专利名称：圆盘旋转式停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车设备，特别是涉及到一种圆盘旋转式停车场。
背景技术：
停车场即指的是供停放车辆使用的场地。20世纪初以来，尤其是第二次世界大战后，世界各国城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，停车场地不足成为严重的城市问题。现有的停车场分为露天停车场、室内停车场以及地下停车场，现有的停车场的占地面积都太大，但是城市中的地皮价格很高，而且在不断提升，所以在这方面的成本过高；现有的停车场，车主在停车时，需要花很久需找车位，取车时则可能需要花很久寻找车辆，这样产生了很大的麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现在技术的不足，提供一种占地面积小、停车方便的圆盘旋转式停车场。本实用新型是通过以下技术方案来实现的圆盘旋转式停车场，包括一个中间支撑柱、多个外侧支撑柱、至少一个停车圆盘、至少一个升降装置、固定在升降装置上的底座和电控箱，所述的停车圆盘为圆环体，中间支撑柱位于停车圆盘的中心位置，所有停车圆盘在中间支撑柱上呈上下相同间隔排列，外侧支撑柱均匀分布于停车圆盘的周边，中间支撑柱在停车圆盘的下方位置都与每个外侧支撑柱之间设置有横梁，同一个停车圆盘下方的横梁都位于同一水平位置，同一水平位置的横梁上设置有圆形轨道，停车圆盘通过一个旋转装置安装在圆形轨道上，停车圆盘的上表面呈圆环状，该圆环按外圆半径分隔为多个相等的区域，这些区域上设置载车板，载车板的横截面与所在区域相配合，停车圆盘上正对于每个载车板的位置都设置有一个轨道A，轨道A在停车圆盘上呈中心向外放射排列，所述的底座横截面与载车板横截面的大小一致，底座上也设置有与轨道A相配合的轨道B，底座上设置有一个推拉装置，所述的升降装置、停车圆盘下方的旋转装置和底座上的推拉装置的控制端都与电控箱连接。所述的停车圆盘上在所有载车板的间隔位置处都设置有缓冲挡板A。所述的停车圆盘上在每个载车板的内弧位置都设置有缓冲挡板A。所述的底座的外弧位置上设置有缓冲挡板B，缓冲挡板B的高度不高于载车板的高度。所述的轨道A和轨道B相交接的位置设置有校准扣紧装置。所述的停车圆盘的上方设置有摄像头。所述的底座的正下方的地面上设置有与底座的横截面大小一致的槽，所述的槽的深度为底座和载车板的高度之和。所述的缓冲挡板A和缓冲挡板B都采用橡胶材料制成。[0013]本实用新型的有益效果是多层可旋转的停车圆盘用于停车，使得停车变得方便，而且还大大缩小了停车场的占地面积。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为停车圆盘的结构示意图；图3为底座的结构不意图；图中，I-中间支撑柱，2-停车圆盘，3-升降装置，4-底座，5-载车板，6_轨道A，7-轨道B，8-缓冲挡板A，9-缓冲挡板B，10-槽，11-外侧支撑柱，12-横梁。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例实施例如图I、图2、图3所示，圆盘旋转式停车场，圆盘旋转式停车场，包括一个中间支撑柱I、多个外侧支撑柱11、两个停车圆盘2、一个升降装置3、安装在升降装置3上的底座4和电控箱，底座4通过升降装置3实现上升和下降，所述的停车圆盘2为圆环体，中间支撑柱I位于停车圆盘2的中心位置，两个停车圆盘2在中间支撑柱I上呈上下间隔排列，外侧支撑柱11均匀分布于停车圆盘2的周边，中间支撑柱I在两个停车圆盘2的下方位置都与每个外侧支撑柱11之间设置有横梁12,同一个停车圆盘2下方的横梁12都位于同一水平位置，同一水平位置的横梁12上设置有圆形轨道，停车圆盘2通过一个旋转装置安装在圆形轨道上，旋转装置即可带动停车圆盘2在圆形轨道上旋转。停车圆盘2的上表面呈圆环状，该圆环按外圆半径分隔为多个相等的区域，这些区域上设置载车板5，载车板5的横截面与所在区域相配合，停车圆盘2上正对于每个载车板5的位置都设置有一个轨道A6，轨道A6在停车圆盘2上呈中心向外放射排列，所述的底座4横截面与载车板5横截面的大小一致,底座4上也设置有与轨道A6相配合的轨道B7，底座4上设置有一个推拉装置。载车板5位于轨道A6上时，推拉装置伸出可伸缩手臂扣在载车板5上，然后将载车板5从轨道A6拉到轨道B7上；载车板5位于轨道B7上时，推拉装置伸出可伸缩手臂将载车板5从轨道B7推到轨道A6上。本实施例的升降装置3、旋转装置和推拉装置的控制端都与电控箱连接，由电控箱控制升降装置3、旋转装置和推拉装置的启动及关闭。本实施例的停车圆盘2上在所有载车板5的间隔位置处都设置有缓冲挡板AS ;停车圆盘2上在每个载车板5的内弧位置都设置有缓冲挡板AS ;所述的底座4的外弧位置上设置有缓冲挡板B9，缓冲挡板B9的高度不高于载车板5的高度。缓冲挡板A8和缓冲挡板B9用于载车板5滑动时的止位，缓冲挡板AS和缓冲挡板B9使用橡胶制成。