转轴结构及医用吊桥的制作方法
专利名称:转轴结构及医用吊桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种转轴结构及医用吊桥。一种转轴结构，所述转轴结构包括：转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩；平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接；转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面；刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。上述转轴结构结构紧凑且刹车平稳。
【专利说明】
转轴结构及医用吊桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转轴结构及医用吊桥。
【背景技术】
[0002]医用吊桥用于ICU重症监护室，I⑶病房医用气体输入、负压吸引、电源配送、网络传输以及作为医疗仪器和设备的放置平台。现有的大部分医用吊桥的悬臂转轴结构很不紧凑，占用很大的安装空间，装配零件个数多，装配复杂;另外刹车不够稳定，容易发生滑动。
【实用新型内容】
[0003]基于此，有必要提供一种刹车平稳且结构简单的转轴结构及使用该转轴结构的医用吊桥。
[0004]—种转轴结构，所述转轴结构包括:
[0005]转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩；
[0006]平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接；
[0007]转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面；
[0008]刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及
[0009]紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。
[0010]在其中一个实施例中，还包括刹车弹片，所述刹车弹片位于所述刹车垫圈及所述转轴支撑板的内周面之间，且所述刹车弹片弹性抵持所述刹车垫圈及所述紧顶螺钉。
[0011]在其中一个实施例中，还包括套设于所述转轴法兰座且与所述转轴法兰座连接的转轴法兰连接座。
[0012]在其中一个实施例中，所述转轴法兰连接座与所述转轴法兰座远离所述轴肩的一端螺合。
[0013]在其中一个实施例中，还包括紧固螺钉，所述转轴法兰连接座开设有紧固螺孔，所述紧固螺钉与所述紧固螺孔螺合且抵持所述转轴法兰座的外周面。
[0014]在其中一个实施例中，还包括垫块，所述垫块收容于所述紧固螺孔且所述垫块的两个相对的表面分别与所述转轴法兰座的外周面及所述紧固螺钉抵接。
[0015]—种医用吊桥，包括:
[0016]悬臂；
[0017]滑车；及
[0018]上述的转轴结构；
[0019]其中，所述转轴支撑板与所述悬臂固接，所述转轴法兰座与所述滑车固接。
[0020]在其中一个实施例中，所述滑车通过螺钉与所述转轴法兰座固接。
[0021]在其中一个实施例中，还包括固设于所述转轴法兰座靠近悬臂的一端的限位柱及与所述限位柱固接的限位块，所述限位块及限位柱插设于所述悬臂的内腔以限定所述转轴法兰座及所述转轴支撑板的相对转动角度。
[0022]在其中一个实施例中，还包括刹车气囊和刹车气囊固定座，所述刹车气囊固定座固设于所述转轴支撑板，所述刹车气囊设于所述刹车气囊固定座，所述刹车气囊通过电磁阀控制进气及出气且可鼓起紧贴所述滑车的滑车基座。
[0023]上述转轴结构及医用吊桥通过平面推力轴承连接转轴法兰座和转轴支撑板，结构简单且较为紧凑;通过设置穿设于转轴支撑板的紧顶螺钉与刹车垫圈配合产生较大的摩擦力，刹车平稳可靠。
【附图说明】
[0024]图1为一实施方式的医用吊桥的结构示意图；
[0025]图2为图1的医用吊桥的转轴结构的立体结构示意图；
[0026]图3是图2的转轴结构沿II1-1II线的剖视图；
[0027]图4是图2的转轴结构的立体分解图；
[0028]图5是图2的转轴结构沿V-V线的剖视图。
【具体实施方式】
[0029]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0032]请参阅图1，本实用新型的实施方式的医用吊桥100包括悬臂10、滑车30及转轴结构50。
