专利名称：支撑装置及搅拌车的制作方法
技术领域：
本发明涉及搅拌车技术领域，尤其涉及一种用于支撑搅拌车的搅拌筒的支撑装 置，本发明还涉及一种搅拌车。
背景技术：
混凝土搅拌运输车(本申请中简称搅拌车)是一种常见的混凝土运输设备。搅拌 车的底盘上装有搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中，为了保证所运载的混凝土 不会凝固，搅拌筒需始终保持转动状态。为了使得搅拌筒能正常转动，搅拌筒的前端和后端均设有支撑，搅拌筒的前端与 底盘连接形成前支撑；搅拌筒的后锥部分设有后锥滚道，混凝土运输车的车体上相应位置 设有用于支撑搅拌筒的托轮总成，托轮总成的托轮可随搅拌筒一起转动，形成后支撑。小方量的搅拌车通常只具有前支撑和后支撑，搅拌筒的后锥滚道通常采用单托轮 结构的托轮总成进行支撑，如图1所示，两个单托轮结构的托轮对称设置，共同支撑搅拌筒 的后锥滚道4’。单托轮结构的托轮总成包括托轮1’和支座2’，托轮1’与支座2’的上端 铰接，托轮1’可旋转，支座2’的底端通过螺栓连接组件3’与搅拌车的车体刚性连接，搅拌 筒的后锥滚道4’搭接在托轮1’上，托轮1’随搅拌筒一起旋转。这种结构的托轮总成与搅 拌车的车体刚性连接，搅拌筒的旋转中心不对中时，无法实现搅拌筒的自动调心；搅拌车的 行驶工况较差，当搅拌车在颠簸坑洼路面快速行驶时，搅拌筒上跳产生对托轮总成的冲击， 当冲击较大时，搅拌筒及托轮总成极易损坏。大方量的搅拌车的后锥滚道通常采用双托轮结构的托轮总成进行支撑，如图2所 示，两个双托轮结构的托轮总成1，，对称设置，共同支撑搅拌筒的后锥滚道2”，每个双托轮 结构的托轮总成1”包括两个可转动的托轮，两个托轮固定在平衡梁的两端，平衡梁与支座 铰接，平衡梁可绕铰接点摆动，支座与搅拌车的车身刚性固定。这种结构的托轮总成，由于 两个托轮可以摆动，当搅拌筒的中心轴向不对中时，通过两个托轮的摆动可以自动调心，使 得搅拌筒的中心轴对中；但是这种结构的托轮总成由于与搅拌车的车体刚性连接，当搅拌 车在颠簸坑洼路面快速行驶时，搅拌筒上跳产生对托轮总成的冲击，当冲击较大时，搅拌筒 及托轮总成极易损坏。有些大方量的混凝土搅拌车的搅拌筒的中部还设有中间滚道，该中间滚道采用上 述的两个托轮结构的托轮总成进行支撑，此处形成搅拌筒的中间支撑，同样，这种结构的托 轮总成由于与搅拌车的车体刚性连接，当搅拌车在颠簸坑洼路面快速行驶时，搅拌筒上跳 产生对托轮总成的冲击，当冲击较大时，搅拌筒及托轮总成极易损坏。另外，用于支撑中间 滚道的托轮总成位于前支撑和后支撑中间，形成三点支撑，当搅拌筒上跳或车架变形时，搅 拌筒受力存在静不定，即存在过约束问题，在中间支撑的作用下，搅拌筒受可能会发生变 形，而且可能会导致后支撑起不到支撑作用，从而使得搅拌筒无法安全固定，存在安全隐
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发明内容
本发明的第一个目的是提供一种支撑装置，用于支撑搅拌车的搅拌筒，可减小搅 拌筒由于上跳产生的冲击，有效保护搅拌筒及托轮总成。本发明的另一目的是提供一种搅 拌车。为了实现上述第一个目的，本发明提供了一种支撑装置，用于支撑搅拌车的搅拌 筒，包括托轮总成，所述托轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。优选的，所述弹性装置为钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别通过左支座、右支座 与搅拌车的车体固定，所述托轮总成的底端与所述钢板弹簧固定。优选的，所述弹性装置为橡胶弹簧，所述托轮总成的底端与所述橡胶弹簧的上端 固定，所述橡胶弹簧的底端与搅拌车的车体固定。优选的，所述弹性装置为伸缩油缸，其缸体与搅拌车的车体固定，其伸缩端抵靠所 述托轮总成的底端。优选的，所述伸缩油缸的两侧设有导向柱，导向柱的底端与搅拌车的车体固定，所 述托轮总成的底端相应位置设有与所述导向柱配合的导向孔。