一种带放线轴的航模飞机的制作方法与工艺

本实用新型涉及航模飞机技术领域，具体为一种带放线轴的航模飞机。

背景技术：
目前，市场上的带放线轴的航模飞机基本上都是固定翼飞机，操纵效果差，不能实现空中悬停，由于缺乏处理器和飞行控制器使得操纵者的操纵难度加大，且市场上的航模飞机飞行升力小，导致可携带的放线的重量小，在使用时往往需要在不同地点多次放线才能达到预定效果，费时费力，增加了人力成本。

技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带放线轴的航模飞机，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；该新型放线轴的航模飞机，采用大功率电机，升力大，可携带线的重量增大，飞行平稳，可根据要求实现空中悬停。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带放线轴的航模飞机，包括电机、接收器、电子调速器、电池、起落架、发射器和控制摇杆，所述电机与桨叶通过转动轴转动连接,且桨叶设置在电机的上方，所述电子调速器通过机臂与处理器相连，所述处理器上方设置有接收器，所述起落架焊接在机臂的底部，所述机臂的底部安装有放线架，且放线架上固定有放线轴，所述发射器安装在遥控器开关的右侧，所述发射器上方固定有天线，所述控制摇杆下方设置有飞行控制器，所述飞行控制器下方设置有手柄。优选的，所述电机下方固定有电子调速器。优选的，所述电池左下角设置有充电接口。优选的，所述电池下方安装有开关和电量指示灯，且电量指示灯设置在开关的右侧。优选的，所述飞行控制器左侧安装有遥控器电池。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型放线轴的航模飞机增加了处理器和飞行控制器来降低操纵者对航模飞机的可操纵程度，操作简单，降低了操作者的门槛，且在飞行中飞行控制器可实时采集操纵者的操作信息，来对航模飞机做出调整，处理器里固定一个操作程序，在操作者操作失误的时候会根据事先输入的程序使航模飞机在空中悬停，不会使发生坠机，大功率电机的使用使该新型航模升力增加，可一次携带的线的量变多，放线距离增加。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的桨叶结构示意图；图3为本实用新型的遥控结构示意图。图中：1-桨叶；2-电机；3-机臂；4-充电接口；5-接收器；6-处理器；7-电子调速器；8-电池；9-电量指示灯；10-开关；11-起落架；12-放线架；13-放线轴；14-天线；15-发射器；16-控制摇杆；17-遥控器电池；18-遥控器开关；19-飞行控制器；20-手柄。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种带放线轴的航模飞机，包括电机2、接收器5、电子调速器7、电池8、起落架11、发射器15和控制摇杆16，电机2与桨叶1通过转动轴转动连接,且桨叶1设置在电机2的上方，电子调速器7通过机臂3与处理器6相连，处理器6上方设置有接收器5，起落架11焊接在机臂3的底部，机臂3的底部安装有放线架12，且放线架12上固定有放线轴13，发射器15安装在遥控器开关18的右侧，发射器15上方固定有天线14，控制摇杆16下方设置有飞行控制器19，飞行控制器19下方设置有手柄20，电机2下方固定有电子调速器7，电池8左下角设置有充电接口4，电池8下方安装有开关10和电量指示灯9，且电量指示灯9设置在开关10的右侧，飞行控制器19左侧安装有遥控器电池17。工作原理：使用时，打开遥控器开关18，打开航模开关10，把放线轴13上的线固定在地面上，操纵控制摇杆16航模飞机开始起飞，飞行控制器19根据操纵者的状况来调整操纵数据，通过发射器15发射给航模飞机，在这一过程中，航模飞机上的接收器5接受电信号，接收器5收到的电信号传递给处理器6，处理器6把电信号数据反馈给电子调速器7，电子调速器7控制电机2的转速，当到达制定位置时，航模飞机可以通过飞行控制器19来达到空中悬停和降落。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。