[0033]悬臂10内部形成有内腔12。
[0034]滑车30包括滑车基座32。
[0035]请同时参阅图2至图5，转轴结构50包括转轴法兰座510、转轴法兰连接座520、垫块527、紧固螺钉529、平面推力轴承530、转轴支撑板540、刹车垫圈553、刹车弹片556、紧顶螺钉559、刹车气囊固定座565、刹车气囊567及限位装置570。
[0036]转轴法兰座510具有外周面512，转轴法兰座510的一端形成有自外周面512向外延伸的轴肩514。
[0037]转轴法兰连接座520套设于转轴法兰座510远离轴肩514的一端，且与转轴法兰座510固接。具体在图示的实施方式中，转轴法兰连接座520与转轴法兰座510螺合。进一步的，为了防止转轴法兰座510在转动的过程中与转轴法兰连接座520之间发生相对转动，转轴法兰连接座520开设有紧固螺孔521，垫块527收容于紧固螺孔521，紧固螺钉529与紧固螺孔521螺合，垫块527的两个相对的表面分别与转轴法兰座510的外周面512及紧固螺钉529抵接，从而可以保证转轴法兰座510与转轴法兰连接座520在工作的过程中不会发生相对运动。垫块527可以避免紧固螺钉529损坏转轴法兰座510的外周面512，同时增大与外周面512之间的接触面积，具体的，垫块527可以为铝块，当然垫块527可以省略。
[0038]请同时参阅图1，转轴法兰连接座520与滑车30的滑车基座32固接。
[0039]平面推力轴承530套设于转轴法兰座510。平面推力轴承530的轴圈532与轴肩514固接。
[°04°]转轴支撑板540大致为圆环形。转轴支撑板540套设于转轴法兰座510，且转轴支撑板540与平面推力轴承530的轴座534固接，当然在其他的实施方式中，也可以转轴支撑板540与轴圈532固接，轴肩514与轴座534固接。转轴支撑板540的内周面与转轴法兰座510的外周面512之间形成有间隙。转轴支撑板540开设有紧顶螺孔542，紧顶螺孔542贯穿转轴支撑板的内周面及转轴支撑板的外周面。转轴支撑板540同时与悬臂10固接。
[0041 ]刹车垫圈553套设于转轴法兰座且位于转轴支撑板540的内周面与转轴法兰座510的外周面512之间的间隙。
[0042]刹车弹片556位于刹车垫圈553及转轴支撑板540的内周面之间。
[0043]紧顶螺钉559与紧顶螺孔542螺合，且抵持刹车弹片556。通过拧紧紧顶螺钉559，使刹车弹片556和刹车垫圈553紧贴在转轴法兰座510的外周面512，产生较大的摩擦力，可以使得刹车平稳可靠，刹车弹片556可以起到预紧防松的作用，当然，刹车弹片556可以省略，此时，紧顶螺钉559抵持刹车垫圈553S卩可。在图示的实施方式中，共有三个紧顶螺钉559。
[0044]刹车气囊固定座565固设于转轴支撑板540上，且位于转轴支撑板540与滑车基座32之间。刹车气囊固定座565形成有收容槽(图未标)。具体在图示的实施方式中，刹车气囊固定座565共有两个。
[0045]刹车气囊569收容并固定于收容槽。刹车气囊569通过电磁阀控制进气及出气，吊桥不工作时，刹车气囊569充满气鼓起紧贴滑车30的滑车基座32，产生较大的摩擦力，此时转轴法兰座510无法转动，医用吊桥开始工作时，电磁阀控制刹车气囊569出气，刹车气囊569收缩即可。
[0046]限位装置570包括固设于转轴法兰座510靠近悬臂10的一端的限位柱572及与限位柱572固接的限位块574。限位块574及限位柱572插设于悬臂10的内腔12以限定转轴法兰座510及转轴支撑板540的相对转动角度。
[0047]上述转轴结构50及医用吊桥100通过平面推力轴承530连接转轴法兰座510和转轴支撑板540，结构简单且较为紧凑;通过设置穿设于转轴支撑板540的紧顶螺钉559与刹车垫圈553配合产生较大的摩擦力，刹车平稳可靠。
[0048]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种转轴结构，其特征在于，所述转轴结构包括: 转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩； 平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接； 转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面； 刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及 紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。