优选的，所述托轮总成包括第一托轮、第二托轮、平衡梁，支座，所述第一托轮、所 述第二托轮分别与所述平衡梁的两端铰接，所述平衡梁与所述支座的上端铰接，所述支座 的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。优选的，所述托轮总成包括托轮和支撑座，所述托轮与所述支承座的上端铰接，所 述支承座的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。本发明提供的支撑装置包括托轮总成，该托轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车 的车体固定，当搅拌车在颠簸坑洼路面快速行驶时，搅拌筒上跳产生的冲击将被弹性装置 所吸收，可减小搅拌筒由于上跳所产生的冲击，有效保护搅拌筒及托轮总成。优选方案中，所述托轮总成包括第一托轮、第二托轮、平衡梁，支座，所述第一托 轮、所述第二托轮分别与所述平衡梁的两端铰接，所述平衡梁与所述支座的上端铰接，所述 支座的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。第一托轮、第二托轮均与搅拌罐的滚道贴 合，由于第一托轮、第二托轮可左右摆动，可以解决搅拌筒不对中的问题，实现搅拌筒的自 动调心。该支撑装置可用于支撑搅拌筒的中间滚道，当搅拌车空载时，搅拌筒的中间滚道 与支撑装置的托轮保持接触，支撑装置不承受搅拌筒中间部分的载荷；当搅拌车满载时， 由于车架发生变形，车架的后台下沉，搅拌筒将压向支撑装置，由于弹性装置在竖直方向可 以产生弹性变形，弹性装置将被压缩，支撑装置将承受中间部分的载荷，从而减小车架的前 台、后台承载量；当搅拌筒由于上跳产生冲击时，弹性装置可以吸收冲击能量，减小冲击对 搅拌筒和支撑装置的损害；搅拌筒由于上跳压向支撑中间滚道的支撑装置时，弹性装置发 生弹性变形，搅拌筒的受力不会存在过约束问题，搅拌筒的前支撑、后支撑仍将稳固固定搅 拌筒，从而减小了安全隐患。本发明还提供了一种搅拌车，该搅拌车的搅拌筒的中间滚道由上述的支撑装置支 撑。由于上述的支撑装置具备上述技术效果，具有该支撑装置的搅拌车也应具有相应的技 术效果。本发明还提供了一种搅拌车，该搅拌车的搅拌筒的后锥滚道由上述的支撑装置支撑。由于上述的支撑装置具备上述技术效果，具有该支撑装置的搅拌车也应具有相应的技 术效果。
图1为现有技术中一种单托轮结构的托轮总成的结构示意图；图2为现有技术中一种双托轮结构的托轮总成的结构示意图；图3为本发明所提供的支撑装置的第一种具体实施方式
的结构示意图；图4为图3中支撑装置的侧视结构示意图；图5为本发明所提供的支撑装置的第二种具体实施方式
的结构示意图；图6为图5中支撑装置的侧视结构示意图；图7为本发明所提供的支撑装置的第三种具体实施方式
的结构示意图；图8为图7中支撑装置的侧视结构示意图；其中，图1-图8中托轮1’、支座2’、螺栓连接组件3’、后锥滚道4’ ；托轮总成1”、后锥滚道2” ；第一托轮1、第二托轮2、平衡梁3、支座4、钢板弹簧5、橡胶弹簧51、伸缩油缸52、 左支座6、右支座7、滚轮轴8、中间轴9、轴端挡板10、中间滚道11、底盘12、U形螺栓13、中 心螺栓14、导向柱15。
具体实施例方式为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实 施方式对本发明作进一步的详细说明。请参看图3、图4，图3为本发明所提供的支撑装置的第一种具体实施方式
