一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统的制作方法

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一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纺织机械大提花新型开口装置改良,具体地说是一种磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统。
【背景技术】
[0002]现有如下技术:一、B0NAS电子提花机的提花信息的传输与执行;
[0003]1、电磁板原理:提花信息利用串行分配,长线传输方式,经由界面板送至提花龙头,传输距离可达40m,送至提花龙头的电磁阀板。经长线传输的提花数据信息与控制信息经界面卡分配给电磁阀板,其中数据信息串行分配到各电阀板后,在控制信号的作用下,同步并行输出实现对提花织机的升/降经线的控制,实时地按提花数据织出每梭的图。
[0004]2、电磁力转变为机械力:电磁力转变为机械力的工作原理将分四个工作阶段进行阐述如图10所示。
[0005]阶段1:左边片钩B提升,右边片钩A下降,综丝C不动(即综丝不开口);
[0006]阶段2:左边片钩B上升,右边片钩A下降,在滑轮中上升与下降抵消,综丝C仍不动;阶段3:左边片钩上升最高点时,电磁阀加电,B片钩被吸合挂住,即左边片钩B固定不动,当右边片钩A提升时,综丝C向上移动,产生开口 ;
[0007]阶段4:右边片钩A上左边片钩B留在最尚点,当右边片钩A上升到最尚点,广生最大开口。
[0008]Staubli电子提花机:与B0NAS相比工作原理基本相同,只是机构的复杂程度不同,Staub 1 i的机构较为复杂,如图11所示。当左(右)的活动钩被保持钩钩住,右(左)提刀往上运动时,综丝才被提起,形成上梭口,否则均为下梭口。
[0009]二、气缸原理
[0010]气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
[0011]SMC气缸原理如图12所示。
[0012]1)缸筒
[0013]缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μπι。
[0014]SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
[0015]2)端盖
[0016]端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
[0017]3)活塞
[0018]活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
[0019]4)活塞杆
[0020]活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
[0021 ] 5)密封圈
[0022]回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
[0023]缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
[0024]整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
[0025]6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
[0026]所以现有技术的缺点造成:1.现有大提花机控制机构复杂,即使是电子提花也需要极大体积的提花龙头;2.现有大提花机动力结构连接复杂,需要机械装置较多;3.现有大提花机每个电磁阀和片钩需要单独提供足够的能力,相对耗能较大。
【实用新型内容】
[0027]本实用新型的目的是提供一种磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统。
[0028]本实用新型解决的是现有技术造成:1.现有大提花机控制机构复杂,即使是电子提花也需要体积极大的提花龙头;2.现有大提花机动力结构连接复杂,需要机械装置较多;3.现有大提花机每个电磁阀和片钩需要单独提供足够的能力,相对耗能较大的问题。
[0029]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:包括小气筒、线圈活塞、提综机构和密封机构,所述的线圈活塞设于小气筒内部,所述的提综机构下部与线圈活塞连接,所述的密封机构设于小气筒外部下方。
[0030]所述的线圈活塞包括二片活塞片,分别为上活塞片和下活塞片,所述的二片活塞片之间设置有线圈。
[0031]所述的提综机构包括综片和设于综片下部的连接杆,所述的连接杆下部与上活塞片上部连接。
[0032]所述的密封机构为铁片密封圈。
[0033]本实用新型的有益效果是:1、简化大提花机控制与动力机构,减少大提花机的体积,降低厂房要求和机械安装难度。2、减少大提花机的耗能,提高单位能量的生产效率。
【附图说明】
[0034]图1为本实用新型线圈活塞的结构示意图。
[0035]图2为本实用新型小气筒的结构示意图。
