专利名称：电动自行车遮阳雨伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳雨伞，具体涉及一种专用于电动自行车的遮阳雨伞。
背景技术：
目前，电动自行车已是一种很普及的代步工具，电动自行车上配用的遮阳雨伞也已是林林种种。但是现有电动自行车上配用的遮阳雨伞都存在一个共同的缺陷，即折叠后的伞身较长，无处搁置，每当人们把伞面收拢后，只能将伞体依旧竖直撑放在车头位置的支撑架杆上。由于收拢后的伞体较粗，而且伞顶位置较高，又撑放在车头部位，行车时，前方的视角会受到较大的遮挡，容易发生行车安全事故。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有电动自行车遮阳雨伞所存在的上述缺陷，提出一种可折叠收拢，从支撑架杆上卸下来能够放置在车座箱内，即使不卸下来也不会阻挡行车视线的电动自行车遮阳雨伞。实现上述目的的技术方案是一种电动自行车遮阳雨伞，包括伞杆、伞骨和伞面，所述伞杆是三段套管逐段套连并卡接的伸缩结构；所述伞骨是可折叠结构；所述伞面撑开后以伞杆顶点为界，前面短、后面长、左右对称。所述伞骨由主体部分和续接部分组成，主体部分的每根伞骨是两节等份可折叠结构，续接部分位于主体部分后方位置并与主体部分的伞骨形成三节可折叠结构。本实用新型的优点在于伞杆可伸缩锁定，伞骨和伞面可折叠，撑开的伞面高度合适，能全面覆盖车体上部，为骑车人充分挡雨遮阳；折叠收拢后的伞体较短，从车头部位的支撑架杆上卸下来后能够放置在车座箱内，即使不卸下，其伞顶高度也低于骑车人的平视高度，不会阻挡行车视线，不会给行车安全造成影响。
图I是本实用新型一个实施例的展开状态示意图。图2是本实用新型伞骨折叠和伞杆收缩状态示意图。图3是伞面展开状态示意图。图中1.伞杆，101.第一段伞杆，102.第二段伞杆，103.第三段伞杆，2.伞杆顶点，3.伞骨，301.主体部分，302.续接部分，4.伞面。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，本实用新型电动自行车遮阳雨伞，包括伞杆I、伞骨3和伞面4，伞杆I是由第一段伞杆101、第二段伞杆102和第三段伞杆103组成，这三段伞杆是套管形式，它们逐段套连并卡接形成伸缩结构；伞骨3由主体部分301和后部续接部分302组成，主、体部分包括以伞杆顶点2为圆心、伞的前沿至伞杆顶点为半径所围成的圆内所有伞骨；续接部分302连接在主体部分301后方。主体部分301的每根伞骨是两节等份可折叠结构，续接部分302的每根伞骨与其连接的主体部分301伞骨形成三节可折叠结构，如图2所示。 伞面4撑开后以伞杆顶点2为界，前面短、后面长、左右对称，如图3所示。
权利要求1.一种电动自行车遮阳雨伞，包括伞杆、伞骨和伞面，其特征在于所述伞杆是三段套管逐段套连并卡接的伸缩结构；所述伞骨是可折叠结构；所述伞面撑开后以伞杆顶点为界，前面短、后面长、左右对称。
2.按照权利要求I所述的电动自行车遮阳雨伞，其特征在于所述伞骨由主体部分和续接部分组成，主体部分的每根伞骨是两节等份可折叠结构，续接部分位于主体部分后方位置并与主体部分的伞骨形成三节可折叠结构。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车遮阳雨伞，包括伞杆、伞骨和伞面，所述伞杆是三段套管逐段套连并卡接的伸缩结构，伞骨是可折叠结构，伞面撑开后以伞杆顶点为界，前面短、后面长、左右对称。本实用新型的伞杆可伸缩锁定，伞骨和伞面可折叠，撑开的伞面能全面覆盖车体上部，为骑车人充分挡雨遮阳。折叠收拢后的伞体较短，从车头部位的支撑架杆上卸下来后能够放置在车座箱内，即使不卸下，其顶端高度也低于骑车人的平视高度，不会阻挡行车视线，不会给行车安全造成影响。
文档编号A45B19/10GK202525298SQ201220124029
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月25日 优先权日2012年3月25日
发明者杨全兴 申请人:杨全兴