的结构 示意图；图4为图3中支撑装置的侧视结构示意图。如图3、图4所示，本发明提供的用于支撑搅拌车的支撑装置包括托轮总成，该托 轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。在一种具体的实施方式中，所述托轮总成包括第一托轮1、第二托轮2、平衡梁3及 支座4 ；第一托轮1和第二托轮2分别与平衡梁3的两端铰接，具体地，第一托轮1和第二 托轮2可通过滚轮轴8铰接于平衡梁3的端部，第一托轮1和第二托轮2可绕滚轮轴8转 动；平衡梁3与支座4的上端铰接，具体地，平衡梁3可通过中间轴9与支座4的上端铰接， 平衡梁3可绕中间轴9摆动，优选方案中，为了限制平衡梁3的摆动幅度，中间轴9的轴端 设有轴端挡板10，端挡板10可限制平衡梁3的摆动位置，进而限制平衡梁3的摆动幅度。在一种具体的实施方式中，所述弹性装置为钢板弹簧5，钢板弹簧5的两端分别通 过左支座6、右支座7与搅拌车的车体固定，在压力的作用下，钢板弹簧5可在竖直方向发生 弹性变形。支座4的底端与钢板弹簧5固定，具体地，如图4所示，支座4的底端通过U形螺 栓13、中心螺栓14与钢板弹簧5固定。本发明提供的支撑装置可用于支撑搅拌筒的中间滚道11，支撑装置的左支座6和 右支座7固定在搅拌车的底盘12上，第一托轮1和第二托轮2的上沿与中间滚道11贴合。
当搅拌车空载时，搅拌筒的中间滚道11与支撑装置的第一托轮1和第二托轮2接 触，支撑装置不承受搅拌筒中间部分的载荷，当搅拌车重装时，由于车架发生变形，车架的 后台下沉，搅拌筒将压向支撑装置，由于钢板弹簧5在竖直方向可发生弹性变形，钢板弹簧 5将被压缩，支撑装置装承受搅拌筒中间部分的载荷，从而减小车架的前台、后台的承载量； 当搅拌筒由于上跳产生冲击时，钢板弹簧5可以吸收冲击能量，减小冲击对搅拌筒和支撑 装置的损害；搅拌筒由于上跳压向支撑中间滚道的支撑装置时，弹性装置发生弹性变形向 下移动，使得搅拌筒的受力不存在过约束的问题，搅拌筒的前支撑、后支撑仍能稳固固定搅 拌筒，从而减小了安全隐患。另外，由于平衡梁3可绕中间轴左右摆动，即第一托轮1、第二托轮2可左右摆动， 通过平衡梁3的摆动，可实现搅拌筒的自动调心，可以解决搅拌筒不对中的问题。本发明提供的支撑装置还可以用于支撑搅拌筒的后锥滚道，支撑装置的左支座6、 右支座7固定在搅拌车的车体上与后锥滚道相对应的位置，第一托轮1、第二托轮2支撑搅 拌筒的后锥滚道。当搅拌筒由于上跳产生冲击时，钢板弹簧5可以吸收冲击能量，减小冲击 对搅拌筒和支撑装置的损害；由于平衡梁3可绕中间轴9左右摆动，即第一托轮1、第二托 轮2可左右摆动，通过平衡梁3的摆动，可实现搅拌筒的自动调心，可以解决搅拌筒不对中 的问题。上述实施例中，弹性装置采用刚性弹簧，本发明提供的支撑装置并不局限于此，弹 性装置还可以采用橡胶弹簧、伸缩油缸等结构形式，以下实施例对其进行简单介绍。请参看图5、图6，图5为本发明所提供的支撑装置的第二种具体实施方式
的结构 示意图；图6为图5中支撑装置的侧视结构示意图。如图5、图6所示，本发明提供的支撑装置的支座4通过橡胶弹簧51与搅拌车的车 体固定，具体地，支座4可通过螺栓与橡胶弹簧51固定，橡胶弹簧51可通过螺栓与搅拌车 的车体固定，其余具体实施方式
与上述实施例类似，在此不再做详细介绍。请参看图7、图8，图7为本发明所提供的支撑装置的第三种具体实施方式
的结构 示意图；图8为图7中支撑装置的侧视结构示意图。如图7、图8所示，本发明提供的支撑装置中的弹性装置还可以为伸缩油缸52，伸 缩油缸52的缸体与搅拌车的车体固定，伸缩油缸52的伸缩端抵靠托轮总成的底端，具体地 伸缩油缸52的伸缩端抵靠支座4的底部，托轮总成的第一托轮1、第二托轮2受到压力时， 支座4将对伸缩油缸52的伸缩端施加压力，伸缩油缸52在该压力的作用下将缩短，当第一 托轮1、第二托轮2所受压力减小时，在预设油压作用下，伸缩油缸52将伸长复位。优选方案中，为了使得托轮总成能稳固地随伸缩油缸52在竖直方向上移动，伸缩 油缸的两侧设有导向柱15，导向柱(15)的底端与搅拌车的车体固定，支座4的底端相应位 置设有与导向柱15相配合的导向孔，托轮总成可沿导向柱15在竖直方向移动。其余具体实施方式
与第一实施例类似，在此不再做详细介绍。上述实施例中，托轮总成为浮动的双托轮结构，本发明所提供的支撑装置还包括 托轮总成为单托轮的情况，托轮总成可以包括单个托轮，该托轮与支座铰接，支座通过弹性 装置与搅拌车的车体固定，其余具体实施方式
