一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，主要包括水平焊接于所述横杆下表面的主轨道、所述主轨道下方的升降悬挂系统和水平固定于所述竖杆中部与所述主轨道平行的副轨道；所述升降悬挂系统包括长方形结构的主滑块、吊杆、副滑块和钢丝绳；所述主滑块与所述主轨道相配，且其上依次固定有滑轮一、滑轮二和转角器；所述吊杆水平设于所述主滑块下方，且其上侧固定有滑轮三，其下侧设有悬挂装置；所述副滑块与副轨道相配，且其上固定有升降控制装置。本实用新型结构简单，使用方便；本实用新型的实施，可同时实现升降功能、移动功能和悬挂功能的统一；一个工人可同时操作多条生产线，提高了生产效率，降低了劳动强度。
【专利说明】—种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及悬挂装置领域，具体涉及一种专门用于电动自行车车架生产的悬挂装置。
【背景技术】
[0002]目前，各行各业使用的悬挂装置很多，应用于电动自行车或电动摩托车车架生产的悬挂装置却不多，并且这些悬挂装置往往功能单一。如专利号ZL201020554714.4的专利，名称为“输送用万向悬挂吊钩”，只具有悬挂的功能；申请号201320708780.6的专利，名称为“一种电动自行车车架悬挂升降装置”，只具有升降和悬挂的功能。而车架的生产往往牵涉到多道生产工艺，如打毛、喷漆、打孔、洗涤等，需要将成型后的车架方便的悬挂，升降，流转，方便工人作业，减小工人劳动量，提高劳动效率。因此，需要将升降、悬挂、流转的功能进行集成，使悬挂装置能够同时进行悬挂、升降、流转。
[0003]因此，急需对现有的悬挂装置进行改进。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，我们提出了一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，通过将悬挂功能、升降功能和移动功能集成在同一种悬挂装置上的方法，来解决现有技术中没有这种装置带来的使用不便问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，包括多个支撑架，所述支撑架由一根横杆固定于两根竖杆的顶端组成，其特征在于，还包括水平焊接于所述横杆下表面的主轨道、所述主轨道下方的升降悬挂系统和水平固定于所述竖杆中部与所述主轨道平行的副轨道；
[0007]所述升降悬挂系统包括长方形结构的主滑块、吊杆、副滑块和钢丝绳；
[0008]所述主滑块与所述主轨道相配，且其上依次固定有滑轮一、滑轮二和转角器；所述吊杆水平设于所述主滑块下方，且其上侧固定有滑轮三，其下侧设有悬挂装置；所述副滑块与副轨道相配，且其上固定有升降控制装置；所述钢丝绳一端固定在吊杆上，另一端依次穿过滑轮一、滑轮二、滑轮三和转角器，固定在升降控制装置上。
[0009]优选的，所述副滑块可在副导轨上360度旋转，且其上设有锁紧凸起；所述副导轨侧边设有与锁紧凸起相配的缺口。
[0010]通过以上技术方案的实施，本实用新型具有以下有益效果:
[0011]结构简单，使用方便；本实用新型的实施，可同时实现升降功能、移动功能和悬挂功能的统一；一个工人可同时操作多条生产线，提高了生产效率，降低了劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型实施例1所公开的一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例1所公开的主轨道与主滑块配合结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施例1所公开的升降控制装置运行状态结构示意图；
[0016]图4为本实用新型实施例1所公开的升降控制装置锁紧状态结构示意图。
[0017]图中数字所表示的相应部件名称:
[0018]1.竖杆2.横杆3.主轨道4.副轨道5.主滑块6.吊杆7.副滑块8.钢丝绳9.滑轮一 10.滑轮二 11.转角器12.滑轮三13.悬挂装置14.升降控制装置15.锁紧凸起16.缺口 17.轴承18.L形手摇杆19.带出线口 20正方形结构外壳21.V形滑轮
