专利名称：一种楼层间滑动运输装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种运输装置，具体地说，是楼层间滑动运输装置，属于运输装置技术领域。
背景技术：
目前，全国各大城市都在建设地铁，地铁站一般都是地下明挖或暗挖结构。从地面进入到地铁站大都通过出入口或风亭。为数不多的出入口和风亭属于附属结构，往往机电安装承包商进场施工时，这些附属结构未施工完毕，导致施工所需的材料运输进站十分困难。传统的施工方法主要是依靠人工搬运，但像镀锌钢板、冷轧钢板这种数量多、质量重的材料，全部依靠人工搬运工作量巨大，而且工作效率极低，并且工人的人身安全也得不到保证。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供一种制作简单，运输时操作简单安全，施工方便的楼层间滑动运输装置。本实用新型的技术方案是这样的:一种楼层间滑动运输装置，包括装载板车，所述的运输装置还包括与楼层高度相适应的滑道，所述的装载板车的上端连接有卷扬机，装载板车底部设车轮，装 载板车的底部还设有与车轮相适应的卡位装置。上述的楼层间滑动运输装置，所述的装载板车的上端通过钢丝绳与卷扬机接连。进一步的，上述的楼层间滑动运输装置，所述的滑道的两旁分别设有护栏。进一步的，上述的楼层间滑动运输装置，所述的卡位装置与装载板车的底部活动连接。进一步的，上述的楼层间滑动运输装置，所述的卡位装置由卡位架和防滑片构成，防滑片固定设置在卡位架的下方。与现有技术相比:本实用新型的楼层间滑动装载板车主要具备以下优点:1、楼层间滑动装载板车的运用很好的解决了地铁工程施工中材料运输的问题，提高了工作效率，降低了危险，降低了施工成本。2、楼层间滑动装载板车具有拆除方便、多次重复利用的优点，大大节约施工成本。3、楼层间滑动装载板车制作简便、操作简单安全、实用性强，不受场地制约，极大提高了地铁施工速度，节约了施工成本。
图1是本实用新型一种楼层间滑动运输装置的结构示意图；图2是本实用新型一种楼层间滑动运输装置的使用示意图；其中:车厢11 ;车轮12 ;滑道2 ;卷扬机3 ;卡位装置4 ;护栏5。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。实施例1参阅图1，一种楼层间滑动运输装置，包括装载板车和滑道2，所述的装载板车由车厢11和车轮12构成，车厢的大小可根据镀锌钢板或冷轧钢板等材料的尺寸加工，所述的滑道2，与楼层高度相适应，滑道2的两旁分别设有护栏5，防止车厢内的物料下滑直接掉下。装载板车的上端通过钢丝绳与卷扬机3连接，卷扬机3为装载板车提供动力。装载板车的底部还设有与车轮12相适应的卡位装置4，所述的卡位装置4由卡位架和防滑片构成，防滑片固定设置在卡位架的下方。卡位装置4上的卡位架与装载板车的底部活动连接，在运输途中，卡位装置4收起，运输至目的地时卡位装置4放下，卡位片与地面接触，防止装载板车滑动。具体使用时，参阅图2，将一定数量的材料放置在装载板车后开动卷扬机3将装载板车滑动至滑道2底部车站内，把材料卸出装载板车后开动卷扬机3将装载板车拉回滑道2上端继续装运材料。此 运输装置制作简便、操作简单安全、实用性强并且避免了材料直接和滑道接触而破坏材料表面镀锌层。
权利要求1.一种楼层间滑动运输装置，包括装载板车，装载板车由厢(11)和车轮(12)构成，其特征在于，所述的运输装置还包括与楼层高度相适应的滑道(2)，所述的装载板车的上端连接有卷扬机(3)，装载板车的底部设有与车轮(12)相适应的卡位装置(4)。
2.根据权利要求1所述的楼层间滑动运输装置，其特征在于，所述的装载板车的上端通过钢丝绳与卷扬机(3)接连。
3.根据权利要求1所述的楼层间滑动运输装置，其特征在于，所述的滑道(2)的两旁分别设有护栏(5)。
4.根据权利要求1所述的楼层间滑动运输装置，其特征在于，所述的卡位装置(4)与装载板车的底部活动连接。
5.根据权利要求1所述的楼层间滑动运输装置，其特征在于，所述的卡位装置(4)由卡位架和防滑片构成，防滑片 固定设置在卡位架的下方。
专利摘要本实用新型公开了一种楼层间滑动运输装置，旨在提供一种运输装置制作简便、操作简单安全、实用性强并且避免了材料直接和滑道接触而破坏材料表面镀锌层的楼层间滑动运输装置；其技术要点是该楼层间滑动运输装置，包括装载板车，所述的运输装置还包括与楼层高度相适应的滑道，所述的装载板车的上端连接有卷扬机，装载板车底部设车轮，装载板车的底部还设有与车轮相适应的卡位装置；属于运输装置技术领域。
文档编号E04G21/16GK203113807SQ20122069109
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者韩宝君, 谢上冬, 赵晋发, 严培忠, 佘峻锋 申请人:中建安装工程有限公司