.根据权利要求1所述的一种新型双梁小车，其特征在于小车架(I)向下凹陷的高度占整个小车架(1)高 度的50-60%。
专利摘要本实用新型涉及一种新型双梁小车，将小车架中间设置成向下凹陷300-500mm，然后将电动葫芦设于凹陷处，这样可使行车总体高度降低，使厂房的高低降低，进而可降低成本；电动葫芦平行于两侧的主梁布置，小车下的吊钩平行于主梁方向运动，两侧的主梁受力均匀，使得主梁设计时重量和刚度要求相对降低，节约成本。本实用新型具有结构简单、运行稳定、节约成本、安全性好等特点。
文档编号B66C11/00GK203079556SQ20132006695
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者俞楚勇, 朱光, 赵士权 申请人:浙江众擎起重机械制造有限公司