专利名称：便于滑动的油缸转运装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及转运架，具体涉及便于滑动的油缸转运装置。
背景技术：
在轮式装载机、平地机生产大型结构和钣金件产品生产领域中，常常需要批量运输生产好的产品。用于翻斗车上使用的提升油缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置，一旦其中的一个部件出现损坏，整个油缸都不能使用。因此对于生产好的油缸进行批量运输时需要特别小心才行，现有技术中运输油缸在油缸的外部包上纸肖IJ，然后将批量的油缸堆放在一起。虽然纸削也能起到一定的隔离作用，减轻相邻两个油缸之间的摩擦，但是需要用到大量的纸削才能起到效果，装运比较麻烦。当油缸运输到达目的地以后，用纸削进行隔离的油缸进行搬运需要单个进行搬运，效率低下。转运架一般是根据所载产品的形状特点通过处理设计成相适应的形状。搬运的油缸根据实际需要会有不同型号，各种型号的油缸长度大小都不一样，现有的固定式的搬运架已经无法满足需要。如果给每个型号的油缸都配备专门的搬运架，不但会占用大量的运输空间，还会增加成本，使用极不方便。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供便于滑动的油缸转运装置，在转运架上设置有相应的滑动杆和限位块，用以灵活调节第一连接管与第二连接管之间的距离，适应更多型号油缸放在转运架上，批量运输更方便。为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案:便于滑动的油缸转运装置，其特征在于:包括立柱、连接管、横梁和滑动杆，所述的连接管有两根，分别为第一连接管和第二连接管；所述的横梁有三根，分别为第一横梁、第三横梁和第二横梁；所述的立柱有四根，任意相邻三根立柱之间形成一个直角，在两两立柱之间依次连接第一连接管、第一横梁、第三横梁和第二横梁；·所述的第一横梁和第二横梁内侧设置有滑动杆；所述的第二连接管两端分别设置有限位件，限位件卡接在滑动杆上。进一步的，所述的第一连接管平行于第二连接管，在第一连接管和第二连接管顶部均匀分布有四个销轴，第一连接管和第二连接管长度相等。进一步的，所述的限位件卡接在滑动杆的内侧且能够在滑动杆上左右滑动。进一步的，所述的第一横梁和第二横梁内侧的滑动杆对称分布。进一步的，所述的滑动杆紧挨一侧的立柱。进一步的，所述的第二连接管平行于第三横梁。与现有技术相比，本发明的有益效果是:
1、本发明在第一横梁和第二横梁的内侧均设置有平行放置的滑动杆，然后在第二连接管两端设置有限位件，通过限位件在滑动杆上左右移动来改变第二连接管到第一连接管之间的距离，让不同型号大小的油缸都能卡接在第二连接管与第一连接管之间，防止油缸之间发生碰幢，运输更加方便。2、第一连接管上的销轴与第二连接管上的销轴一一对应，让油缸两端都能得到很好的固定，防止在运输过程中发生滑落。
图1为本发明的结构示意图。图中附图标记分别表示为:1、立柱；2、第一连接管；3、销轴；4、第二连接管；5、第一横梁；6、第二横梁；7、滑动杆；8、第三横梁；9、限位件。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步阐述，本发明的实施例不限于此。实施例:
如图1所示，本发明包括立柱1、连接管、横梁和滑动杆7。本实施例的连接管有两根，分别为第一连接管2和第二连接管4，第一连接管2平行于第二连接管4，在第一连接管2和第二连接管4顶部均匀分 布有四个销轴3，第一连接管2和第二连接管4长度相等。本实施例的横梁有三根，分别为第一横梁5、第三横梁8和第二横梁6,第一横梁5和第二横梁6内侧的滑动杆7对称分布。第二连接管4平行于第三横梁8。本实施例的立柱I有四根，任意相邻三根立柱I之间形成一个直角，在两两立柱I之间依次连接第一连接管2、第一横梁
5、第三横梁8和第二横梁6。本实施例的第一横梁5和第二横梁6内侧设置有滑动杆7,滑动杆7紧挨一侧的立柱I。本实施例的第二连接管4两端分别设置有限位件9，限位件9卡接在滑动杆7上，限位件9卡接在滑动杆7的内侧且能够在滑动杆7上左右滑动。根据油缸的长度滑动第二连接管两端的限位件让第二连接管与第一连接管之间的距离与需要运输的油缸长度相适应，然后再将油缸两端的通孔分别套在第一连接管和第二连接管的销轴上，放入运输车上即可。如果需要放置其它长度的油缸只需再调整限位件在滑动杆上的位置即可。使用简单方便。如上所述便可实现该发明。
权利要求
1.便于滑动的油缸转运装置，其特征在于包括立柱(I)、连接管、横梁和滑动杆(7)，所述的连接管有两根，分别为第一连接管(2)和第二连接管(4);所述的横梁有三根，分别为第一横梁(5)、第三横梁(8)和第二横梁(6);所述的立柱(I)有四根，任意相邻三根立柱(I)之间形成一个直角，在两两立柱(I)之间依次连接第一连接管(2)、第一横梁(5)、第三横梁(8)和第二横梁(6);所述的第一横梁(5)和第二横梁(6)内侧设置有滑动杆(7);所述的第二连接管(4)两端分别设置有限位件(9)，限位件(9)卡接在滑动杆(7)上。
2.根据权利要求I所述的便于滑动的油缸转运装置，其特征在于所述的第一连接管(2)平行于第二连接管(4)，在第一连接管(2)和第二连接管(4)顶部均匀分布有四个销轴(3)，第一连接管(2)和第二连接管(4)长度相等。
3.根据权利要求I所述的便于滑动的油缸转运装置，其特征在于所述的限位件(9)卡接在滑动杆(7)的内侧且能够在滑动杆(7)上左右滑动。
4.根据权利要求I所述的便于滑动的油缸转运装置，其特征在于所述的第一横梁(5)和第二横梁(6 )内侧的滑动杆(7 )对称分布。
5.根据权利要求I或4所述的便于滑动的油缸转运装置，其特征在于所述的滑动杆(7)紧挨一侧的立柱(I)。
6.根据权利要求I所述的便于滑动的油缸转运装置，其特征在于所述的第二连接管(4)平行于第三横梁(8)。
全文摘要
本发明公开了一种便于滑动的油缸转运装置，包括立柱、连接管、横梁和滑动杆，所述的连接管有两根，分别为第一连接管和第二连接管；所述的横梁有三根，分别为第一横梁、第三横梁和第二横梁；所述的立柱有四根，任意相邻三根立柱之间形成一个直角，在两两立柱之间依次连接第一连接管、第一横梁、第三横梁和第二横梁；所述的第一横梁和第二横梁内侧设置有滑动杆；所述的第二连接管两端分别设置有限位件，限位件卡接在滑动杆上。本发明用过上述结构，在转运架上设置有相应的滑动杆和限位块，用以灵活调节第一连接管与第二连接管之间的距离，适应更多型号油缸放在转运架上，批量运输更方便。
文档编号B65D85/20GK103253457SQ20131018828
公开日2013年8月21日 申请日期2013年5月21日 优先权日2013年5月21日
发明者陈志强 申请人:成都海凌达机械有限公司