一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的制作方法

一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，属于机械设备领域。包括巳型导轨、减速机电机、主动轴、主动链轮、轴承、连接板I、止转架总成、链条、从动链轮、从动轴、连接板II、减震器总成、滑车总成；所述的连接板I安装于巳型导轨的上部，连接板I与减速机电机通过止转架总成固定连接；所述的主动轴分别与减速机电机、主动链轮和轴承连接；所述的连接板II安装于巳型导轨的下部，连接板II与减震器总成固定连接；所述的从动轴分别与减震器总成和从动链轮连接；所述的从动链轮与主动链轮通过链条连接；所述的链条与滑车总成固定连接。相比现有技术，本实用新型具有占用空间小、平稳性高、结构简单、安装容易、轻巧、安全的特点。
【专利说明】一种浮动式链条提升微型电梯传动设备

【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备领域，特别涉及一种微型电梯传动设备。

【背景技术】
[0002]现代社会，随着人们生产及生活水平的不断提高，低层、低速、小型的提升传动设备，即微小型电梯的需求量日益增加，如别墅使用的微型电梯、餐厅使用的传菜电梯等。
[0003]目前，大部分微小型电梯的驱动方式仍然仿制大型载人载货电梯的驱动方式，其中最常用的是曳引式。曳引式要求轿厢的重量和配重的比例接近I比1，配重机构占用空间大。但是，微小型电梯的轿厢往往都要做成轻体，载重量比轿厢自身重量多很多，致使配重比超标。微小型电梯使用曳引式容易引起轿厢坠落，具有危险性。而且，微小型电梯的特点在于占用空间小，没有占用空间很大的配重机构。所以，曳引式驱动机构并不适合微小型电梯的生产需要。
[0004]其它的驱动方式如液压式，传动平稳，驱动机构重量小，载重大，但结构复杂，元件精度要求高，安装难度高，受温度影响大；如齿轮齿条式，传动比较大，具有自锁功能，安全性能高，但传动效率低，噪声大。也都无法很好满足微小型电梯的生产和使用需要。而且，微小型电梯的主要使用领域在别墅、餐馆、小型精密部件仓库等，对于电梯的浮动性能、平稳性能要求很高，目前还没有符合这些要求的产品。
[0005]所以，本领域亟需一种新的技术来改变这样的现状。


【发明内容】

[0006]本发明所要解决的技术问题:针对现有技术的不足和缺陷，本实用新型提供一种占用空间小、平稳性高、结构简单、安装容易、轻巧、安全的浮动式链条提升微型电梯传动设备。
[0007]本实用新型是这样设计的:一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:包括巳型导轨、减速机电机、主动轴、主动链轮、轴承、连接板1、止转架总成、链条、从动链轮、从动轴、连接板I1、减震器总成、滑车总成；
[0008]所述的连接板I安装于巳型导轨的上部，连接板I与减速机电机通过止转架总成固定连接；所述的主动轴分别与减速机电机、主动链轮和轴承连接；所述的连接板II安装于巳型导轨的下部，连接板II与减震器总成固定连接；所述的从动轴分别与减震器总成和从动链轮连接；所述的从动链轮与主动链轮通过链条连接；所述的链条与滑车总成固定连接;
[0009]所述的止转架总成包括聚氨酯固定板、止转支架、橡胶块；所述的止转支架包裹于聚氨酯固定板和橡胶块之间；
[0010]所述的减震器总成包括滑动杆、尼龙套、滑套底座、弹簧棒、螺帽、夹紧螺丝；所述的尼龙套、滑动杆、滑套底座、弹簧棒和夹紧螺丝依次连接；所述的螺帽与夹紧螺丝活动连接；
[0011]所述的滑车总成包括主梁、副梁、主轮、副轮、主轮固定螺丝、副轮固定螺丝；所述的主梁和副梁固定连接，主梁与主轮通过主轮固定螺丝连接，主梁与副轮通过副轮固定螺丝连接；
[0012]所述的巳型轨道和轴承之间安装有橡胶轴承座。
[0013]所述的滑套底座为橡胶底座。
[0014]所述的弹簧棒为聚氮酯弹簧棒。
[0015]所述的主轮和副轮外部包裹有聚氨酯套。
[0016]通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果:
[0017]1、本实用新型采用双链条传动方式而不是绳传动方式。双链条传动使轿厢更加平稳，并将轿厢的重量分散到两根链条上，防止链条断裂，更加安全。而且，链条传动需要的链轮轮径小，可以直接安装在巳型导轨顶端，而不用单独的固定机构，节约了空间，减少了微小型电梯整体的重量。
[0018]2、本实用新型安装有橡胶轴承座，将减速机电机的输出轴，即主动轴安装在巳型导轨端部的橡胶轴承座里，实现了主动链轮的上下柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。
[0019]3、本实用新型利用止转架总成，将减速机电机用橡胶块和聚氨酯固定板固定在连接板I上，由于橡胶块和聚氨酯固定板均具有弹性，使减速机电机也实现了上下、左右的柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。
[0020]4、本实用新型利用尼龙套和从动轴固定连接，使从动链轮和从动轴通过减震器总成固定在连接板II上，实现了从动轴柔性浮动，增加了微小型电梯的平稳性。
[0021]5、本实用新型采用机电上位方式安装减速机电机和主动链轮，将减速机电机和主动链轮固定在巳型导轨之间，以巳型导轨支撑减速机电机和主动链轮的重量。不需要复杂的安装程序，精简了微小型的整体结构。
[0022]6、本实用新型使用的滑车总成由主梁和副梁构成车身，并安装了主轮和副轮共8个聚氨脂车轮，聚氨酯具有弹性，8个聚氨酯车轮可以全方位保证滑车总成沿巳型导轨作上下运动，并使运行更加平稳柔性，增加了微小型电梯的平稳性。

