一种叉装车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉装车，包括叉车车体，安装在叉车车体前的安装机构，与安装机构连接的叉车机构或装载机构，其中安装机构由一对安装在叉车车体前的支撑件组成，每个支撑件由支撑板和固定在支撑板上的U形安装板构成，在U形安装板的开口两边板上设置有两组平行的安装孔；所述叉车车体包括动力系统和液压控制系统。本实用新型由于可以利用再制造技术生产，大大降低了生产成本，而同时具有叉车和装载机两种功能为一体，满足两种工程机械的作业方式，提高了工作效率，节约了生产成本，节能减排、节约资源、绿色环保。
【专利说明】一种叉装车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程车，尤其涉及一种叉装车。
【背景技术】
[0002]据统计，1999-2009年，伴随着国民经济的迅速增长，我国叉车业增长迅猛，2009年全球叉车市场总销售量为565748台，其中国内销售叉车138908台，近11年国内叉车行业的销量年复合增长率为24.33%，我国叉车行业的出口量年复合增长率为25.71%，在工程机械各类产品中，叉车在中国各个领域中的使用范围之广仅次于装载机，而叉车和装载机是分开生产和销售的，这样就使得客户对两种车都有需求时，需要分别购买两种车，不但给客户经济上带来负担。
[0003]同时叉车一般使用寿命4-8年，由于急速增长的市场行情导致未来几年里叉车每年的报废量也会随之增加，这就为再制造产业提供了充足的再制造资源。如何利用此种资源制造一种两种功能均具备的叉装车，对节能减排、节约资源、绿色环保等均产生影响，具有非常重要的意义，但是现有市场没有此种类型的车辆生产或销售，也没有此类技术的公开报道。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种通过回收再利用生产的具有叉车和装载机功能于一体的叉装车。
[0005]为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是:一种叉装车，包括叉车车体，安装在叉车车体前的安装机构，与安装机构连接的叉车机构或装载机构，其中安装机构由一对安装在叉车车体前的支撑件组成，每个支撑件由支撑板和固定在支撑板上的U形安装板构成，在U形安装板的开口两边板上设置有两组平行的安装孔；所述叉车车体包括动力系统和液压控制系统。
[0006]进一步的，所述U形安装板上设置的每组安装孔含有两个通孔。
[0007]进一步的，所述叉车机构包括车叉架、车叉、车叉油缸、车叉架油缸，其中车叉油缸安装在车叉架上，车叉安装在车叉油缸上，车叉架通过两个车叉架油缸安装在U形安装板上；所述液压控制系统连接车叉油缸和车叉架油缸。
[0008]进一步的，所述装载机构包括装载铲和与装载铲连接的装载油缸和卸载油缸；所述液压控制系统连接装载油缸和卸载油缸。
[0009]本实用新型的有益效果在于:由于可以利用再制造技术生产，大大降低了生产成本，而同时具有叉车和装载机两种功能为一体，满足两种工程机械的作业方式，提高了工作效率，节约了生产成本，节能减排、节约资源、绿色环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0011]图1是本实用新型叉车功能时的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型装载车功能时的结构示意图。
[0013]图中:1、叉车车体，2、安装机构，3、车叉架油缸，4、车叉架，5、车叉油缸，6、车叉，7、卸载油缸，8、装载油缸，9、装载铲。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2所示的一种叉装车，包括叉车车体1，安装在叉车车体前的安装机构2，与安装机构连接的叉车机构或装载机构，其中安装机构2由一对安装在叉车车体I前的支撑件组成，每个支撑件由支撑板和固定在支撑板上的U形安装板构成，在U形安装板的开口两边板上设置有两组平行的安装孔；所述叉车车体I包括动力系统和液压控制系统。
[0015]所述U形安装板上设置的每组安装孔含有两个通孔。
[0016]所述叉车机构包括车叉架4、车叉6、车叉油缸5、车叉架油缸3，其中车叉油缸5安装在车叉架上，车叉6安装在车叉油缸5上，车叉架4通过两个车叉架油缸3安装在U形安装板上；所述液压控制系统连接车叉油缸5和车叉架油缸3。
[0017]所述装载机构包括装载铲9和与装载铲连接的装载油缸8和卸载油缸7 ;所述液压控制系统连接装载油缸8和卸载油缸7。
[0018]本技术可以利用市场淘汰或报废下来的叉车进行改造，也可以直接进行生产，如果是对淘汰或报废叉车则保留叉车原有的叉车机构和动力机构，对叉车机构和主体连接部分进行重新构造，使之成为叉车机构和装载机构的共用部分，达到互换的目的。增加液压控制系统，加装操作阀，利用液压油缸进行动力操作，完成叉车和装载机的功能，在两者原有的作业方式下进行工作，有很好的互换性且不影响各部分功能的实现。当需要使用叉车功能时，将叉车机构安装到主体上，利用液压油缸的控制实现叉车的基本功能；当需要使用装载机的功能时，将装载机构安装到主体上，利用液压油缸的控制实现装载机的基本功能。两者共用同一主体，达到一机两用且互不干涉。
[0019]由于可以利用再制造技术生产，大大降低了生产成本，而同时具有叉车和装载机两种功能为一体，满足两种工程机械的作业方式，提高了工作效率，节约了生产成本，节能减排、节约资源、绿色环保。
[0020]本申请实施例只是用于说明本申请所公开的技术特征，本领域技术人员通过简单的替换所进行的改变，仍然属于本申请所保护的范围。
【权利要求】
1.一种叉装车，其特征在于:包括叉车车体(I)，安装在叉车车体前的安装机构(2)，与安装机构连接的叉车机构或装载机构；其中安装机构(2)由一对安装在叉车车体(I)前的支撑件组成，每个支撑件由支撑板和固定在支撑板上的U形安装板构成，在U形安装板的开口两边板上设置有两组平行的安装孔；所述叉车车体(I)包括动力系统和液压控制系统。
2.根据权利要求1中所述的叉装车，其特征在于:所述U形安装板上设置的每组安装孔含有两个通孔。
3.根据权利要求1中所述的叉装车，其特征在于:所述叉车机构包括车叉架(4)、车叉(6)、车叉油缸(5)、车叉架油缸(3)，其中车叉油缸(5)安装在车叉架上，车叉(6)安装在车叉油缸(5)上，车叉架(4)通过两个车叉架油缸(3)安装在U形安装板上；所述液压控制系统连接车叉油缸(5)和车叉架油缸(3)。
4.根据权利要求1中所述的叉装车，其特征在于:所述装载机构包括装载铲(9)和与装载铲连接的装载油缸(8)和卸载油缸(7);所述液压控制系统连接装载油缸(8)和卸载油缸(7)。
【文档编号】B66F9/075GK203728502SQ201420089152
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月28日 优先权日:2014年2月28日
【发明者】陈国栋, 陶乾坤 申请人:宿州同创工程机械销售有限公司