许选择两个管段101的相对角度定位。互锁部件1031和1032允许从通过互锁部件1031和1032在自由端或套筒上的位置限定的至少两个预定角度位置中选择优选的或预定的角度位置。
[0061]优选地，在自由端和套筒的一者上设置有挠性件104。连接部件1021A或1021B和互锁部件1031或1032优选设置在挠性件104上。挠性件104包括至少一对分离盘。这些盘优选由槽或切口分离。可代替地，挠性件104可以为通过挠性网连接的盘。挠性件104允许在第一管段101上的第一连接部件1021A和对应的套筒插入在另一个管段101上或在肩部1022上的第二连接部件1021B和对应的套筒。
[0062]在第一种实施方式中，挠性件104具有一个管段101中的自由端或套筒中的一者。在第二种实施方式中，挠性件104在肩部1022的自由端或套筒上。挠性件104允许套筒暂时地变形或扩张以允许凸起件滑入凹槽或开口 1024中。
[0063]在最优选的实施方式中，在每一个管段101上设置有四个凸起件1023形式的连接部件1021A。凸起件1023均匀地分布在与管段101的端部一体地形成的套筒上。使用了肩部1022连接管段101。
[0064]肩部1022具有两个相对的自由端，每一个自由端配备有套筒，该套筒周围均匀地分布有四个开口 1024形式的连接部件1021B。每一个开口 1024的尺寸和形状适于容纳一个凸起件1023。开口件1024的数量与凸起件1024的开口相同。这种情况下没必要设置更多的开口以允许选择更多的角度位置。在优选实施方式中，开口 1024为矩形，且具有相邻的矩形凸起件1023的四种尺寸的四个侧边。管段101上的套筒插入肩部1022的各自的自由端。肩部1022的每一个套筒具有均匀地分布在周围且通过各自的切口分离的四个挠性件104。切口允许挠性件104彼此分离以使得凸起件1023和对应的套筒能够穿过肩部1022上的套筒并且最终容纳在肩部1022上的各自的开口 1024中。
[0065]凸起件1023和开口 1024形成了一对连接部件1021A和1021B和一对互锁部件1031和1032。更具体地，一个凸起件1023的两个更长的侧边邻接开口 1024的对应的两个更长的侧边以防止肩部1022和管段101之间沿方向A轴向运动。，一个凸起件1023的两个更短的侧边邻接开口 1024的对应的两个更短的侧边以防止管段101相对于肩部1022沿方向B角运动。同样的设置应用在了连接肩部1022的其他套筒的其他管段101上。
[0066]通过促使凸起件1023从开口 1024出来，允许管段101相对于肩部1022角运动和轴向运动，因此也允许其他管段101这样运动。可以相应地进行管段101的优选角度定位的选择。这将使凸起件1023旋转出开口 1024且将凸起件1023装入同样的套筒上的另一个开口中。
[0067]在另一种实施方式中，连接部件1021A可以为槽部的形式且连接部件1021B可以为从对应的套筒延伸的凸起的形式。互锁部件1031和1032可以包括可插入套筒上的不同的开口中的止挡件。
[0068]从附图中可以看出，管段101具有沿长度方向的一个或多个支撑件105。管段101通过支撑件105支撑在平整表面上。
[0069]本实用新型的另一个方面提供了一种汽车形式的玩具车辆300。现在参考图4A至图6B。玩具车辆300设计成用于或适合在玩具轨道系统100中且沿着玩具轨道系统100运动。玩具轨道系统100具有包括纵向中心轴线Y的纵向中心平面X(见图3A)。
[0070]玩具车辆300包括具有相对的第一端部和第二端部的车辆本体301，更具体地，包括头部301A和尾部301B和相对的第一侧边和第二侧边，更具体地，包括跨过第一端部301A和第二端部301B的底侧边301C和顶侧边301D。还具有设置在车辆本体301的第一侧边301C上的头部301A上的驱动轮302，驱动轮302用于与所述轨道系统100的内表面摩擦连接以驱动车辆本体301。车辆本体301中安装有电机，用于使驱动轮302转动，且车辆本体301中设置有齿轮，用于将驱动力从电机传递至驱动轮302以使驱动轮302转动。延伸越过车辆本体301的顶侧边301D的压轮303安装在前部301A。该压轮303沿直接相对或远离驱动轮302的方向被弹性偏压，优选通过弹簧被弹性偏压，以用于抵靠在所述内表面上以保持驱动轮302的所述摩擦连接。在优选实施方式中，压轮303包括被弹簧偏压的臂且该臂的自由端设置有轮子。此外，具有至少两个主引导件304，主引导件304可以为自车辆本体301凸出的圆形凸起件的形式或者，如优选实施方式中的轮子的形式。这些主引导件304设置在车辆本体301的前部301A上。它们从驱动轮302和压轮303成角度偏移以用于在玩具车辆300沿着玩具轨道系统100运动时使驱动轮大致保持在中心平面X上。
[0071]为了帮助驱动轮302大致保持在中心平面X上，提供了至少三个且优选为四个设置在车辆本体的后部301B上的辅助引导件305。这些辅助引导件305成角度均匀地分隔。辅助引导件305从主引导件304成角度地偏移且优选为从驱动轮302和压轮303成角度地偏移以用于在玩具车辆300沿着玩具轨道系统100运动时使驱动轮大致保持在中心平面X上。当具有四个辅助引导件305时，它们中的每一个优选为设置在不同的平面上。这些平面相对于彼此成90度。
[0072]在优选实施方式中，主引导件304设置成在车辆本体301上彼此相对。它们能够配合作用在玩具轨道系统100的内表面上，作为左侧和右侧引导。设置有这些主引导件304的平面优选为垂直于驱动轮302和压轮303。换言之，辅助引导件304、驱动轮302和压轮303彼此成角度均匀地隔开。这样形成了可能与玩具轨道系统100的内表面接触的四个点。a)压轮303的最上端(当释放时，即当弹簧处于优选的不产生作用的状态时)与b)驱动轮302的最下端之间距离长于给定的管段101的直径。这允许压轮303总是支撑在管段101的内表面上且促使驱动轮301保持与管段101的内表面摩擦接触。这确保了玩具轨道系统100中的玩具车辆300的驱动力。
[0073]当从玩具车辆300的一端看时，驱动轮302、压轮303、主引导件304和辅助引导件305形成“米”形结构。
[0074]主引导件304和辅助引导件305优选为轮子或者它们可以为圆形的表面或者插座中的转子。优选轮子是因为这些轮子被允许摆动特定的程度。换言之，轮子可以在轮轴上枢转。这允许当玩具车辆转弯时沿着玩具轨道系统100进行特定程度的自调整以确保驱动轮302保持在平面X。
[0075]辅助引导件304从驱动轮302、压轮303以及优选主引导件304径向地偏移。这允许玩具车辆300在玩具轨道系统100中拐弯。
[0076]玩具车辆通过电池供能，优选通过可充电电池供能使得它为自驱动的。优选地，车辆本体301上可以设置有灯以在玩具车辆300在黑暗环境中驶过玩具轨道系统100时照亮玩具车辆300 ο为此，管段如果不是半透明的、也是透明的。
[0077]玩具轨道系统100和一个或多个玩具车辆300可以以玩具套件出售。
[0078]本实用新型仅通过示例的方式给出，在不脱离所附权利要求描述的本实用新型的范围的情况下，本领域技术人员可以对描述的实施方式做出各种其他改进和/或变形。
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