小相等的扇形板面，D板正面圆口边缘带有小圆形密封槽。D板上的圆形出气口的周围带有半圆形密封槽，该密封槽与大圆形密封槽相交为一体，D板正面的圆形出气口与扇形进气口之间带有多个规则排列的相互错位的弧形块。
[0027]尾板、A板、B板、C板、D板上的弧形块可以使流过板面的空气与板面充分接触。首板、尾板、A板、B板、C板、D板的直径相等。首板、尾板、A板、B板、C板、D板上带有的圆口直径相等。首板、尾板、A板、B板、D板上带有的扇形出气口与扇形进气口大小相等。首板、尾板、B板、C板、D板上带有的圆形进气□与圆形出气□大小相等。尾板、A板、B板、C板、D板上带有的大圆形密封槽大小相等。
[0028]大圆形密封垫为圆形，大圆形密封垫直径与A板和B板上的大圆形密封槽直径相等。
[0029]圆口密封垫由大圆形密封垫和多个与大圆形密封垫相交的半圆形密封垫组成，圆口密封垫上的大圆形密封垫直径与C板、D板、尾板上的大圆形密封槽直径相等，圆口密封垫上的半圆形密封垫的形状、大小与C板、D板、尾板上的半圆形密封槽形状一样直径相等。
[0030]小圆形密封垫为圆形，其直径与C板上圆口边缘的密封槽直径相等。
[0031 ] 十字密封垫由小圆形密封垫和扇形密封垫组成，小圆形密封垫上带有十字对称的大小相等的扇形密封垫，每个扇形密封垫之间的空隙与扇形密封垫大小相等。十字密封垫上带有的小圆形密封垫和扇形密封垫与A板、B板、尾板上的圆形密封槽和扇形密封槽形状一样，大小相等。
[0032]将圆口密封垫上的大圆形密封垫装进尾板的大圆形密封槽内，圆口密封垫上的半圆形密封垫装进尾板的圆形出气口周围的半圆形密封槽内，十字密封垫装进尾板的扇形密封槽和小圆形密封槽内。将圆口密封垫上的大圆形密封垫装进D板的大圆形密封槽内，圆口密封垫上的半圆形密封垫装进D板的圆形出气口周围的半圆形密封槽内，小圆形密封垫装进D板的小圆形密封槽内。将圆口密封垫上的大圆形密封垫装进C板的大圆形密封槽内，圆口密封垫上的半圆形密封垫装进C板的圆形进气口周围的半圆形密封槽内，小圆形密封垫装进C板的小圆形密封槽内。将大圆形密封垫装进B板的大圆形密封槽内，十字密封垫装进B板的扇形密封槽和小圆形密封槽内。将大圆形密封垫装进A板的大圆形密封槽内，十字密封垫装进A板的扇形进气口密封槽和小圆形密封槽内。
[0033]将D板的反面压在尾板的正面上，C板的反面压在D板的正面上，B板的反面压在C板的正面上，A板的反面压在B板的正面上，首板的反面压在A板的正面上。D板上的螺栓口、圆形出气口、扇形进气口、圆口与尾板上的螺栓口、圆形出气口、扇形进气口、圆口对齐。C板上的螺栓口、圆形出气口、圆口与D板上的螺栓口、圆形出气口、圆口对齐。B板上的螺栓口、圆形进气口、圆口与C板上的螺栓口、圆形进气口、圆口对齐。A板上的螺栓口、扇形出气口、圆口与B板上的螺栓口、扇形出气口、圆口对齐。首板上的螺栓口、扇形进气口、圆口与A板上的螺栓口、扇形进气口、圆口对齐。将螺栓穿入首板、A板、B板、C板、D板、尾板的螺栓口内，紧固螺丝，A板、B板、C板、D板、尾板上的密封垫受到一定的压力，使得首板、A板、B板、C板、D板、尾板之间得到密封。由于D板的反面压在尾板的正面上，D板上的圆形出气口与尾板上的圆形出气口对齐，尾板上的圆口密封垫上的半圆形密封垫，将D板反面的圆形出气口与尾板正面的圆形出气口之间密封成为一条通道。由于C板的反面压在D板的正面上，C板的圆形出气口与D板的圆形出气口对齐，D板上的圆口密封垫上的半圆形密封垫，将C板反面的出气口与D板正面的出气口之间密封成为一条通道。由于B板的反面压在C板的正面上，C板上的圆口密封垫与小圆形密封垫的密封，使得B板反面的扇形出气口与C板正面的圆形出气口之间形成密封通道。由于A板的反面压在B板的正面上，A板上的扇形出气口、圆口与B板上的扇形出气口、圆口对齐，B板上的十字密封垫将A板反面上的扇形出气口与B板正面上的扇形出气口之间密封成为一条通道。