专利名称：一种新型柴油机增压器涡轮用模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型柴油机增压器涡轮用模具。
背景技术：
在柴油机增压器用模具中，模具结构的确定是关系到最终模具设计是否成功的关键。整套柴油机增压器涡轮用模具的优良与否、模样的好坏，都取决于模具的结构设计。柴油机增压器用涡轮通过模具成形，而现有技术中要想获得较好的成形效果，必须采用理想的曲面和合理的壁厚，柴油机增压器用陶瓷涡轮即重量轻、强度高，又与轴连接良好的连接，可通过这种模具制成陶瓷涡轮毛坯，再经过热等静压烧结获得所需涡轮零件。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种新型柴油机增压器涡轮用模具，它用于陶瓷涡轮的热等静压成形。它的中间模块由十个模块组成，便于起模，同时，在保证模具强度和刚度的情况下使压型型体壁厚最小。本实用新型的技术方案是一种新型柴油机增压器用模具，包括下压型、圆柱销、 活结螺栓、蝶形螺母、上压型、模块、端盖、半圆衬套、螺钉，其特征在于所述柴油机增压器用模具是用于陶瓷涡轮毛坯制作，所述半圆衬套组成一个套筒，所述模块组成模块体，所述模块的横截面轮廓线为曲线。本实用新型的技术方案还有所述模具用于氮化硅复相陶瓷涡轮成形。本实用新型的技术方案还有所述模块体由十个模块组成。本实用新型的技术方案还有所述曲线为渐开线曲线。本实用新型的技术方案还有所述模盖，上有浇注口。本实用新型的技术方案还有所述套筒由两个半圆衬套组成一个圆形的，用一定的压力将其压入上模中，套筒与上模是过盈配合。本实用新型的技术方案还有所述螺栓、螺母和圆柱销是对上模与下模座的上、下两个方向进行定位。该种柴油机增压器用模具整体结构合理，技术性能优良，由于采用了由十个模块组成的中间模块，起模方便，同时，采用了最佳模具壁厚，减少了冷却时间，又减少了模具的重量，节省了模具成本。
附图1是本实用新型所示的柴油机增压器用模具的主视图，附图2是模块的主视图，附图3是模块的左视图，附图4是模块的俯视图，附图5是附图4中所指的A向视图，附图6是附图4中所指的B向视图。其中，在附图1中，1是下压型，2是销，3是活结螺栓，4 是上压型，5是蝶形螺母，6是模块，7端盖，8是半圆衬套，9是螺钉。
具体实施方式
结合附图，本柴油机增压器用模具包括下压型、销、活结螺栓、蝶形螺母、上压型、 模块、端盖、半圆衬套、螺钉。下压型1是用来支撑模块，并留有换口修整的余地。销2、活结螺栓3、蝶形螺母5， 是对上模与下模座的上、下两个方向进行定位，在整个模具中圆柱销2起着非常重要的作用，上、下方向的定位和受力都是靠它来完成的。端盖7上有浇注口，用来浇注。半圆衬套8 是用一定的压力将其压入上模中。模块2的数目可以是10 12片，本实施例中模块6共 10个，模块6横截面轮廓线为曲线，曲线可以是抛物线、渐开线、圆弧线或者是其它符合要求的曲线。当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型柴油机增压器涡轮用模具，包括下压型、圆柱销、活结螺栓、蝶形螺母、上压型、模块、端盖、半圆衬套、螺钉，其特征在于所述柴油机增压器用模具是用于制作陶瓷涡轮毛坯，所述半圆衬套组成一个套筒，所述模块组成模块体，所述模块的横截面轮廓线为渐开线曲线。
2.按照权利要求1所述的柴油机增压器涡轮用模具，其特征在于所述模具为制作氮化硅复相陶瓷涡轮。
3.按照权利要求1或2所述的柴油机增压器涡轮用模具，其特征在于所述模块体由十个模块组成。
4.按照权利要求1或2所述的柴油机增压器涡轮用模具，其特征在于所述端盖上有浇注口。
5.按照权利要求1或2所述的柴油机增压器涡轮用模具，其特征在于所述套筒由两个半圆衬套组成一个圆形，用一定的压力将其压入上模中，套筒与上模是过盈配合。
6.按照权利要求1或2所述的柴油机增压器涡轮用模具，其特征在于所述螺栓、螺母和圆柱销是对上模与下模座的上、下两个方向进行定位。
专利摘要本实用新型公开了一种新型柴油机增压器涡轮用模具，它采用的技术方案是一种新型柴油机增压器涡轮用模具，包括下压型、销、活结螺栓、蝶形螺母、上压型、模块、端盖、半圆衬套、螺钉，其特征在于所述柴油机增压器用模具是用于陶瓷涡轮烧结成形，所述半圆衬套组成一个套筒，所述模块组成模块体，所述模块的横截面轮廓线为曲线。该种柴油机增压器用模具整体结构合理，技术性能优良，由于采用了由十个模块组成的中间模块，起模方便，同时，采用了最佳模具壁厚，减少了冷却时间，又减少了模具的重量，节省了模具成本。
文档编号B28B7/00GK202016105SQ201020598289
公开日2011年10月26日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者于航海, 杨丽颖, 王守仁, 马茹 申请人:济南大学