专利名称：一种停车库用的传动滚轴的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种停车库用的传动滚轴，特别是一种有关于用无缝钢管替代长的实心圆钢用作的传动滚轴。
背景技术：
目前，停车库架构采用的传动滚轴，一般都采用圆钢加工，这不但浪费了材料，而且传动滚轴还容易变形，造成停车库结构故障，不能正常使用。
发明内容为解决前述存的问题，本发明提供一种采用无缝钢管替代圆钢的停车库传动滚轴，该传动滚轴是在设定长度的无缝钢管的两端内孔，分别紧配嵌入连接两根圆钢，两根圆·钢加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢，是将无缝钢管两端一段内孔车光并使其内径略小于圆钢的外径，并在两端内孔加热到温度700°C左右后，嵌进圆钢的。所述无缝钢管两端内孔嵌进圆钢后，圆钢与无缝钢管接触处还实施焊接。本实用新型的优点是，这种停车库与采用圆钢作传动滚轴相比较，既节省了材料，降低了成本，传动滚轴又不会变形，使用安全可靠。
附图I是本实用新型加工过程示意图。附图2是加工好的停车库传动滚轴结构图。
具体实施方式
请参阅附图1、2所示，该传动滚轴是在设定长度的无缝钢管I的两端内孔7，分别紧配嵌入连接两根圆钢2 (参阅附图2)，两根圆钢2加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢2，是将无缝钢管I两端一段内孔7车光并使其内径略小于圆钢2的外径，并在两端内孔7加热到温度700°C后，嵌进圆钢2的。所述无缝钢管I两端内孔7嵌进圆钢后，圆钢2与无缝钢I管接触处6还实施焊接。本实用新型这种采用热闷后焊接的工艺，能保证无缝钢管与两头圆钢连接的牢固度，一方面因为无缝钢管I两端在温度700°c件下，胀大其内径7，比该内径略大的圆钢2外径插进该内径7，待冷却后，无缝钢管两端收缩，使无缝钢管I紧紧抱住两头的圆钢2，再在其接触处6进行焊接，则牢度绝对可靠。附图I所示，是将无缝钢管I两端一段内孔7车光后，放置于工作台5上，采用高频加热线圈3套于无缝钢管I的两头，线圈接通电源4后，对无缝钢管I两头加热。
权利要求1.一种停车库用的传动滚轴，其特征在于，该传动滚轴是在设定长度的无缝钢管的两端内孔，分别紧配嵌入连接两根圆钢，两根圆钢加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢，是将无缝钢管两端一段内孔车光并使其内径略小于圆钢的外径，并在两端内孔加热到温度700°c后，嵌进圆钢的。
2.按权利要求I所述的一种停车库用的传动滚轴，其特征在于，所述无缝钢管两端内孔嵌进圆钢后，圆钢与无缝钢管接触处还实施焊接。
专利摘要本实用新型提供一种采用无缝钢管替代圆钢的停车库用的传动滚轴，该传动滚轴是在设定长度的二根无缝钢管的两端内孔，分别紧配嵌入连接两根圆钢，两根圆钢加工后与停车库架构连接，构成停车库用的传动滚轴；所述紧配嵌入连接两根圆钢，是将无缝钢管两端一段内孔车光并使其内径略小于圆钢的外径，并在两端内孔加热到温度700℃左右后，嵌进圆钢的。所述无缝钢管两端内孔嵌进圆钢后，圆钢与无缝钢管接触处还实施焊接。本实用新型的优点是，这种停车库与采用圆钢作传动滚轴相比较，既节省了材料，降低了成本，传动滚轴又不会变形，使用安全可靠。
文档编号E04H6/32GK202611299SQ20122015302
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者陈秋池 申请人:上海遒驰电子科技有限公司