扩展方舱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种扩展方舱，属于可扩展活动空间【技术领域】，所述扩展方舱包括主舱、四联动板和致动装置，所述致动装置的一端连接在所述主舱上，另一端连接在四联动板上；所述四联动板之间采用铰接连接。本实用新型扩展方舱，四联动板之间采用铰接形式连接，每一联动板并不独立展开，方舱扩展时，利用机械或液压传动机构的致动装置，实现一键操作四联动板展开，达到操作简便和扩展快捷的有益效果。本实用新型扩展方舱四联动板的各壁板运动过程与以往不同，更加减少抗风阻力，冲击力更小，各板铰接更可靠。
【专利说明】扩展方舱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于可扩展活动空间【技术领域】，尤其涉及一种扩展方舱。
【背景技术】
[0002]方舱类似于集装箱，其标准也是参考集装箱标准制定的，根据需求不同，装载不同的设备及装置，与集装箱对比，方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。常见的方舱有:集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。
[0003]目前，国内外方舱大致可分为扩展方舱与非扩展方舱。扩展方舱是发展潮流，由于方舱具有机动性能好、装卸操作简便和便于疏散、隐蔽、高防护性以及扩展组合简便等多项适合战时需要的优点，军方已将扩展方舱后勤装备，作为未来后勤装备的一个重要方面来进行开发。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种扩展方舱，本实用新型采用的技术方案为，一种扩展方舱包括主舱、四联动板和致动装置，所述致动装置的一端连接在所述主舱上，另一端连接在四联动板上；所述四联动板之间采用铰接连接。
[0005]本实用新型扩展方舱，四联动板之间采用铰接形式连接，每一联动板并不独立展开，方舱扩展时，利用机械或液压传动机构的致动装置，实现一键操作四联动板展开，达到操作简便和扩展快捷的有益效果；扩展方舱四联动板的各壁板的运动过程与以往不同，更加减少抗风阻力，冲击力更小，各板铰接更可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型扩展方舱收拢状态示意图；
[0007]图2为本实用新型扩展方舱正在扩展示意图；
[0008]图3为本实用新型扩展方舱扩展状态示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本实用新型做出进一步说明。
[0010]如图所示，本实用新型扩展方舱，其结构包括主舱1、致动装置2和四联动板3，致动装置的一端连接在所述主舱上，另一端连接在四联动板上，四联动板3包括侧顶板、侧底板和两个纵向的侧板，四联动板之间均通过铰接形式连接，其中侧板通过轴颈和铰链安装的方式，连接于侧顶板和侧底板部分，侧底板和侧顶板部分各包括一刚性板，其枢轴安装到中心结构的侧板和侧底板和侧顶板边缘，使得侧顶板和所述侧板在收拢状态可以双重叠，并且悬垂于折叠起来的侧底板部分的外面。每一联动板并不独立展开，扩展时，机械或液压传动机构的致动装置，实现一键操作使四联动板同时展开，扩展方舱也设手动扩展装置，扩展方舱四联动板的各壁板的运动过程与以往不同，更加减少抗风阻力，冲击力更小，各板铰接更可靠。
[0011]作为优选，所述四联动板为两组，分别位于所述主舱相对的两侧，使扩展方舱的空间最大化。
[0012]作为进一步的优化，本扩展方舱的每组四联动板设置两致动装置，分别作用在主舱和侧顶板以及主舱和侧底板之间，使侧顶板和侧底板，分别向上和向下摆动，然后通过各侧板边缘的角度重合，以达到扩展的状态，并且侧板边缘的材质可为软体材料，也可为刚性材料；相互连接的联接板型材都成一定的角度，在舱体扩展到一定的位置时，通过互相靠近的壁板型材角度自然重合，然后达到舱体的最终状态，也就是说舱体的最终扩展状态，是通过壁板型材角度的重合完成的。
[0013]以上实施例的描述较为具体、详细，但并不能因此而理解为对本专利范围的限制，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种扩展方舱，包括主舱和四联动板，其特征在于:所述扩展方舱包括致动装置，所述致动装置的一端连接在所述主舱上，另一端连接在四联动板上；所述四联动板之间采用铰接连接。
2.根据权利要求1所述扩展方舱，其特征在于:所述致动装置为机械或液压传动机构。
3.根据权利要求1或2所述扩展方舱，其特征在于:所述四联动板为两组，位于所述主舱相对的两侧。
4.根据权利要求3所述扩展方舱，其特征在于:每组四联动板设有两致动装置。
【文档编号】E04B1/344GK203499011SQ201320325773
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日
【发明者】王科峰, 谢巍, 夏建桥 申请人:镇江康飞机器制造有限公司