专利名称：一种可适应于多种路面的遥控玩具车转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动遥控玩具车。
目前，市场上所出现的电动遥控玩具车，其控制转向的转向装置是固定不可调整的，使玩具车前轮只能转动一个固定的角度，使用者无法根据自己的使用习惯或者根据环境的变化来调整前轮的转动角度，故其适宜性较差，且在环境变化时，由于路面对于车轮的摩擦力不同，如沙地或者较为泥泞的路面时，与车轮的摩擦力较大，转弯所需的扭矩也较大，而在较为光滑的路面，车轮与路面的摩擦力较小，所需的扭矩也较小，而现有车轮因不能调节控制车轮扭矩的大小，使得难以控制。并且，玩具车上的转向装置没有设置保护机构，各部件之间均是刚性连接，一旦受到外力的冲击或者碰撞，玩具车上的零部件极易损坏，严重时可使玩具车报废，造成物质和经济上的损失。
本实用新型的目的是提供一种转向灵活、动作可靠，且可调整转向轮转向时束角的可适应于多种路面的遥控玩具车转向装置。
本实用新型的另外一个目的是提供一种能够避免在玩具车受到冲击和碰撞时零部件受到损坏的玩具车转向装置。
本实用新型包括摇臂、前轮支座和连接摇臂及前轮支座的连杆，摇臂与动力机构相连，前轮支座可转动地安装在玩具车的底盘上，所述连杆为可调连杆；所述摇臂和前轮支座设置有若干安装孔。
本实用新型由于将转向装置上的连杆设置成可调节连杆，并在摇臂和前轮支座上设置有多个安装孔，使得转向装置的束角和所传递的扭矩可以调节，以使玩具车能够适应不同的路面，并可使玩具车操纵更加灵活。本实用新型在转向装置的摇臂上增加了缓冲装置，使得玩具车在遇有外力冲击或者障碍物时，可保护转向装置上的零部件，使其不会受到损坏。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明
图1是本实用新型在玩具车上的安装示意图；图2是本实用新型的的零部件示意图；图3是本实用新型的结构示意图；图4是本实用新型的摇臂结构示意图；图5是本实用新型的转动盘的结构示意图；图6是本实用新型的转动盘的结构示意图。
如
图1所示，本实用新型的转向装置设置在玩具车的前轮，包括动力机构1、缓冲机构2、可调连杆3、前轮支座4和支撑轴，缓冲机构2与动力机构的输出轴11相连，并通过可调连杆3带动前轮支座4转动，前轮安装在前轮支座4上，在前轮支座4的带动下前轮发生转动，从而实现玩具车的转向。如图2、3所示，可调连杆3是由设置在二端的连接头32和连接杆31组成，其二端连接头32分别可转动地与摇臂23和前轮支座4相连；连接头32的一端设置有可用于连接摇臂32或者前轮支座4的孔322，另一端设置有带有螺纹的内孔321，连接杆31的二端设置有外螺纹311，分别拧入二个连接头的内螺纹321中，通过调节连接杆31拧入连接头32的长度来调节可调连杆3的长度；在摇臂23和前轮支座4的不同位置设置有若干个安装孔233、41，通过调节可调连杆3的长度和变换安装孔233、41的位置，就可改变前轮在转弯时的束角及动力机构1作用在前轮上的扭矩。当路面较为光滑时，转弯时所需的扭矩较小，可调连杆3的长度可以调节的较小，这时前轮在转弯时的束角会变的较大，动力机构1作用在前轮上的扭矩较小；当路面较为粗糙时，可调连杆3可以调节的较小，这时前轮在转弯时的束角会变的较小，动力机构1作用在前轮上的扭矩较大，可使前轮能够克服车轮与地面的摩擦力，得以方便的转弯。可调连杆3与摇臂23及前轮支座4之间是用圆头螺钉5相连，圆头螺钉5的一端设置有螺纹，另一端51设置成一个球形，在连接头的内孔322中设置有可与圆头螺钉的球形端部51相配合的曲面，圆头螺钉的端部51安装在连接头的内孔322中，二者可相对转动。