[0036]图3为本实用新型提综机构的结构示意图。
[0037]图4为本实用新型密封机构的结构示意图。
[0038]图5为本实用新型小气筒控制系统的结构示意图。
[0039]图6为本实用新型大气缸的结构示意图。
[0040]图7为本实用新型的结构不意图(初始)。
[0041 ]图8为本实用新型小气筒的结构示意图。
[0042]图9为本实用新型的结构不意图(运动)。
[0043]图10为本实用新型【背景技术】中的结构示意图。
[0044]图11为本实用新型【背景技术】中的结构示意图。
[0045]图12为本实用新型【背景技术】中的结构示意图。
【具体实施方式】
[0046]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0047]如图所示:一种磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,与大气缸配合和设于大气缸内的若干个小气筒控制系统,所述的大气缸包括缸体7和设于缸体7内的大气缸活塞8,所述的大气缸活塞8下部连接有大气缸活塞推杆9,所述的小气筒控制系统设于大气缸缸体上部。
[0048]所述的小气筒控制系统包括小气筒3-1、线圈活塞、提综机构和密封机构,所述的线圈活塞设于小气筒内部,所述的提综机构下部与线圈活塞连接,所述的密封机构设于小气筒外部下方。
[0049]所述的线圈活塞为两端活塞,中间线圈。当线圈通电时能产生磁力,起控制作用;
[0050]所述的小气筒:使高压气体进入,控制线圈活塞上下运动方向。其上下运动的动程决定提综上下层之间的距离;
[0051]所述的提综及提综与线圈活塞连接杆:将综片与线圈活塞连接,使线圈活塞运动带动综片上下运动;
[0052]所述的铁片密封圈:带铁片的密封塞,当有磁力时被吸引封闭小气筒开口;
[0053]所述的大气缸及大气缸活塞:通过机械力推动大气缸活塞,改变大气缸内气压,进而推动小气筒内的线圈活塞运动,进而推动提综运动。
[0054]所述的线圈活塞包括二片活塞片,分别为上活塞片1和下活塞片3,所述的二片活塞片之间设置有线圈2。
[0055]所述的提综机构包括综片4和设于综片4下部的连接杆5,所述的连接杆5下部与上活塞片1上部连接。
[0056]所述的密封机构为铁片密封圈6。
[0057]下面为一次开口运动的步骤的具体实施例:
[0058]如图7所示,1、初始位置,线圈活塞处于最下处,综片处于下层。断电,铁片密封塞自然下垂;
[0059]如图8所示,2、若给线圈通电,线圈活塞产生磁力,吸引铁片密封圈向上闭合气筒口,此时大气缸加压,高压气体不进入小气筒,线圈活塞不运动,综片依然处于下层;
[0060]如图9所示,3、若不给线圈通电,线圈活塞无磁力,铁片密封圈自然下垂,此时大气缸加压,高压气体进入小气筒,推动线圈活塞运动,综片同时向上运动,最后到达上层。
[0061]最后完成4、完成2,3步动作后,综片带动纱线上下运动,形成开口,完成一次开口运动。后继续引玮、打玮。同时断电,所有铁片密封圈自然下垂,拉动大气缸活塞,大气缸气压减小,外界大气压推动线圈活塞向下运动到最下处,重新回到1的初始位置。
[0062]如图9可以看出,只要控制线圈活塞的通电与断电,进而控制铁片密封圈自然下垂或是闭合,进而与大气缸配合,使得提综机构上下运动。
【主权项】
1.一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,其特征在于包括小气筒、线圈活塞、提综机构和密封机构,所述的线圈活塞设于小气筒内部,所述的提综机构下部与线圈活塞连接,所述的密封机构设于小气筒外部下方。2.根据权利要求1所述的一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,其特征在于所述的线圈活塞包括二片活塞片,分别为上活塞片和下活塞片,所述的二片活塞片之间设置有线圈。3.根据权利要求1所述的一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,其特征在于所述的提综机构包括综片和设于综片下部的连接杆,所述的连接杆下部与上活塞片上部连接。4.根据权利要求1所述的一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,其特征在于所述的密封机构为铁片密封圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于磁控气压式大提花开口控制装置的气筒控制系统,包括小气筒、线圈活塞、提综机构和密封机构,所述的线圈活塞设于小气筒内部,所述的提综机构下部与线圈活塞连接,所述的密封机构设于小气筒外部下方。本实用新型大大减少大提花机的耗能,提高单位能量的生产效率。
【IPC分类】D03C13/00
【公开号】CN205133885
【申请号】CN201520906242
【发明人】曹建达, 沈红卫, 许建峰, 蓝校鹏
【申请人】浙江嘉欣丝绸股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月13日
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