专利名称：电气化铁路专用钢丝绳制作方法
技术领域：
本发明属于机械领域，特别涉及一种电气化铁路专用钢丝绳制作方法。
背景技术：
电气化铁路专用钢丝绳正常的做法是先做绳芯，结构是7X37的钢丝绳，芯径是 13. 2mm,单股是1X37的钢丝绳，结构是1+6+12+18 ；其中单股的做法为用0. 62-0. 63mm的钢丝，200型6盘先做1X7股径1. 89-1. 90mm的钢丝绳，再用200型12盘做成1X19，股径 3. 15-3. 16mm的钢丝绳，再用200型18盘做成1X37，股径4. 41-4. 42mm的钢丝绳；用7根 1X37股径4. 41-4. 42mm的单股合成7X37直径13. 2 mm的绳芯；外包股单股也是1X37，结构是1+6+12+18，做法为用0. 60-0. 61mm的钢丝，200型6盘先做1X7股径1. 81-1. 82mm的钢丝绳，再用200型12盘做成1X19，股径3. 02-3. 03mm的钢丝绳，再用200型18盘做成1X37， 股径4. 23-4. 24mm的钢丝绳；最后合绳，用500型18盘合绳19X37结构，绳径21. 6 mm，合绳捻距6. 35倍，1000米重量大约1. 9T的钢丝绳。这种制作方法做出来的钢丝绳捻距小，并且比较费材料。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是目前电气化铁路专用钢丝绳的制作方法作出的钢丝绳捻距小，并且比较费材料。为解决上述技术问题，本发明提供了一种电气化铁路专用钢丝绳制作方法，包含以下步骤
A、先做1X37的单股，结构是1+6+12+18，先用0.62-0.63mm的钢丝，200型6盘先做 1X7股径1. 88 mm的钢丝绳，再用0. 60-0. 61謹的钢丝200
型12盘做成1X19，股径3. 09 mm的钢丝绳，再用0. 60-0. 61 mm的钢丝200型18盘做成1X37，股径4. 30 mm的钢丝绳；
B、再做绳芯，用7根1X37股径4.30 mm的单股合成7X37直径12. 9 mm的绳芯；
C、再做外包股，外包股也是1X37，结构是1+6+12+18，和做绳芯的单股股径一样；
D、合绳，用500型18盘制成19X37结构的钢丝绳，该钢丝绳绳径21.6 mm，捻距为绳径的8. 79倍，1000米重量大约1. 8T。本发明做绳芯的单股和外包股单股相同，简化了工艺步骤，并且单股的制作是将两种不同型号的钢丝混在一起，也达到了节约材料的目的，最后用500型18盘合绳也提高了效率。本发明所述的制作方法作出的钢丝绳绳芯小，合绳捻距大，在长度不变的情况下重量减轻，节约了材料。
具体实施例方式本发明提供了一种电气化铁路专用钢丝绳制作方法，在生产的过程中，钢丝绳制作方法，包含以下步骤
A、首先生产1X37的单股，其结构是1+6+12+18，步骤为
a、先用1根丝径为0.62-0. 63 mm的钢丝做芯，用6根丝径为0. 62-0. 63 mm的钢丝作为外包股，使用200型6盘捻线设备做成1X7股径1. 88 mm的钢丝绳；
b、再用所做成的1X7股径1.88 mm的钢丝绳做芯，用12根丝径为0. 60-0. 61 mm的钢丝作为外包股，使用200型12盘捻线设备做成1X19股径3. 09 mm的钢丝绳；
C、再用所做成的1X19股径3. 09 mm的钢丝绳做芯，用18根丝径为0. 60-0. 61 mm的钢丝作为外包股，使用200型18盘捻线设备做成1X37股径4. 30 mm的钢丝绳，1X37股径4. 30 mm的钢丝绳即为所述的单股；
B、再做绳芯，用7根1X37股径4.30 mm的单股合成7X37直径12. 9 mm的绳芯；
C、再做绳芯外包股，所述绳芯外包股的制作方法与上述步骤A1X37股径4.30 mm的单股的制作方法相同；
D、最后合绳，用上述步骤B所得绳芯做芯，12根步骤C制成的绳芯外包股做外包股，使用500型18盘捻线设备合绳做成19X37结构、绳径21. 6 mm、合绳捻距8. 79倍、1000米重量大约1. 8T的钢丝绳，合绳捻距8. 79倍即合绳捻距是绳径的8. 79倍。本发明做绳芯的单股和外包股单股相同，简化了工艺步骤，并且单股的制作是将两种不同型号的钢丝混在一起，也达到了节约材料的目的，最后用500型18盘合绳也提高了效率。本发明所述的制作方法作出的钢丝绳绳芯小，合绳捻距大，在长度不变的情况下重量减轻，节约了材料。
权利要求
1. 一种电气化铁路专用钢丝绳制作方法，其特征在于包含以下步骤A、先做1X37的单股，结构是1+6+12+18，先用0.62-0. 63mm的钢丝，200型6盘先做1X7 股径1. 88mm的钢丝绳，再用0. 60-0. 61mm的钢丝200型12盘做成1X19，股径3. 09mm的钢丝绳，再用0. 60-0. 61mm的钢丝200型18盘做成1X37，股径4. 30mm的钢丝绳；B、再做绳芯，用7根1X37股径4.30mm的单股合成7X37直径12. 9 mm的绳芯；C、再做外包股，外包股也是1X37，结构是1+6+12+18，和做绳芯的单股股径一样；D、合绳，用500型18盘制成19X37结构的钢丝绳，该钢丝绳绳径21.6 mm，捻距为绳径的8. 79倍，1000米重量大约1. 8T。
全文摘要
本发明公开了一种电气化铁路专用钢丝绳制作方法，包含以下步骤A、先做1X37的单股，结构是1+6+12+18，先用0.62-0.63mm的钢丝，200型6盘先做1X7股径1.88mm的钢丝绳，用0.60-0.61mm的钢丝200型12盘做成1X19，股径3.09mm的钢丝绳，再用0.60-0.61mm的钢丝200型18盘做成1X37，股径4.30mm的钢丝绳；B、再做绳芯，用7根1X37股径4.30mm的单股合成7X37直径12.9mm的绳芯；C、再做外包股，外包股即为上述单股；D、合绳。本发明所述的制作方法作出的钢丝绳绳芯小，合绳捻距大，在长度不变的情况下重量减轻，节约了材料。
文档编号D07B3/00GK102277756SQ20111020313
公开日2011年12月14日 申请日期2011年7月20日 优先权日2011年7月20日
发明者夏正国, 徐春林, 赵五平, 陈爱红 申请人:江苏宏泰不锈钢丝绳有限公司