2.根据权利要求1所述的转轴结构，其特征在于，还包括刹车弹片，所述刹车弹片位于所述刹车垫圈及所述转轴支撑板的内周面之间，且所述刹车弹片弹性抵持所述刹车垫圈及所述紧顶螺钉。3.根据权利要求1所述的转轴结构，其特征在于，还包括套设于所述转轴法兰座且与所述转轴法兰座连接的转轴法兰连接座。4.根据权利要求3所述的转轴结构，其特征在于，所述转轴法兰连接座与所述转轴法兰座远离所述轴肩的一端螺合。5.根据权利要求3所述的转轴结构，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述转轴法兰连接座开设有紧固螺孔，所述紧固螺钉与所述紧固螺孔螺合且抵持所述转轴法兰座的外周面。6.根据权利要求5所述的转轴结构，其特征在于，还包括垫块，所述垫块收容于所述紧固螺孔且所述垫块的两个相对的表面分别与所述转轴法兰座的外周面及所述紧固螺钉抵接。7.—种医用吊桥，其特征在于，包括: 悬臂； 滑车;及 权利要求1?6任一项所述的转轴结构； 其中，所述转轴支撑板与所述悬臂固接，所述转轴法兰座与所述滑车固接。8.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，所述滑车通过螺钉与所述转轴法兰座固接。9.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，还包括固设于所述转轴法兰座靠近悬臂的一端的限位柱及与所述限位柱固接的限位块，所述限位块及限位柱插设于所述悬臂的内腔以限定所述转轴法兰座及所述转轴支撑板的相对转动角度。10.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，还包括刹车气囊和刹车气囊固定座，所述刹车气囊固定座固设于所述转轴支撑板，所述刹车气囊设于所述刹车气囊固定座，所述刹车气囊通过电磁阀控制进气及出气且可鼓起紧贴所述滑车的滑车基座。
【文档编号】F16D65/02GK205729695SQ201620260254
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】张增晓, 扈均
【申请人】易勇
【专利摘要】本实用新型公开一种转轴结构及医用吊桥。一种转轴结构，所述转轴结构包括：转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩；平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接；转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面；刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。上述转轴结构结构紧凑且刹车平稳。
【专利说明】
转轴结构及医用吊桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种转轴结构及医用吊桥。
【背景技术】
[0002]医用吊桥用于ICU重症监护室，I⑶病房医用气体输入、负压吸引、电源配送、网络传输以及作为医疗仪器和设备的放置平台。现有的大部分医用吊桥的悬臂转轴结构很不紧凑，占用很大的安装空间，装配零件个数多，装配复杂;另外刹车不够稳定，容易发生滑动。
【实用新型内容】
[0003]基于此，有必要提供一种刹车平稳且结构简单的转轴结构及使用该转轴结构的医用吊桥。
[0004]—种转轴结构，所述转轴结构包括:
[0005]转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩；
[0006]平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接；
[0007]转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面；
[0008]刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及
[0009]紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。
[0010]在其中一个实施例中，还包括刹车弹片，所述刹车弹片位于所述刹车垫圈及所述转轴支撑板的内周面之间，且所述刹车弹片弹性抵持所述刹车垫圈及所述紧顶螺钉。
