，更可以棘齿形态使第二动力源24与大传动轮32啮合连动(图中未示)。第二动力源24选自DC马达或AC变频马达其中之一。
[0055]上述控制器4，具有一设于机架I的操作介面41，提供使用者透过操作介面41触发，使控制器4择一输出第一作动讯号至第一动力源22或第二作动讯号至第二动力源24。
[0056]是以，上述即为本创作所提供一较佳实施例，跑步机动力改良装置各部构件介绍，接着再将本创作的组装方式及使用特点介绍如下:
[0057]跑步机动力改良装置第一实施例，分别由独立的第一、第二动力源22、24，分别提供高、低速时所需的动力源。故使用者可根据高、低速的运动需求，透过操作介面41触发控制器4，择一令第一动力源22或第二动力源24作动，克服已知通过频率作为速度控制的缺陷，提供极广域(即范围选择比较宽)的高、低速度范围。
[0058]例如，使用者尤其是欲进行复健运动，而有极低速运动需求时，透过操作介面41触发控制器4对第二动力源24输出第二作动讯号，令第二动力源24驱动减速轮组3、第二传动轮144、传动轴14及跑带12作动。通过减速轮组3提供极低速且高扭力的动力，方便使用者在跑带12上进行复健运动。
[0059]又或当使用者欲进行高速运动训练时。使用者透过操作介面41触发控制器4，停止对第二动力源24输出第二作动讯号；改对第一动力源22输出第一作动讯号，令第一动力源22驱动第一传动轮142、传动轴14及跑带12作动。由于传动轴14另一端是通过单向轴承146与第二传动轮144连接，当传动轴14被高速带动时，不会连动第二动力源24。
[0060]请参阅图3、4所示，图3、4为本创作第二、三实施例，其包括一机架1、一设于机架I上的跑带12、一连接于机架I并牵引跑带12转动的传动轴14、一驱动传动轴14 一端的第一动力源22、一与传动轴14另一端连接的第二动力源26、一设置于机架I并与第一、第二动力源22、26电性连接的控制器4。其中，上述机架1、跑带12、传动轴14、第一动力源22与控制器4等构件以及作动方式与上述实施例相同，故不多作赘述；惟差异处在于:
[0061]上述第二动力源26，具有一减速机262，使第二动力源26透过减速机262与第二传动轮144连接，以调节第二动力源26输出的转速。实施时，第二动力源26’亦可直接采用低转速、高扭力的马达结构作为实施(如图4所示)，而省略减速机262此一构件。
[0062]请参阅图5所示，图5为本创作第四实施例，其包括一机架1、一设于机架I上之跑带12、一连接于机架I并牵引跑带12转动的传动轴16、一与传动轴16 —端连接的驱动马达5第一动力端52、一与传动轴16另一端连接的减速轮组3’、一与减速轮组3’连接的驱动马达5第二动力端54、一设置于机架I并与驱动马达5电性连接的控制器4。
[0063]上述传动轴16，两端分别固设有一预设轮径的第一传动轮162及一第二传动轮164，其中第一、第二传动轮162、164与传动轴16之间，更设有第一单向轴承166、第二单向轴承168。
[0064]上述减速轮组3’，其可活动的连接于机架1，具有同轴串接同动，且不同轮径的一大传动轮32’与一小传动轮34’。其中，小传动轮34’与第二传动轮164啮合连动。实施时，可以与等效的链条、皮带等结构置换实施。
[0065]上述驱动马达5，系为一双头马达，两端分别具有一第一动力端52与一第二动力端54 ;其中，第一动力端52配合皮带一 222与第一传动轮162连接，并根据第一作动讯号顺时转动，依序驱动第一传动轮162、第一单向轴承166、传动轴16及跑带12作动。
[0066]至于驱动马达5第二动力端54，配合皮带二 242与减速轮组3’的大传动轮32’连接，并根据第二作动讯号逆时转动，依序驱动减速轮组3’、第二传动轮164、第二单向轴承168、传动轴16及跑带12作动。
[0067]通过上述构件的组成，使用者欲令跑带12进行高速运动时，透过操作介面41触发控制器4对驱动马达5输出第一作动讯号，以令驱动马达5顺时转动，依序驱动第一传动轮162、第一单向轴承166、传动轴16及跑带12作动。另外，传动轴16与第二传动轮164之间，受第二单向轴承168的隔离，故第二传动轮164不会形成同动。
[0068]反之，当使用者欲令跑带12进行极低速复健运动时，透过操作介面41触发控制器4对驱动马达5输出第二作动讯号，以令驱动马达5逆时转动；依序驱动减速轮组3’、第二传动轮164、第二单向轴承168、传动轴16及跑带12作动。另外，传动轴16与第一传动轮162之间受第一单向轴承166的隔离，故第一传动轮162不会形成同动。