【专利附图】

【附图说明】
[0023]下面结合【专利附图】

【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明:
[0024]图1为本实用新型一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的结构示意图。
[0025]图2为本实用新型一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的巳型导轨的结构示意图。
[0026]图3为本实用新型一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的止转架总成的结构示意图。
[0027]图4为本实用新型一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的减震器总成的结构示意图。
[0028]图5为本实用新型一种浮动式链条提升微型电梯传动设备的滑车总成的结构示意图。
[0029]图中I为巳型导轨、2为减速机电机、3为主动轴、4为主动链轮、5为轴承、6为连接板1、7为止转架总成、8为链条、9为从动链轮、10为从动轴、11为连接板I1、12为减震器总成、13为滑车总成、14为聚氨酯固定板、15为止转支架、16为橡胶块、17为滑动杆、18为尼龙套、19为滑套底座、20为弹簧棒、21为螺帽、22为夹紧螺丝、23为主梁、24为副梁、25为主轮、26为副轮、27为主轮固定螺丝、28为副轮固定螺丝、29为橡胶轴承座。

【具体实施方式】
[0030]如图所示一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:包括巳型导轨1、减速机电机2、主动轴3、主动链轮4、轴承5、连接板16、止转架总成7、链条8、从动链轮9、从动轴10、连接板1111、减震器总成12、滑车总成13 ；
[0031]所述的连接板16安装于巳型导轨I的上部，连接板16与减速机电机2通过止转架总成7固定连接；所述的主动轴3分别与减速机电机2、主动链轮4和轴承5连接；所述的连接板IIll安装于巳型导轨I的下部，连接板IIll与减震器总成12固定连接；所述的从动轴10分别与减震器总成12和从动链轮9连接；所述的从动链轮9与主动链轮4通过链条8连接；所述的链条8与滑车总成13固定连接；
[0032]所述的止转架总成7包括聚氨酯固定板14、止转支架15、橡胶块16 ;所述的止转支架15包裹于聚氨酯固定板14和橡胶块16之间；
[0033]所述的减震器总成12包括滑动杆17、尼龙套18、滑套底座19、弹簧棒20、螺帽21、夹紧螺丝22 ;所述的尼龙套18、滑动杆17、滑套底座19、弹簧棒20和夹紧螺丝22依次连接；所述的螺帽21与夹紧螺丝22活动连接；
[0034]所述的滑车总成13包括主梁23、副梁24、主轮25、副轮26、主轮固定螺丝27、副轮固定螺丝28 ;所述的主梁23和副梁24固定连接，主梁23与主轮25通过主轮固定螺丝27连接，主梁23与副轮26通过副轮固定螺丝28连接；
[0035]所述的巳型轨道I和轴承5之间安装有橡胶轴承座29。
[0036]所述的滑套底座19为橡胶底座。
[0037]所述的弹簧棒20为聚氮酯弹簧棒。
[0038]所述的主轮25和副轮26外部包裹有聚氨酯套。
[0039]工作时，减速机电机2启动，带动主动轴3转动，主动轴3带动主动链轮4转动，主动链轮4执行提升链条8或者降低链条8的任务，链条8带动从动链轮9转动，从动链轮9带动从动轴10转动，实现整个链条传动系统的运转。滑车总成13和链条8固定连接，链条8的运转也带动滑车总成13的运转，实现微小型电梯的上升或者下降功能。
[0040]本实用新型采用双链条传动方式而不是绳传动方式。链条传动是最简单易行高性价比的传动方式，它在平稳性上略逊于绳传动，但绳传动方式需要的转轮轮径大，需要特殊的机构固定和制成转轮，增加安装成本，也增加了整个系统的复杂度和重量。链条传动需要的链轮轮径小，这点有时非常重要，尤其是应用于别墅、餐厅等空间比较紧凑的情况下，因此，很多场所仍然选择链传动系统。本实用新型开发的微型电梯传动设备，利用小径链轮作驱动，并通过一些改进增加了微型电梯整体的平稳性。