本实施例的轨道A6和轨道B7相交接的位置设置有校准扣紧装置，能够保证轨道A6和轨道B7完美相接，避免载车板5在轨道上卡位。本实施例的停车圆盘2的上方设置有摄像头，用于监控停车圆盘2上的停车情况。本实施例的底座4的正下方的地面上设置有与底座4的横截面大小一致的槽10，所述的槽10的深度为底座4和载车板5的高度之和。本实施例的载车板5的上表面呈磨砂状，防止车辆在载车板5运动过程中以及停车圆盘2转动过程中的错位滑动。本实施例的停车圆盘2上的停车位都有自己的编号，方便车主取车。本实施例的工作原理需要停车时，通过电控箱控制旋转 装置，旋转停车圆盘2，使得停车圆盘2的空车位对准边上的升降装置3，载车板5位于底座4上，通过电控箱控制升降装置3将底座4降到最底部，这时底座4和载车板5位于槽10内，且载车板5的上表面与地面位于一个水平面，车辆驶入载车板5上方，驾驶人员下车后，通过电控箱控制升降装置3将底座4上升至与停车圆盘2平行位置，轨道A6和轨道B7通过校准扣紧装置完美相接，这时再通过电控箱控制推拉装置，使得载车板5运动到停车圆盘2上的相应位置即可；车主取车时，即旋转停车圆盘2，使得停车圆盘2上放置车主车辆的车位区域对准周边的升降装置3，控制载车板5运动到底座4上，然后升降装置3将底座4降到最底部，这时底座4和载车板5位于槽10内，且载车板5的上表面与地面位于一个水平面，车主即可取车。
权利要求1.圆盘旋转式停车场，其特征在于包括一个中间支撑柱(I)、多个外侧支撑柱(11)、至少一个停车圆盘(2)、至少一个升降装置(3)、安装在升降装置(3)上的底座(4)和电控箱，所述的停车圆盘(2 )为圆环体，中间支撑柱(I)位于停车圆盘(2 )的中心位置，所有停车圆盘(2)在中间支撑柱(I)上呈上下相同间隔排列，外侧支撑柱(11)均匀分布于停车圆盘(2)的周边，中间支撑柱(I)在停车圆盘(2)的下方位置都与每个外侧支撑柱(11)之间设置有横梁(12)，同一个停车圆盘(2)下方的横梁(12)都位于同一水平位置，同一水平位置的横梁(12)上设置有圆形轨道，停车圆盘(2)通过一个旋转装置安装在圆形轨道上，停车圆盘(2)的上表面呈圆环状，该圆环按外圆半径分隔为多个相等的区域，这些区域上设置载车板(5)，载车板(5)的横截面与所在区域相配合，停车圆盘(2)上正对于每个载车板(5)的位置都设置有一个轨道A (6)，轨道A (6)在停车圆盘(2)上呈中心向外放射排列，所述的底座(4)横截面与载车板(5)横截面的大小一致，底座(4)上也设置有与轨道A (6)相配合的轨道B (7)，底座(4)上设置有一个推拉装置，所述的升降装置(3)、停车圆盘(2)下方的旋转装置和底座(4 )上的推拉装置的控制端都与电控箱连接。
2.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的停车圆盘(2)上在所有载车板(5)的间隔位置处设置有缓冲挡板A (S)0
3.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的停车圆盘(2)上在每个载车板(5)的内弧位置都设置有缓冲挡板A (S)0
4.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的底座(4)的外弧位置上设置有缓冲挡板B (9)，缓冲挡板B (9)的高度不高于载车板(5)的高度。
5.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的轨道A(6)和轨道B(7)相交接的位置设置有校准扣紧装置。
6.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的停车圆盘(2)的上方设置有摄像头。
7.根据权利要求I所述的圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的底座(4)的正下方的地面上设置有与底座(4)的横截面大小一致的槽(10)，所述的槽(10)的深度为底座(4)和载车板(5)的高度之和。
8.根据权利要求2、3、4中的所述的任意一个圆盘旋转式停车场，其特征在于所述的缓冲挡板A (8)和缓冲挡板B (9)都采用橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种圆盘旋转式停车场，包括一个中间支撑柱(1)、多个外侧支撑柱(11)、至少一个停车圆盘(2)、至少一个升降装置(3)、安装在升降装置(3)上的底座(4)和电控箱。本实用新型的有益效果是多层可旋转的停车圆盘用于停车，使得停车变得方便，而且还大大缩小了停车场的占地面。
文档编号E04H6/28GK202441094SQ20122006273
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者曲比曲体 申请人:曲比曲体