[0011]在其中一个实施例中，还包括套设于所述转轴法兰座且与所述转轴法兰座连接的转轴法兰连接座。
[0012]在其中一个实施例中，所述转轴法兰连接座与所述转轴法兰座远离所述轴肩的一端螺合。
[0013]在其中一个实施例中，还包括紧固螺钉，所述转轴法兰连接座开设有紧固螺孔，所述紧固螺钉与所述紧固螺孔螺合且抵持所述转轴法兰座的外周面。
[0014]在其中一个实施例中，还包括垫块，所述垫块收容于所述紧固螺孔且所述垫块的两个相对的表面分别与所述转轴法兰座的外周面及所述紧固螺钉抵接。
[0015]—种医用吊桥，包括:
[0016]悬臂；
[0017]滑车；及
[0018]上述的转轴结构；
[0019]其中，所述转轴支撑板与所述悬臂固接，所述转轴法兰座与所述滑车固接。
[0020]在其中一个实施例中，所述滑车通过螺钉与所述转轴法兰座固接。
[0021]在其中一个实施例中，还包括固设于所述转轴法兰座靠近悬臂的一端的限位柱及与所述限位柱固接的限位块，所述限位块及限位柱插设于所述悬臂的内腔以限定所述转轴法兰座及所述转轴支撑板的相对转动角度。
[0022]在其中一个实施例中，还包括刹车气囊和刹车气囊固定座，所述刹车气囊固定座固设于所述转轴支撑板，所述刹车气囊设于所述刹车气囊固定座，所述刹车气囊通过电磁阀控制进气及出气且可鼓起紧贴所述滑车的滑车基座。
[0023]上述转轴结构及医用吊桥通过平面推力轴承连接转轴法兰座和转轴支撑板，结构简单且较为紧凑;通过设置穿设于转轴支撑板的紧顶螺钉与刹车垫圈配合产生较大的摩擦力，刹车平稳可靠。
【附图说明】
[0024]图1为一实施方式的医用吊桥的结构示意图；
[0025]图2为图1的医用吊桥的转轴结构的立体结构示意图；
[0026]图3是图2的转轴结构沿II1-1II线的剖视图；
[0027]图4是图2的转轴结构的立体分解图；
[0028]图5是图2的转轴结构沿V-V线的剖视图。
【具体实施方式】
[0029]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0032]请参阅图1，本实用新型的实施方式的医用吊桥100包括悬臂10、滑车30及转轴结构50。
[0033]悬臂10内部形成有内腔12。
[0034]滑车30包括滑车基座32。
[0035]请同时参阅图2至图5，转轴结构50包括转轴法兰座510、转轴法兰连接座520、垫块527、紧固螺钉529、平面推力轴承530、转轴支撑板540、刹车垫圈553、刹车弹片556、紧顶螺钉559、刹车气囊固定座565、刹车气囊567及限位装置570。
[0036]转轴法兰座510具有外周面512，转轴法兰座510的一端形成有自外周面512向外延伸的轴肩514。
[0037]转轴法兰连接座520套设于转轴法兰座510远离轴肩514的一端，且与转轴法兰座510固接。具体在图示的实施方式中，转轴法兰连接座520与转轴法兰座510螺合。进一步的，为了防止转轴法兰座510在转动的过程中与转轴法兰连接座520之间发生相对转动，转轴法兰连接座520开设有紧固螺孔521，垫块527收容于紧固螺孔521，紧固螺钉529与紧固螺孔521螺合，垫块527的两个相对的表面分别与转轴法兰座510的外周面512及紧固螺钉529抵接，从而可以保证转轴法兰座510与转轴法兰连接座520在工作的过程中不会发生相对运动。垫块527可以避免紧固螺钉529损坏转轴法兰座510的外周面512，同时增大与外周面512之间的接触面积，具体的，垫块527可以为铝块，当然垫块527可以省略。
[0038]请同时参阅图1，转轴法兰连接座520与滑车30的滑车基座32固接。
[0039]平面推力轴承530套设于转轴法兰座510。平面推力轴承530的轴圈532与轴肩514固接。
[°04°]转轴支撑板540大致为圆环形。转轴支撑板540套设于转轴法兰座510，且转轴支撑板540与平面推力轴承530的轴座534固接，当然在其他的实施方式中，也可以转轴支撑板540与轴圈532固接，轴肩514与轴座534固接。转轴支撑板540的内周面与转轴法兰座510的外周面512之间形成有间隙。转轴支撑板540开设有紧顶螺孔542，紧顶螺孔542贯穿转轴支撑板的内周面及转轴支撑板的外周面。转轴支撑板540同时与悬臂10固接。
[0041 ]刹车垫圈553套设于转轴法兰座且位于转轴支撑板540的内周面与转轴法兰座510的外周面512之间的间隙。
[0042]刹车弹片556位于刹车垫圈553及转轴支撑板540的内周面之间。
