一种车位锁结构的制作方法

文档序号:1924121阅读:302来源:国知局
一种车位锁结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车位锁结构,为了解决现有的车位锁装配效率不高的问题,所述车位锁结构包括挡臂,挡臂的两端分别通过相应的轴承座固定在基座上;所述基座上装有电机支架,该电机支架上装有减速电机,该减速电机的输出轴通过一轴联接套与一连接轴相联,该连接轴与所述挡臂的一端相连。本实用新型采用减速电机和连接轴搭配的结构形式,极大地减少了安装部件,提高了安装效率。
【专利说明】一种车位锁结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车位锁结构。

【背景技术】
[0002]现有的车位锁主要包括固定在基座上的挡臂,挡臂通过驱动装置驱动旋转而实现挡臂的转动,从而实现车位锁的上锁和解锁。然而,现有的驱动装置结构较复杂,通过多个部件和衬套卡环等组合在一起,同时驱动装置的输出轴上装有多个螺母和卡环卡套,结构复杂,装配费时费力,安装效率不高。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的车位锁装配效率不高的问题的不足,本实用新型旨在提供一种车位锁结构,该车位锁结构采用减速电机和连接轴搭配的结构形式,极大地减少了安装部件,提高了安装效率。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种车位锁结构,包括挡臂,挡臂的两端分别通过相应的轴承座固定在基座上;其结构特点是,所述基座上装有电机支架,该电机支架上装有减速电机,该减速电机的输出轴通过一轴联接套与一连接轴相联,该连接轴与所述挡臂的一端相连。
[0006]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0007]优选地,所述减速电机为蜗轮蜗杆减速电机。
[0008]所述轴联接套上装有卡箍。
[0009]为了方便光电遥控车位锁,所述连接轴与所述挡臂连接处装有遮光轮和光电板。
[0010]为了方便磁控车位锁,所述连接轴与所述挡臂连接处装有磁控板和凸轮,该磁控板和凸轮之间具有间隙;所述凸轮上装有永磁铁,所述磁控板上装有至少两个用于探测永磁铁的霍尔元件,由此,当凸轮转动时,不同的霍尔元件检测到永磁铁,以表明挡臂处于不同的位置,如解锁、上锁或解锁与上锁的过程中。更进一步地,所述霍尔元件至少有三个,各霍尔元件均布置在一圆弧线上。
[0011]优选地,所述挡臂包括同轴心布置的第一轴段和第二轴段,以及连接第一轴段和第二轴段外侧的圆弧段。
[0012]所述挡臂的另一端通过卡套与一第二轴相连,该第二轴通过第二轴承座装在基座上。
[0013]与其他遥控车位锁或感应式车位锁对比,本实用新型省去了蜗轮座,用联接套代替了多个螺母和卡环卡套,提高了车位锁的工艺品质。
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一个实施例的结构原理图;
[0016]图2是图1的横向剖视图。
[0017]在图中
[0018]1-挡臂;2_挡臂卡套;3_第二轴承座;4_第二轴;5_减速电机;6_电机支架;7-轴承座;8-轴联接套;9-卡箍;10-连接轴;11-遮光轮;12-光电板;13-左轴承座。

【具体实施方式】
[0019]一种车位锁结构,如图1和2所示,包括由同轴心布置的第一轴段和第二轴段,以及连接第一轴段和第二轴段外侧的圆弧段挡臂1,挡臂I的两端分别通过相应的轴承座固定在基座上;所述基座上装有电机支架6,该电机支架6上装有蜗轮蜗杆减速电机5,该蜗轮蜗杆减速电机5的输出轴通过一轴联接套8与一连接轴10相联,该连接轴10与所述挡臂I的一端相连。为了提高连接的可靠性,所述轴联接套8上装有卡箍9。所述连接轴10与所述挡臂I连接处装有遮光轮11和光电板12,以便于采用光电遥控操作。
[0020]工作时,车位锁利用轴联接套8联接电机5和连接轴10,连接轴10和第二轴4固定挡臂1,当电机5转动时,通过联接套8传动连接轴10带动挡臂I升起或降下,人为扳动挡臂I时,轴联接套8和卡套可以保护电机,避免认为损坏。此设计方案具有简单、独特等优点。
[0021]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型,而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【权利要求】
1.一种车位锁结构,包括挡臂(1),挡臂(I)的两端分别通过相应的轴承座固定在基座上;其特征在于,所述基座上装有电机支架(6 ),该电机支架(6 )上装有减速电机(5 ),该减速电机(5)的输出轴通过一轴联接套(8)与一连接轴(10)相联,该连接轴(10)与所述挡臂(I)的一端相连。
2.根据权利要求1所述的车位锁结构,其特征在于,所述减速电机(5)为蜗轮蜗杆减速电机。
3.根据权利要求1或2所述的车位锁结构,其特征在于,所述轴联接套(8)上装有卡箍(9)。
4.根据权利要求1或2所述的车位锁结构,其特征在于,所述连接轴(10)与所述挡臂(I)连接处装有遮光轮(11)和光电板(12)。
5.根据权利要求1或2所述的车位锁结构,其特征在于,所述连接轴(10)与所述挡臂(I)连接处装有磁控板和凸轮,该磁控板和凸轮之间具有间隙;所述凸轮上装有永磁铁,所述磁控板上装有至少两个用于探测永磁铁的霍尔元件。
6.根据权利要求1或2所述的车位锁结构,其特征在于,所述挡臂(I)包括同轴心布置的第一轴段和第二轴段,以及连接第一轴段和第二轴段外侧的圆弧段。
7.根据权利要求1或2所述的车位锁结构,其特征在于,所述挡臂(I)的另一端通过卡套(2)与一第二轴(4)相连,该第二轴(4)通过第二轴承座(3)装在基座上。
8.根据权利要求5所述的车位锁结构,其特征在于,所述霍尔元件至少有三个,各霍尔元件均布置在一圆弧线上。
【文档编号】E04H6/42GK203856255SQ201420270690
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】刘建萍 申请人:刘建萍
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