专利名称：可卸型两节活塞杆手动液压千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于汽车维修的可卸型两节活塞杆手动液压千斤顶。
至今，日本生产的公知手动液压千斤顶，采用两节活塞杆工作方式。它的大活塞杆、小活塞杆以及油缸均是焊封在外套内，致使套内故障无法维修。本实用新型的目的是获得可卸型两节活塞杆手动液压千斤顶。
所述的千斤顶由揿手、连杆、底座、泵体、泵芯、外套、油缸、大活塞杆、小活塞杆、活塞、调整螺杆、顶帽组成。为了保证顶帽与油缸、油缸与底座采用三角公制普通细牙螺纹连接的条件下，实现活塞〔3〕与大活塞杆〔6〕内壁的密封，活塞〔3〕制成圆柱形，并采用橡胶O型密封圈加增强尼龙开口垫的密封方式。它的特征是圆柱形活塞〔3〕一端有段小圆柱头〔4〕，用于挤入小活塞杆〔2〕下端的杆芯内，实现小活塞杆〔2〕和活塞〔3〕的紧密连接。活塞〔3〕外壁中部一周开有槽〔5〕，橡胶O型密封圈〔10〕套在槽内下段。槽〔5〕内的上段套有增强尼龙开口垫〔11〕。小活塞杆壁厚至少是3.4毫米，大活塞杆壁厚至少是3.9毫米，油缸壁厚至少是4毫米。油缸〔7〕的上下端有三角公制普通细牙螺纹，并与顶帽〔8〕和底座〔12〕内壁车有的三角公制普通细牙螺纹相配合，保证油缸上部与顶帽〔8〕，油缸下部与底座〔12〕的螺纹连接。
公知的两节活塞杆手动液压千斤顶适用于矮底盘汽车的维修，但出现故障无法拆修，属一次性使用。本实用新型不仅适用于矮底盘汽车，而且可拆卸，装配简单，维修方便，使用寿命长，起重重量达4吨，最低高度150毫米，起重高度160毫米，动载寿命试验460次整机性能良好。
图1是所述千斤顶的结构图。下面结合图1详细说明本实用新型具体实施例的细节。
该千斤顶调整螺杆〔1〕长75毫米，小活塞杆〔2〕长110毫米，壁厚3.4毫米，内径22毫米，活塞〔3〕长30毫米，活塞〔3〕的圆柱头〔4〕长11毫米，直径22毫米，大活塞杆〔6〕长133毫米，壁厚3.9毫米，内径30毫米，油缸长114毫米，壁厚4毫米，内径40毫米，外套长110毫米，壁厚2毫米，内径72毫米。顶帽〔8〕内壁和油缸〔7〕上下端车有M48×1.5细牙螺纹，油缸上端螺纹长18毫米，下端长23毫米。顶帽内壁螺纹长16毫米，〔13〕是进油油路，〔14〕是出油油路。
权利要求1.一种两节活塞杆手动液压千斤顶，它包括有顶帽、小活塞杆、活塞、大活塞杆、油缸和底座。其特征是小活塞杆[2]下部活塞[3]是圆柱形，其一端有段小圆柱头[4]，小圆柱头[4]用于挤入小活塞杆[2]下端的杆芯内，保证小活塞杆[2]与活塞[3]紧密连接，活塞[3]处和大活塞杆[6]内壁的密封，采用橡胶O型密封圈[10]加增强尼龙开口垫[11]的密封方式。
2.根据权利要求1所述的千斤顶，其特征是圆柱形活塞〔3〕柱外壁一周开有槽〔5〕。
3.根据权利要求1和2所述的千斤顶，其特征是橡胶O型密封圈〔10〕是套在圆柱形活塞〔3〕的槽〔5〕内的下段。
4.根据权利要求1和2所述的千斤顶，其特征是增强尼龙开口垫〔11〕是套在圆柱形活塞〔3〕的槽〔5〕内的上段。
专利摘要本实用新型是用于汽车维修的可卸型两节活塞杆手动液压千斤顶。它通过采用橡胶O型圈加增强尼龙开口垫密封方式，实现了在顶帽与油缸、油缸与底座采用三角公制普通细牙螺纹连接的条件下，保证活塞处与大活塞杆内壁的密封。它不仅适用于矮底盘汽车维修，而且具有可拆卸、装配简单、维修方便、使用寿命长的优点。其起重量4吨，最低高度150毫米，起重高度160毫米。
文档编号B66F3/24GK2063119SQ8820520
公开日1990年10月3日 申请日期1988年5月1日 优先权日1988年5月1日
发明者王大建 申请人:江西省余江县千斤顶厂