由于首板的反面压在A板的正面上，A板正面上的大圆形密封垫与十字密封垫的密封，使得首板反面的圆形出气口与A板正面的扇形出气口之间形成密封通道。所以首板上的圆形出气口到尾板上的圆形出气口之间形成了一条密封的通道。由于D板的反面压在尾板的正面上，D板上的扇形进气口、圆口与尾板上的扇形进气口、圆口对齐，尾板上的十字密封垫将D板反面上的扇形进气口与尾板正面上的扇形进气口密封成为一条通道。由于C板的反面压在D板的正面上，D板上的圆口密封垫与小圆形密封垫的密封，使得C板反面的圆形进气口与D板正面的扇形进气口之间形成一条密封通道。B板的反面压在C板的正面上，B板上的圆形进气口与C板上的圆形进气口对齐，C板上的圆口密封垫将B板反面的圆形进气口与C板正面的圆形进气口密封成为一条通道。由于A板的反面压在B板的正面上，B板正面上的大圆形密封垫与十字密封垫的密封，使得A板反面上的扇形进气口与B板正面上的圆形进气口之间形成一条密封通道。由于首板的反面压在A板的正面上，首板上的扇形进气口、圆口与A板上的扇形进气口、圆口对齐，A板上的十字密封垫将首板反面的扇形进气口与A板正面上的扇形进气口密封成为一条通道。所以尾板上的扇形进气口到首板的扇形进气口之间形成了一条密封的通道。
[0034]首板和尾板之间的A板、B板、C板、D板为一组完整的冷热交换组合，首板和尾板之间可以有多组A板、B板、C板、D板的组合相串联。热空气从首板上的圆形出气口进入，从尾板上的圆形出气口流出，冷空气从尾板上的扇形进气口进入，从首板的扇形进气口流出。冷热空气通过A板、B板、C板、D板的正反面实现冷热交换。
[0035]主轴从腔体外壳上的乙挡板的传动轴一端穿入腔体外壳，从腔体外壳上的甲挡板一端的轴承套穿出，穿过固定齿轮的固定口，穿过冷热交换器首板上的传动轴挡沿圆口内的密封轴承和冷热交换器首板上的圆口内的密封轴承，从尾板上的传动轴穿出。冷热交换器的直径垂直于主轴轴线。主轴上的进气口位于冷热交换器首板上的传动轴挡沿圆口内的密封轴承和冷热交换器首板上的圆口内的密封轴承之间，其密封轴承起到支撑和密封的作用。冷热交换器可以使热空气从首板上的圆形出气口进入，从尾板上的圆形出气口流出，冷空气从尾板上的扇形进气口进入，从首板的扇形进气口流出，冷热空气通过A板、B板、C板、D板的正反面实现冷热交换。主轴上的细轴位于腔体外壳上的乙挡板一端，粗轴位于冷热交换器的尾板一端。固定齿轮的一端与腔体外壳上的甲挡板相邻，冷热交换器上的首板与固定齿轮另一端相邻。固定齿轮的固定口固定在主轴的固定体上，固定齿轮的直径与主轴轴线垂直。固定齿轮的第一个直齿在主轴轴线的平面上，并且其弧面上的直齿从主轴轴线的平面上开始顺时针向上排列。固定齿轮的直齿可以与经过其弧面的每个油条笼上的乙笼的传动齿轮直齿相互咬合。腔体外壳侧面上安装着多个大小相等的油条笼。油条笼可以使面坯进入到其内部，并在其内部滚动和受到热空气的炸制，把炸制成熟的油条排出油条笼。每个油条笼之间的距离相等并平行于主轴轴线。进气套筒套在油条笼的甲笼一端的大圆口挡板的轴承套上，进气套筒的弧形板上的螺丝孔与腔体外壳侧面一边的出气口两边的螺丝孔相对齐并固定。进气套筒与油条笼的甲笼一端的大圆口挡板的轴承套之间装有密封轴承，密封轴承起到支撑和密封的作用。独立套筒套在油条笼的甲笼另一端圆柱体的传动轴上，独立套筒的弧形板上的螺丝孔与腔体外壳侧面另一边的螺丝孔相对齐并固定。独立套筒与油条笼的甲笼另一端圆柱体的传动轴之间装有密封轴承，密封轴承起到支撑和密封的作用。油条笼可以在套筒内转动。主动齿轮套在每个油条笼的甲笼的传动齿轮上，主动齿轮内侧的直齿与传动齿轮上的直齿相互咬合，主动齿轮可以传动传动齿轮。每个油条笼的乙笼上带有出气口的传动轴一端安装在冷热交换器上的每个圆形出气口内。油条笼的乙笼上带有出气口的传动轴一端与冷热交换器的圆形出气口之间安装有密封轴承，密封轴承起到支撑和密封的作用。腔体外壳上的传动轴的传动齿轮与冷热交换器尾板上的传动轴的传动齿轮直径相等。