如图2-6所示所述缓冲机构2包括与动力机构输出轴11相连的转动盘21、缓冲件22和摇臂23，缓冲件为带有开口221的弹性环套，转动盘的内孔设置有花键213，用于与动力机构的输出轴11相连，可使输出轴11带动转动盘21一起转动；转动盘21和摇臂23的一侧分别设置有与缓冲件22内径相应的圆形台阶211、213，所述台阶211、213的外侧设置有一个键条212、232；所述缓冲件22上带有一个开口221，开口221的宽度可略小于上述键条212、232的宽度，使得键条212、232插入开口221后，缓冲件22的弹性可使转动盘21和摇臂23不会相对松动；转动盘和摇臂的键条212、232从缓冲件22的二侧嵌插在缓冲件的开口221，同时，转动盘和摇臂上的台阶211、232也与缓冲件22相套接；当动力机构1转动时，输出轴11带动转动盘21转动，转动盘21通过缓冲件22带动摇臂23转动；当前轮遇有障碍转动受阻时，转动盘21和摇臂23之间的扭矩增大，缓冲件的开口221张开，转动盘21和摇臂23之间发生相对转动，这样可保护转向装置的零部件不会损坏；当障碍排除后，缓冲件的开口221在缓冲件22的弹性作用下，又恢复原来的形状。支撑轴6固定在玩具车的底盘上；前轮支座4设置有孔42，通过该孔42前轮支座4可转动地安装在支撑轴6上；前轮支座4设置有可安装前轮轴的孔43，前轮轴43可转动地安装在前轮支座4上。当玩具车需要转弯时，通过遥控器操纵动力机构1转动，在动力机构1的带动下，缓冲摇臂2通过可调连杆3带动前轮支座4绕支撑轴6转动，从而带动前轮的转动。
权利要求1.一种可适应多种路面的遥控玩具车转向装置，所述转向装置包括摇臂、前轮支座(4)和连接摇臂及前轮支座(4)的连杆，摇臂与动力机构(1)相连，前轮支座(4)可转动地安装在玩具车的底盘上，其特征在于所述连杆为可调连杆(3)所述摇臂和前轮支座(4)设置有若干安装孔。
2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于所述可调连杆(3)包括二个设置在二端、设有螺纹孔(321)的连接头(32)和二端设置有可与连接头螺纹孔(321)相配合的螺纹(311)的连接杆(31)，连接杆(31)的二端分别安装在连接头的螺纹孔(321)内。
3.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于所述可调连杆(3)与摇臂及前轮支座(4)之间用头部(51)的形状为球形的圆头螺钉(5)相连，所述连接头(32)的与螺纹孔(321)相对的另一端设置有孔(322)，孔(322)内设置有可与圆头螺钉的头部(51)相配合的曲面，圆头螺钉的头部(51)安装在连接头的孔(322)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的转向装置，其特征在于所述摇臂(23)通过缓冲机构(2)与动力机构相连，缓冲机构(2)包括与动力机构相连的转动盘(21)、缓冲件(22)和摇臂(23)，缓冲件(22)为带有开口(221)的弹性环套，转动盘(21)和摇臂(23)的一侧分别设置有外圆与缓冲件(22)内环相应的台阶(211、231)，台阶(211、231)的侧面设置有键条(212、232)；转动盘和摇臂的台阶(211、231)分别从二侧与缓冲件(22)相套接，转动盘和摇臂的键条(212、232)嵌插在缓冲件的开(221)内。
专利摘要本实用新型包括动力机构、摇臂、前轮支座和连接摇臂及前轮支座的连杆，所述连杆为可调连杆，所述摇臂和前轮支座设置有若干安装孔。本实用新型由于将连杆设置成可调节连杆，使得转向装置的束角和所传递的扭矩可以调节，以使玩具车能够适应不同的路面，并可使玩具车操纵更加灵活。本实用新型在转向装置的摇臂上增加了缓冲装置，使得玩具车在遇有外力冲击或者障碍物时，可保护转向装置上的零部件，使其不会受到损坏。
文档编号A63H17/26GK2451195SQ0024034
公开日2001年10月3日 申请日期2000年12月1日 优先权日2000年12月1日
发明者蔡东青 申请人:蔡东青