[0069]以上所述说明，仅为本创作的较佳实施方式而已，意在明确本创作的特征，并非用以限定本创作实施例的范围，本技术领域内的一般技术人员根据本创作所作的均等变化，以及本领域内技术人员熟知的改变，仍应属本创作涵盖的范围。
【主权项】
1.跑步机动力改良装置，其特征在于:包括: 机架: 跑带，所述跑带活动的设置在机架上； 传动轴，所述传动轴连接于机架上，并同步牵引跑带转动；传动轴两端分别固设有预设轮径的第一传动轮及第二传动轮，其中第二传动轮与传动轴之间设有第一单向轴承； 第一动力源，所述第一动力源设置于机架上，并与第一传动轮连接，第一动力源根据第一作动讯号作动； 减速轮组，所述减速轮组活动的连接在机架上，减速轮组具有套接在同一轴上的大传动轮与一小传动轮，且大传动轮与小传动轮轮径不相等；其中，小传动轮与第二传动轮连接; 第二动力源，所述第二动力源设置于机架上，并与减速轮组连接，第二动力源根据第二作动讯号作动；以及 控制器，所述控制器设置于机架上，并与第一动力源、第二动力源电性连接，所述控制器具有一操作介面，使用者通过操作介面触发控制器，相应的输出第一作动讯号或第二作动讯号。
2.根据权利要求1所述的跑步机动力改良装置，其特征在于:其中第一动力源、第二动力源选自DC马达或AC马达。
3.跑步机动力改良装置，其特征在于:包括: 机架； 跑带，所述跑带活动的设置于机架上； 传动轴，所述传动轴连接于机架上，并同步牵引跑带转动；传动轴两端分别固设有预设轮径的第一传动轮及第二传动轮，其中第二传动轮与传动轴之间设有第一单向轴承； 第一动力源，所述第一动力源设置于机架上并与第一传动轮连接，第一动力源根据第一作动讯号作动； 第二动力源，所述第二动力源设置于机架上，第二动力源具有与第二传动轮连接的减速机，第二动力源根据第二作动讯号作动；以及 控制器，所述控制器设置于机架上并与第一动力源、第二动力源电性连接，所述控制器具有一操作介面，使用者通过操作介面触发控制器，相应的输出第一作动讯号或第二作动讯号。
4.根据权利要求3所述的跑步机动力改良装置，其特征在于:其中第一动力源、第二动力源选自DC马达或AC马达。
5.跑步机动力改良装置，其特征在于:包括: 机架； 跑带，所述跑带活动的设置于机架上； 传动轴，所述传动轴连接于机架上，并同步牵引跑带转动；传动轴两端分别固设有预设轮径的第一传动轮及第二传动轮，其中第二传动轮与传动轴之间设有第一单向轴承； 第一动力源，所述第一动力源设置于机架上并与第一传动轮连接，第一动力源根据第一作动讯号作动； 第二动力源，所述第二动力源设置于机架上并与第二传动轮连接，第二动力源为低转速高扭力的马达，并根据第二作动讯号作动；以及 控制器，所述控制器设置于机架上并与第一动力源、第二动力源电性连接，所述控制器具有一操作介面，使用者通过操作介面触发该控制器，相应的输出第一作动讯号或该第二作动讯号。
6.根据权利要求5所述的跑步机动力改良装置，其特征在于:其中第一动力源、第二动力源选自DC马达或AC马达。
7.跑步机动力改良装置，其特征在于:包括: 机架； 跑带，所述跑带活动的设置于机架上； 传动轴，所述传动轴连接于机架上，并同步牵引跑带转动；传动轴两端分别固设有预设轮径的第一传动轮及第二传动轮，其中第一传动轮、第二传动轮与传动轴之间分别设有第一单向轴承与第二单向轴承； 减速轮组，所述减速轮组活动的连接在机架上，具有套接在同一轴上的大传动轮与一小传动轮，且大传动轮与小传动轮轮径不相等；其中，小传动轮与第二传动轮连接； 驱动马达，所述驱动马达连接在机架上，驱动马达为一双头马达，两端分别具有第一动力端与第二动力端，且根据第一作动讯号顺时转动或根据第二作动讯号逆时转动；其中，第一动力端与第一传动轮连接，而第二动力端与减速轮组连接； 控制器，所述控制器设置于机架上并与驱动马达电性连接，所述控制器具有一操作介面，使用者通过操作介面触发该控制器，相应的输出第一作动讯号或第二作动讯号。
8.根据权利要求7所述的跑步机动力改良装置，其特征在于:其中驱动马达选自DC马达或AC马达。
【专利摘要】本实用新型涉及一种跑步机动力改良装置，其包括一机架、一设于机架上的跑带、一连接于机架并牵引跑带转动的传动轴、一与传动轴一端连接的第一动力源、一与传动轴另一端连接的减速轮组、一与减速轮组连接的第二动力源、一设置于机架并与第一、第二动力源电性连接的控制器。通过上述构件的组成，提供跑步机使用于健身运动所需的高速动力需求，更提供复健所需的低速动力需求，让跑带展现稳定、不抖动的运转，特别是在极低速度下仍有着卓越的表现。
【IPC分类】A63B22-02
【公开号】CN204469113
【申请号】CN201520083918
【发明人】张志寅
【申请人】乾宏实业有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月6日