加热筒位于腔体内部主轴的粗轴上，其两个固定口固定在粗轴上，粗轴上带有的出气口位于两个固定口之间，加热筒可以将进入其内部的空气加热。多翼离心叶轮位于腔体内部加热筒的扇形出气口和腔体外壳上的乙挡板之间，其传动轴套在主轴的细轴上，并从乙挡板外侧的传动轴内穿出，多翼离心叶轮的进气口与加热筒上的出气口相对，多翼离心叶轮的出气口与腔体外壳侧面上的出气口相对，多翼离心叶轮的直径垂直于主轴轴线，多翼离心叶轮可以把腔体内的热空气从其进气口吸进，施加压力后经其出气口吹向腔体外壳侧面上的出气口。主轴上的细轴与粗轴的接合点在多翼离心叶轮与加热筒之间。细轴与多翼离心叶轮上的传动轴之间，多翼离心叶轮上的传动轴与腔体外壳上的传动轴之间，腔体外壳上的轴承套与粗轴之间带有密封轴承。密封轴承起到支撑和密封的作用。腔体外壳可以将热空气密封在其内部。油条炸制成熟所用的时间是腔体转动一周所用的时间。
[0036]设定油条笼之间的距离为L，油条笼上的两个传动齿轮的周长为L，腔体外壳的周长为L的整数倍。设定固定齿轮弧面上带有直齿的弧面长度为0.25L，没有直齿的弧面长度为0.5L。设定主动齿轮转速与腔体转速相等。设定安装在腔体外壳上的油条笼的甲笼与乙笼笼口相对，笼口两条侧边的连线与腔体外壳表面垂直，乙笼在外侧，甲笼在内侧。把在主轴轴线平面上并随腔体顺时针向上公转的油条笼，设定为第一个油条笼。
[0037]加热筒上的电热管通电加热，转动多翼离心叶轮上的传动轴，多翼离心叶轮开始转动，并产生轴向的由外向里的吸力和径向的由里向外的推力。冷空气从冷热交换器尾板上的扇形进气口进入，并从冷热交换器首板上的扇形进气口流出，流出的冷空气通过主轴上的进气口和出气口，被吸进加热筒的出气通道，在出气通道内加热管把空气加热到一定的温度。热空气从加热筒的出气板上的出气口被吸出来，经过储气室套筒、甲笼上的进气口、乙笼上的进气口，被吹进油条笼。主轴固定不动，顺时针转动腔体外壳上的传动轴和冷热交换器尾板上的传动轴，腔体与冷热交换器同步转动。逆时针转动主动齿轮，甲笼上的传动齿轮被主动齿轮带动着逆时针转动，从而油条笼逆时针自转并随着腔体顺时针公转，固定齿轮起始点到其弧面长度为0.25L的点之间带有直齿，第一个油条笼的乙笼传动齿轮上的直齿与固定齿轮上的直齿开始咬合，乙笼顺时针自转。同时油条笼一端传动轴上的阻气开关关闭，油条笼内部的阻气板关闭，使得热空气不能进入到油条笼里，从而防止了热空气的浪费。当乙笼的传动齿轮公转到固定齿轮弧面长度为0.25L的点时，甲笼和乙笼重叠，并且笼口向下，固定齿轮弧面长度为0.25L的点到其弧面长度为0.75L的点之间没有直齿，当乙笼的传动齿轮公转过固定齿轮弧面长度为0.25L的点时，乙笼传动齿轮上的直齿不能与固定齿轮上的直齿咬合，乙笼不能顺时针自转，在主动齿轮带动下，第一个油条笼继续逆时针自转，并随着腔体继续公转。当乙笼的传动齿轮公转到固定齿轮弧面长度为0.75L的点时，甲笼和乙笼的笼口重叠着并朝向正上方，在乙笼的传动齿轮从固定齿轮弧面长度为0.25L的点公转到固定齿轮弧面长度为0.75L的点过程中，将一根面坯送进油条笼里。固定齿轮弧面长度为0.75L的点到其弧面长度为L的点之间带有直齿，当乙笼的传动齿轮公转过固定齿轮弧面长度为0.75L的点时，乙笼传动齿轮上的直齿与固定齿轮上的直齿咬合，乙笼开始顺时针自转。当乙笼的传动齿轮公转到固定齿轮弧面长度为L的点时，甲笼与乙笼的笼口相对，第一个油条笼成为闭合的圆柱形。同时油条笼一端传动轴上的阻气开关打开，油条笼内部的阻气板打开，油条笼里的空心半球体上的出气口吹出螺旋式热空气，对面坯进行炸制，并将湿热空气从油条笼一端的出气口吹进冷热交换器首板上的圆形出气口内，湿热空气从冷热交换器尾板上的圆形出气口吹出。当乙笼的传动齿轮公转过固定齿轮弧面长度为L的点时，固定齿轮没有了，乙笼的传动齿轮不能转动，乙笼不能顺时针自转。在主动齿轮带动下，闭合的第一个油条笼逆时针自转并随着腔体公转到第一个油条笼的起始位置。第一个油条笼从它的起始位置继续公转着，当第一个油条笼的乙笼上的传动齿轮公转到固定齿轮弧面长度为0.25L的点时，甲笼和乙笼重叠，并且笼口向下，炸制好的油条滚落出第一个油条笼。第一个油条笼完成了一个进面坯和出油条的过程。剩下的油条笼继续顺时针公转着，不断的将面坯送进剩下的油条笼里，油条机不断的完成着进面坯和出油条的过程。