与上述实施例类似，在此不再详细介绍。本发明还提供了一种搅拌车，该搅拌车的搅拌筒的中间滚道由上述的支撑装置支撑。由于上述的支撑装置具备上述技术效果，具有该支撑装置的搅拌车也应具有相应的技术效果。 本发明还提供了一种搅拌车，该搅拌车的搅拌筒的后锥滚道由上述的支撑装置支 撑。由于上述的支撑装置具备上述技术效果，具有该支撑装置的搅拌车也应具有相应的技 术效果。以上所述仅是发明的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而 在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原 理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
一种支撑装置，用于支撑搅拌车的搅拌筒，包括托轮总成，其特征在于，所述托轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。
2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征中在于，所述弹性装置为钢板弹簧(5)，所 述钢板弹簧(5)的两端分别通过左支座(6)、右支座(7)与搅拌车的车体固定，所述托轮总 成的底端与所述钢板弹簧(5)固定。
3.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述弹性装置为橡胶弹簧(51)，所述 托轮总成的底端与所述橡胶弹簧(51)的上端固定，所述橡胶弹簧(51)的底端与搅拌车的 车体固定。
4.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述弹性装置为伸缩油缸(52)，其缸 体与搅拌车的车体固定，其伸缩端抵靠所述托轮总成的底端。
5.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，所述伸缩油缸(52)的两侧设有导向 柱(15)，导向柱(15)的底端与搅拌车的车体固定，所述托轮总成的底端相应位置设有与所 述导向柱配合的导向孔。
6.根据权利要求1-5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述托轮总成包括第一托 轮(1)、第二托轮(2)、平衡梁(3)，支座(4)，所述第一托轮(1)、所述第二托轮(2)分别与所 述平衡梁(3)的两端铰接，所述平衡梁(3)与所述支座(4)的上端铰接，所述支座(4)的底 端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。
7.根据权利要求1-5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述托轮总成包括托轮和 支撑座，所述托轮与所述支承座的上端铰接，所述支承座的底端通过弹性装置与搅拌车的 车体固定。
8.一种搅拌车，其特征在于，该搅拌车的搅拌筒的中间滚道由权利要求1-7任一项所 述的支撑装置支撑。
9 一种搅拌车，其特征在于，该搅拌车的后锥滚道由权利要求1-7任一项所述的支撑装置支撑。
全文摘要
本发明涉及搅拌车技术领域，公开了一种支撑装置，用于支撑搅拌车的搅拌筒，包括托轮总成，所述托轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定。该支撑装置的托轮总成的底端通过弹性装置与搅拌车的车体固定，当搅拌车在颠簸坑洼路面快速行驶时，搅拌筒上跳产生的冲击将被弹性装置所吸收，可减小搅拌筒由于上跳所产生的冲击，有效保护搅拌筒及托轮总成。本发明还公开了一种搅拌车。
文档编号B28C5/42GK101844372SQ20101018481
公开日2010年9月29日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者张德春, 蒋东伟, 雷芳芳 申请人:三一重工股份有限公司