[0041]双链条传动使轿厢更加平稳，并将轿厢的重量分散到两根链条上，防止链条断裂，更加安全。而且，链条传动需要的链轮轮径小，可以直接安装在巳型导轨I顶端，而不用单独的固定机构，节约了空间，减少了微小型电梯整体的重量。
[0042]橡胶轴承座29将减速机电机2的输出轴，即主动轴3安装在巳型导轨I端部的橡胶轴承座29里，实现了主动链轮4的上下柔性浮动。止转架总成7将减速机电机2用橡胶块16和聚氨酯固定板14固定在连接板16上，由于橡胶块16和聚氨酯固定14板均具有弹性，使减速机电机2也实现了上下、左右的柔性浮动。尼龙套18和从动轴10固定连接，使从动链轮9和从动轴10通过减震器总成12固定在连接板IIll上，实现了从动轴10柔性浮动。滑车总成13由主梁23和副梁24构成车身，并安装了主轮25和副轮26共8个聚氨脂车轮，聚氨酯具有弹性，8个聚氨酯车轮可以全方位保证滑车总成13沿巳型导轨I作上下运动，并使运行更加平稳柔性。这些改进均增加了微小型电梯整体的平稳性。
[0043]本实用新型采用机电上位方式安装减速机电机2和主动链轮4，将减速机电机2和主动链轮4固定在巳型导轨I之间，以巳型导轨I支撑减速机电机2和主动链轮4的重量。不需要复杂的安装程序，精简了微小型的整体结构。
[0044]本实用新型在很多部件上采用聚氨酯、聚氮酯、橡胶为材料，如聚氨酯固定板14、滑套底座19等。聚氨酯、聚氮酯和橡胶是轻便并具有弹性的材料，它们制成的部件往往具有重量轻，弹性大的特点。
[0045]采用这套全浮动式驱动系统制造出的微小型电梯传动设备具有占用空间小、平稳性高、结构简单、安装容易、轻巧、安全的特点，可以很好得应用于社会生产实践中。
【权利要求】
1.一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:包括巳型导轨(I)、减速机电机(2)、主动轴(3)、主动链轮(4)、轴承(5)、连接板I (6)、止转架总成(7)、链条(8)、从动链轮(9)、从动轴(10)、连接板II (11)、减震器总成(12)、滑车总成(13)； 所述的连接板1(6)安装于巳型导轨(I)的上部，连接板1(6)与减速机电机(2)通过止转架总成(7)固定连接；所述的主动轴(3)分别与减速机电机(2)、主动链轮(4)和轴承(5)连接；所述的连接板II (11)安装于巳型导轨(I)的下部，连接板II (11)与减震器总成(12)固定连接；所述的从动轴(10)分别与减震器总成(12)和从动链轮(9)连接；所述的从动链轮(9)与主动链轮(4)通过链条(8)连接；所述的链条(8)与滑车总成(13)固定连接; 所述的止转架总成(7)包括聚氨酯固定板(14)、止转支架(15)、橡胶块(16);所述的止转支架(15)包裹于聚氨酯固定板(14)和橡胶块(16)之间； 所述的减震器总成(12)包括滑动杆(17)、尼龙套(18)、滑套底座(19)、弹簧棒(20)、螺帽(21)、夹紧螺丝(22);所述的尼龙套(18)、滑动杆(17)、滑套底座(19)、弹簧棒(20)和夹紧螺丝(22)依次连接；所述的螺帽(21)与夹紧螺丝(22)活动连接； 所述的滑车总成(13)包括主梁(23)、副梁(24)、主轮(25)、副轮(26)、主轮固定螺丝(27)、副轮固定螺丝(28);所述的主梁(23)和副梁(24)固定连接，主梁(23)与主轮(25)通过主轮固定螺丝(27)连接，主梁(23)与副轮(26)通过副轮固定螺丝(28)连接。
2.根据权利要求1所述的一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:所述的巳型轨道(I)和轴承(5)之间安装有橡胶轴承座(29)。
3.根据权利要求1所述的一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:所述的滑套底座(19)为橡胶底座。
4.根据权利要求1所述的一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:所述的弹簧棒(20)为聚氮酯弹簧棒。
5.根据权利要求1所述的一种浮动式链条提升微型电梯传动设备，其特征在于:所述的主轮(25)和副轮(26)外部包裹有聚氨酯套。
【文档编号】B66B11/04GK203938323SQ201420387849
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】胡二男 申请人:胡二男