[0038]本实用新型的有益效果是:能够利用其面坯炸制机构自动、连续的将面坯进行炸制成熟的油条机。炸制的油条口感好，不油腻，同时避免了炸制油条的油反复使用的缺点。本实用新型结构简单，易于推广
【附图说明】
[0039]下面结合附图和实施例对本实用新型进一说明
[0040]图1是本实用新型的结构图
[0041]图2是乙笼外侧的结构图
[0042]图3是乙笼内侧的结构图
[0043]图4是甲笼内侧的结构图
[0044]图5是油条笼结构图
[0045]图6是密封条结构图
[0046]图7是主轴结构示意图
[0047]图8是螺栓结构示意图
[0048]图9是进气套筒结构图
[0049]图10是独立套筒结构图
[0050]图11是固定齿轮结构图
[0051]图12是加热筒内部结构图
[0052]图13是加热筒结构图
[0053]图14是多翼离心叶轮结构图
[0054]图15是半球体结构图
[0055]图16是腔体外壳结构图
[0056]图17是圆柱体结构图
[0057]图18是管箍结构图
[0058]图19是开口圆筒体结构图
[0059]图20是乙挡板结构图
[0060]图21是冷热交换器结构图[0061 ]图22是主动齿轮结构图
[0062]图23是甲笼上扇形挡板结构图
[0063]图24是甲挡板结构图
[0064]图25是出气板平面图
[0065]图26是固定板平面图
[0066]图27是阻气板结构图
[0067]图28是螺丝结构图
[0068]图29是弹簧结构图
[0069]图30是阻气开关结构图
[0070]图31是阻气开关内部结构图[0071 ]图32是密封筒结构图
[0072]图33是A板平面图
[0073]图34是B板平面图
[0074]图35是C板平面图
[0075]图36是D板平面图
[0076]图37是首板结构图
[0077]图38是尾板结构图
[0078]图39是密封轴承结构图
[0079]图40是大圆形密封垫平面图
[0080]图41是圆口密封垫平面图[0081 ]图42是十字密封垫平面图
[0082]图43是小圆形密封垫平面图
[0083]图44是冷热交换器结构示意图
【具体实施方式】
[0084]在图1中，自动空气炸油条机由面坯炸制机构和冷热交换器组成。
[0085]面坯炸制机构由:腔体、主动齿轮(I)、固定齿轮(2)组成。腔体由:油条笼(3)、独立套筒(4)、进气套筒(5)、主轴(6)、多翼离心叶轮(7)、加热筒(8)、腔体外壳(9)组成。油条笼⑶由:甲笼(10)、乙笼(11)、传动齿轮(12)、阻气开关(13)、阻气板(14)、螺丝(15)、回位弹簧(16)、弹簧(71)组成。
[0086]甲笼(10)由:密封圆筒体(17)、开口圆筒体(18)、传动轴(19)、轴承套(20)、笼身
(21)、传动齿轮(12)组成。甲笼(10)的笼身(21)呈半圆筒形，笼身(21)为双层空心结构。笼身(21)两端带有直径相等的密封圆筒体(17)和开口圆筒体(18)。密封圆筒体(17)呈圆筒形，密封圆筒体(17)内侧筒壁中间位置上带有小圆口挡板(22)，小圆口挡板(22)中心上带有圆口(23)，圆口(23)边缘上带有空心圆柱形传动轴(19)，其传动轴(19) 一端管口的端面上带有与端面相垂直的瓦形体(24)。密封圆筒体(17)外侧筒口上带有大圆口挡板(25)，大圆口挡板(25)中心上带有圆口(26)，圆口(26)边缘上带有空心圆柱形轴承套(20)，大圆口挡板(25)上的圆口(26)直径大于小圆口挡板(22)上的圆口(23)直径。小圆口挡板(22)上的传动轴(19)穿进大圆口挡板(25)上的轴承套(20)里面，并且传动轴