[0043]紧顶螺钉559与紧顶螺孔542螺合，且抵持刹车弹片556。通过拧紧紧顶螺钉559，使刹车弹片556和刹车垫圈553紧贴在转轴法兰座510的外周面512，产生较大的摩擦力，可以使得刹车平稳可靠，刹车弹片556可以起到预紧防松的作用，当然，刹车弹片556可以省略，此时，紧顶螺钉559抵持刹车垫圈553S卩可。在图示的实施方式中，共有三个紧顶螺钉559。
[0044]刹车气囊固定座565固设于转轴支撑板540上，且位于转轴支撑板540与滑车基座32之间。刹车气囊固定座565形成有收容槽(图未标)。具体在图示的实施方式中，刹车气囊固定座565共有两个。
[0045]刹车气囊569收容并固定于收容槽。刹车气囊569通过电磁阀控制进气及出气，吊桥不工作时，刹车气囊569充满气鼓起紧贴滑车30的滑车基座32，产生较大的摩擦力，此时转轴法兰座510无法转动，医用吊桥开始工作时，电磁阀控制刹车气囊569出气，刹车气囊569收缩即可。
[0046]限位装置570包括固设于转轴法兰座510靠近悬臂10的一端的限位柱572及与限位柱572固接的限位块574。限位块574及限位柱572插设于悬臂10的内腔12以限定转轴法兰座510及转轴支撑板540的相对转动角度。
[0047]上述转轴结构50及医用吊桥100通过平面推力轴承530连接转轴法兰座510和转轴支撑板540，结构简单且较为紧凑;通过设置穿设于转轴支撑板540的紧顶螺钉559与刹车垫圈553配合产生较大的摩擦力，刹车平稳可靠。
[0048]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种转轴结构，其特征在于，所述转轴结构包括: 转轴法兰座，所述转轴法兰座具有轴肩； 平面推力轴承，套设于所述转轴法兰座，所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的一个与所述轴肩固接； 转轴支撑板，套设于所述转轴法兰座且所述转轴支撑板的内周面与所述转轴法兰座的外周面之间形成有间隙，所述转轴支撑板与所述平面推力轴承的轴圈及座圈中的另一个固接，所述转轴支撑板开设有紧顶螺孔，所述紧顶螺孔贯穿所述转轴支撑板的内周面及所述转轴支撑板的外周面； 刹车垫圈，套设于所述转轴法兰座且位于所述间隙；及 紧顶螺钉，与所述螺孔螺合且所述紧顶螺钉的一端抵持所述刹车垫圈。2.根据权利要求1所述的转轴结构，其特征在于，还包括刹车弹片，所述刹车弹片位于所述刹车垫圈及所述转轴支撑板的内周面之间，且所述刹车弹片弹性抵持所述刹车垫圈及所述紧顶螺钉。3.根据权利要求1所述的转轴结构，其特征在于，还包括套设于所述转轴法兰座且与所述转轴法兰座连接的转轴法兰连接座。4.根据权利要求3所述的转轴结构，其特征在于，所述转轴法兰连接座与所述转轴法兰座远离所述轴肩的一端螺合。5.根据权利要求3所述的转轴结构，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述转轴法兰连接座开设有紧固螺孔，所述紧固螺钉与所述紧固螺孔螺合且抵持所述转轴法兰座的外周面。6.根据权利要求5所述的转轴结构，其特征在于，还包括垫块，所述垫块收容于所述紧固螺孔且所述垫块的两个相对的表面分别与所述转轴法兰座的外周面及所述紧固螺钉抵接。7.—种医用吊桥，其特征在于，包括: 悬臂； 滑车;及 权利要求1?6任一项所述的转轴结构； 其中，所述转轴支撑板与所述悬臂固接，所述转轴法兰座与所述滑车固接。8.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，所述滑车通过螺钉与所述转轴法兰座固接。9.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，还包括固设于所述转轴法兰座靠近悬臂的一端的限位柱及与所述限位柱固接的限位块，所述限位块及限位柱插设于所述悬臂的内腔以限定所述转轴法兰座及所述转轴支撑板的相对转动角度。10.根据权利要求7所述的医用吊桥，其特征在于，还包括刹车气囊和刹车气囊固定座，所述刹车气囊固定座固设于所述转轴支撑板，所述刹车气囊设于所述刹车气囊固定座，所述刹车气囊通过电磁阀控制进气及出气且可鼓起紧贴所述滑车的滑车基座。
【文档编号】F16D65/02GK205729695SQ201620260254
【公开日】2016年11月30日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】张增晓, 扈均
【申请人】易勇
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1