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]下面结合实施例和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0021]实施例1.[0022]如图1-图4所示，一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，包括多个支撑架，所述支撑架由一根横杆2固定于两根竖杆I的顶端组成；该悬挂装置还包括水平固定于横杆2上的主轨道3、主轨道3下方的升降悬挂系统和水平固定于竖杆I中部与主轨道3平行的副轨道4;
[0023]其中，所述横杆置于所述主轨道的上表面，二者通过焊接方式固定。
[0024]所述升降悬挂系统包括主滑块5，吊杆6，副滑块7和钢丝绳8 ;所述主滑块是一种长方体形的杆状物，是传统的滑块在长度方向上的延伸，其横截面为滑块结构。
[0025]所述主滑块5与所述主轨道3相配，均为T形结构，且主滑块5上依次固定有滑轮一 9、滑轮二 10和转角器11 ;所述吊杆6水平置于所述主滑块5下方，且其上侧固定有滑轮三12，其下侧设有多个悬挂装置13，悬挂装置13固定于吊杆上的固定孔内；所述副滑块7与副轨道4相配，且其上设有升降控制装置14 ;所述钢丝绳8 一端固定在吊杆6上，另一端依次穿过滑轮一 9、滑轮二 10、滑轮三12和转角器11，固定在升降控制装置14上。
[0026]所述副滑块7为圆形结构，可在副轨道4上360度旋转，且其上设有锁紧凸起15 ；所述副导轨侧边设有与锁紧凸起15相配的缺口 16。当需要滑动时，锁紧凸起不与副轨道边缘接触；当需要锁紧固定滑块时，转动副滑块，使锁紧凸起卡入副导轨边缘的缺口内。
[0027]所述升降控制装置包括轴承17、L形手摇杆18、带出线口 19的正方形结构外壳20和V形滑轮21 ;所述轴承一端垂直安装在所述副滑块上；所述V形滑轮置于所述正方形外壳内部，二者同轴 安装于所述轴承上，且所述正方形结构外壳与轴承固定连接，所述V形滑轮可以沿着轴承旋转；所述L形手摇杆固定于所述轴承的另一端，且与所述V形滑轮固定连接，所述V形滑轮可以在手摇杆的带动下旋转。[0028]工作时，将多个电动自行车的车架悬挂于所述悬挂装置13的钩子上，将L形手摇杆18正方向旋转，则钢丝绳带动吊杆向上运动。当一个工序完成后，需要将悬挂于吊杆上的车架转运到下一个工序时，将副滑块7从锁紧状态旋转成可运行状态，使主滑块和副滑块同方向同时移动，当运行到指定位置时，旋紧锁紧装置，副滑块固定，而主滑块在重力的作用下也停止运行。当需要将车架从悬挂装置上卸下时，反方向旋转L形手摇杆18，则吊杆在钢丝绳的作用下缓慢下降。
[0029]通过以上技术方案的实施，本实用新型具有以下有益效果:
[0030]结构简单，使用方便；本实用新型的实施，可同时实现升降功能、移动功能和悬挂功能的统一；一个工人可同时操作多条生产线，提高了生产效率，降低了劳动强度。
[0031]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，包括多个支撑架，所述支撑架由一根横杆固定于两根竖杆的顶端组成，其特征在于，还包括水平焊接于所述横杆下表面的主轨道、所述主轨道下方的升降悬挂系统和水平固定于所述竖杆中部与所述主轨道平行的副轨道； 所述升降悬挂系统包括长方形结构的主滑块、吊杆、副滑块和钢丝绳； 所述主滑块与所述主轨道相配，且其上依次固定有滑轮一、滑轮二和转角器；所述吊杆水平设于所述主滑块下方，且其上侧固定有滑轮三，其下侧设有悬挂装置；所述副滑块与副轨道相配，且其上固定有升降控制装置；所述钢丝绳一端固定在吊杆上，另一端依次穿过滑轮一、滑轮二、滑轮三和转角器，固定在升降控制装置上。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车车架生产的可升降悬挂流转装置，其特征在于，所述副滑块可在副导轨上360度旋转，且其上设有锁紧凸起；所述副导轨侧边设有与锁紧凸起相配的缺口。
【文档编号】B66F19/00GK203558406SQ201320729488
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】林波 申请人:无锡景丽车辆配件有限公司