专利名称：一种航模用电动舵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航模电动舵，特别涉及一种用在微型遥控飞机、遥控航模玩具等产品上的电动舵。
技术背景目前使用在微型遥控飞机、遥控玩具等航模产品上的舵面驱动器，是通过接收机发来的电信号接通电源使舵机电机通电，以驱动舵机电机转动，并带动舵机里的减速齿轮组转动，从而实现舵机摇臂的转动，再通过传动连杆或传动绳索实现舵面的转向控制。现有的这种舵面结构最终导致产品存在结构繁杂、体积大、重量重等不足，无法在微型航模上使用。因此，完全有必要对现有技术加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种结构简单、转向灵活、重量轻、舵面能自动复位的航模用电动舵。
本实用新型通过下列技术方案完成一种航模用电动舵，包括连接在机体上的固定舵面，通过弹性带与固定舵面相连的活动舵面，其特征在于活动舵面的一侧与摇臂相连，摇臂与驱动电机相连，以便通过电机的正反转，驱动摇臂工作，最终带动活动舵面摆动，从而实现航模的方向控制。
所述摇臂由其上设有滑槽及轴孔的臂体，以及置于臂体滑槽内并与活动舵面相连的直杆构成，臂体的轴孔与电机转轴相连，以便通过电机转轴带动臂体转动，从而拨动直杆及活动舵面沿滑槽移动。
所述摇臂由一端带轴孔另一端带直角弯杆的拐臂以及其上设有滑槽的臂套构成，拐臂一端的轴孔与电机转轴相连，拐臂另一端的直角弯杆置于臂套的滑槽内，臂套固定在活动舵面上，以便在电机带动下使拐臂转动，从而带动活动舵面摆动。
所述电机可根据需要固定在机体上或者固定舵面上。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，即在摇臂两端分别连接电机和活动舵面，通过摇臂的作用，将电机的圆周运动转换成直线运动，从而带动活动舵面摆动，实现航模的方向调整。本实用新型结构简单，操作方便，控制灵活，且重量轻，体积小，成本低，完全能满足微型飞行器的舵面控制要求。
图1为本实用新型之安装位置图；图2为图1的A部放大图；图3为图1的B部放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述，但本实用新型之内容并不局限于此。
航模飞机机体1的固定舵面2上通过橡胶带3连接有活动舵面4，活动舵面4的下侧连接一直杆5，直杆5的下端置于臂体6的滑槽7内，臂体6的另一端设有轴孔8，电机10的转轴9置于轴孔8内，电机10固定在固定舵面2上，如图1、图2。
航模飞机机体1的固定舵面2上通过橡胶带3连接有活动舵面4，活动舵面4的里侧固定有其上开滑槽11的臂套12，拐臂13一端的直角弯杆置于臂套12的滑槽11内，拐臂13另一端的轴孔14与电机10转轴相连，电机10安装固定在机体1上，如图1、图3。
权利要求1.一种航模用电动舵，包括连接在机体上的固定舵面，通过弹性带与固定舵面相连的活动舵面，其特征在于活动舵面的一侧与摇臂相连，摇臂与驱动电机相连。
2.根据权利要求1所述的航模用电动舵，其特征在于所述摇臂由其上设有滑槽及轴孔的臂体，以及置于臂体滑槽内并与活动舵面相连的直杆构成，臂体的轴孔与电机转轴相连。
3.根据权利要求1所述的航模用电动舵，其特征在于所述摇臂由一端带轴孔另一端带直角弯杆的拐臂以及其上设有滑槽的臂套构成，拐臂一端的轴孔与电机转轴相连，拐臂另一端的直角弯杆置于臂套的滑槽内，臂套固定在活动舵面上。
4.根据权利要求1所述的航模用电动舵，其特征在于所述电机可根据需要固定在机体上或者固定舵面上。
专利摘要本实用新型提供一种航模用电动舵，包括连接在机体上的固定舵面，通过弹性带与固定舵面相连的活动舵面，其特征在于活动舵面的一侧与摇臂相连，摇臂与驱动电机相连。它通过摇臂的作用，将电机的圆周运动转换成直线运动，从而带动活动舵面摆动，实现航模的方向调整。本实用新型结构简单，操作方便，控制灵活，且重量轻，体积小，成本低，完全能满足微型飞行器的舵面控制要求。
文档编号A63H27/00GK2925568SQ20062001947
公开日2007年7月25日 申请日期2006年4月24日 优先权日2006年4月24日
发明者李川涛 申请人:李川涛